O'z qo'llaringiz bilan asl darvoza. DIY burilish eshiklari. Qo'llab-quvvatlash ustunlari va ularni o'rnatish variantlari

Aylanadigan eshiklar - Rossiyada biron bir qishloq hovlisi, biron bir qishloq uyi ularsiz qila olmaydi. Ularning dizayni qanday bo'lishi muhim emas: qattiq metall yoki yog'och, ochiq ishlov berish yoki novdalar, burchaklar, quvurlarni oddiy payvandlash.

Siz buni o'zingiz qilishingiz mumkin

Ularning dizayni ma'lum bo'lgan eng oddiy: toymasin, ko'taruvchi, bitta yoki ikki bargli. Ular egalarining mashinasiga, "Ant" yuk skuteriga yoki treylerli orqada yuradigan traktorga ruxsat berishadi. Ular sariq signal chirog'i yoki "yopiq-ochish" mexanizmini masofadan boshqarish uchun antenna bilan jihozlanishi mumkin. Plowning bir qismida yoki uning yonida alohida kattalar va bolalar uchun darvoza bilan.

Hali shunga o'xshash narsalarga ega bo'lmaganlar uchun kirish to'siqlarini yaratish bo'yicha tavsiyalarimizni o'qing, darvoza chizmalarining fotosuratlarini ko'rib chiqing, kerakli vositalarni to'plang, materiallarni sotib oling va o'zingiz ishlashni boshlang.

Va agar siz hovlida garaj qurishga qaror qilsangiz, unda omochni yig'ish bo'yicha olingan tajriba unga kirishni o'rnatish uchun ham mos keladi.

Rasmni veb-saytda ham yuklab olishingiz mumkin garaj eshiklari. Ushbu eshiklarning dizayni sodda va tushunarli, o'rnatish oddiy, ochish / yopish oson va ishonchli.

Qurilma printsipi

Bunday to'siqlarning dizayni asrlar davomida o'zgarishsiz qoldi. Faqat shudgorlash uchun materiallar o'zgartiriladi. An'anaviy variantlarga (oddiy metall yoki yog'ochdan yasalgan) oqlangan profillar va polikarbonat qo'shiladi.

Shudgorlashning afzalliklari quyidagilardan iborat:

yig'ish va o'rnatish qulayligi
o'z qo'llaringiz bilan yig'ishda minimal xarajat
chidamlilik
parvarish qilish qulayligi
Ofis maydonlari, texnik majmualar, garaj kooperativlari uchun javob beradi
O'n besh metrgacha bo'lgan qanot kengligining o'zgarishi

Keling, o'rnatishga e'tibor beraylik

Darvozalar 10 sm diametrli quvurlardan, payvandlangan juft burchak yoki tayyor profillardan yasalgan yon ustunlarga o'rnatiladi. Ayoz eshiklarni "haydab qo'ymasligi" uchun ular kamida bir metr chuqurlikda betonlanadi.

Balandligi ikki metr, har bir eshikning bir xil kengligi uchun etarli. Ular darhol yoki har biri alohida, hovliga yoki tashqariga ochiladi. Buni darhol o'ylab ko'rish kerak. Ular yorilib ketmasligi uchun grafit aralashmasi bilan yaxshi yog'langan menteşalarga osilgan.

Yopiq bo'lsa, ochilish mexanizmi bo'lmasa, ular bir necha usul bilan o'rnatiladi. Har bir pulluk uchun bir juft kancaga o'rnatilgan dyuymli trubka bilan ko'ndalang yoki betonga o'rnatilgan ohaklarning birlashmasidagi mahkamlagichlar bilan. Pastki mahkamlash har bir pullukni oddiygina mahkamlashda ham kerak bo'ladi.

Qoplama, bo'yalgan gofrirovka qilingan qatlam yoki polikarbonat, murvat yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan ramkalarga biriktirilgan. Mahkamlashning kvadrat metriga oxirgi uskuna sakkizdan o'ntagacha kerak bo'ladi.

Siz oxirgi materialni shaffofligida qoldirasiz yoki uni o'zingiz tanlagan rang bilan bo'yaysiz. Mulkning old qismining butun uzunligi bo'ylab darvozadan panjara shaklida davom etadigan gofrirovka qilingan choyshab yaxshi ko'rinadi.

Maqsad formatining kamchiligi uning katta burilishidir. Darvozani ochish uchun ko'p qorni tozalash kerak bo'lgan qish uchun bu alohida kamchilikdir.

Mexanizatsiyalash

Ushbu qulaylikni tayyor mahsulot sifatida sotib olish kerak bo'ladi, lekin uni o'zingiz qilish uchun uzoq vaqt kerak bo'ladi. Mexanizm kirish joylariga yaqinroq eshikka o'xshaydi, faqat ancha massiv va kuchli.

Qishda qor kam bo'lsa yoki darvozaning har bir tomonining o'rtasida yaxshiroq bo'lsa, uni erga yaqinroq o'rnatishingiz mumkin. O'rta uchun kamroq katta hajmli eshik yopgichlari sotiladi.

Ikkala holatda ham konstruksiyalarni pulluklarning mahkamlagichlariga payvand qilish kerak. Bizning tavsiflarimiz minimal, siz barcha protseduralarni eshik chizmalarining videosida batafsil ko'rishingiz mumkin.

Aylanadigan eshiklarga alternativa

Agar eshikning ochilish maydoni tufayli aylanma eshiklar sizga mos kelmasa, toymasin eshiklarning mumkin bo'lgan rasmlarini ko'rib chiqing. Ehtimol, ularni o'zingiz qurasiz. Faqatgina bunday eshiklar ikki baravar og'irlashadi. Chunki bu erda ikkita ochiladigan eshiklar maydoni o'rniga ular bir-biriga payvandlanadi. Ushbu dizaynning bir uchida konus ham qo'shiladi.

Kirish joyini to'liq qoplash kerak. Shuning uchun, bunday eshiklarni panjara bo'ylab bir chiziq bo'ylab qo'lda harakatlantirish muammoli.

Shuning uchun, slaydning tishlarida vites qutisi yoki qurt tishli shaklida mexanizm kerak. Qishda foydalanish uchun qor va yomg'irdan himoya qilishni hisobga olish kerak.

Standart ko'chmas mulk darvozasi uchun ularning uzunligi to'rt metrni tashkil qiladi. Haydash burchagi kamida yana 1,6 metr qo'shadi. Mahkamlash belanchaklardan tubdan farq qiladi.

Darvozaning uzunligi bo'ylab strukturani uning bo'ylab harakatlantirish uchun pastki qismida profil-slayd o'rnatilgan. Ularning ikkala tomonida 10-15 sm vertikallar orasidagi masofaga ega bo'lgan darvozadan bir oz balandroq balandlikda betonga ko'milgan to'rtburchaklar mavjud, ramka ular orqali harakatlanadi va yopilganda ular uni ushlab turadilar. Bir tomondan, siz platformani ikki metrga betonlaysiz va unda siz profilning davomi va butun harakat mexanizmini mustahkamlaysiz.

Shuningdek, veb-saytda garaj eshigining rasmini yuklab olishingiz mumkin. Quyida biz bitta garaj tuzilishi haqida gapiramiz.

Yuqori garaj eshiklari

Yana ikkita turdagi eshiklar mavjud - tepa va garaj. Liftlarning o'zlari alohida garajga o'rnatiladi yoki binoga o'rnatiladi. Ular ochiq havo uchun mos emas, chunki ular ko'cha uchun murakkab dizaynga ega. Ko'tarilayotganda, u shamolda shamol hosil qiladi, bu esa ramkaning deformatsiyasiga olib keladi.

Integral garaj uchun ko'taruvchi darvoza chizmasi, dvigatel xonasi oldida qor ko'chishi bo'lsa ham, qishda ochilishi mumkinligini ko'rsatadi.

Kirish bargi oddiygina pastki slayd bo'ylab yuqoriga ko'tariladi va bir xil yo'riqnomalar bo'ylab ikkita yuqori g'ildirak strukturani deyarli gorizontal ravishda olib boradi.

Agar darvoza juda qalin metalldan emas, balki profildan yasalgan bo'lsa, uni qo'lda ko'tarib, tushirishingiz mumkin. Darvozaning konturi bo'ylab shamol, qor va yomg'irga qarshi yumshoq muhrni ta'minlang.

Darvoza chizmalarining fotosuratlari

Ko'pgina hollarda, yozgi yozgi uyda infratuzilma ob'ektlarini qurish quruvchilarning malakali aralashuvini talab qilmaydi. Devor o'rnatish va kirish joyini tashkil qilish har qanday uyni tashkil qilishda asosiy vazifa bo'lganligi sababli, qanday turdagi kirish inshootlari mavjudligi va ularni o'rnatishda qaysi materiallardan foydalanish eng oqilona ekanligini, shuningdek, qanday qilish kerakligini tushunish tavsiya etiladi. dachadagi darvoza.

O'z qo'lingiz bilan har qanday turdagi darvoza konstruktsiyasini muvaffaqiyatli qilish uchun sizga uchta asosiy komponent kerak - qoplama materiali, asboblar va vaqt. Har bir bog 'uchastkasi va ichki maydon foydalanish bilan tavsiflanadi ma'lum bir turi eshiklar, chunki ularning har biri o'zining ochilish va o'rnatish texnologiyasiga, chizmalariga, tavsiya etilgan qoplamalariga, shuningdek sarf materiallariga ega. Optimalni aniqlash uchun eng ko'p ishlatiladigan eshik turlarining xususiyatlarini, afzalliklarini va kamchiliklarini aniqlash kerak.

Burilish eshiklarining ishlash printsipi ularning tuzilishi bilan belgilanadi, ular bir-biriga qarama-qarshi yo'nalishda ochiladigan ikkita bargni o'z ichiga oladi. Bunday eshiklarni qurish kirish va chiqishni tashkil qilishda ko'p vaqtni tejashga yordam beradi.

Asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

o'rnatish qulayligi;
ishonchliligi;
chidamlilik.

Kamchiliklari:

qishki davrda to'g'ri holatda saqlanishi kerak bo'lgan darvoza barglarini ochish uchun tozalangan joy mavjudligi;
eshiklardan foydalanishda avtomatik rejim eshiklarning har biri uchun ikkita motor to'plamini sotib olishingiz kerak bo'ladi, bu umumiy xarajatlarga sezilarli ta'sir qiladi.

Oldingi turga nisbatan shubhasiz afzalliklarga ega bo'lgan toymasin eshiklar bir bargdan iborat bo'lib, jihozlangan qo'llab-quvvatlash ustunlariga parallel ravishda, panjara chizig'i bo'ylab, ma'lum bir yo'nalishda harakatlanadi.

Ushbu toifadagi eshiklar, o'z navbatida, to'xtatilgan, konsol va temir yo'l bo'lgan uchta kichik guruhga bo'linadi, shuning uchun bunday eshiklarning bir yoki boshqa to'plamini sotib olayotganda, qurilishning o'ziga xos xususiyatlarini va keyingi foydalanish xususiyatlarini tushunish kerak. Shunday qilib, to'xtatilgan tur maxsus menteşeli xavfsizlik nurini ishlab chiqarishni o'z ichiga oladi, bu esa qanotlarni mahkamlash va keyinchalik harakatlantirish uchun asosdir.

Konsol turi konsol mexanizmlarini va kanal nurini o'rnatishni, shuningdek, darvozaning optimal orqaga qaytishi uchun bir necha qo'shimcha hisoblagichlarning mavjudligini o'z ichiga oladi va temir yo'l versiyasi strukturaning pastki qismida hidoyat rayining joylashtirilishi bilan tavsiflanadi.

Bunday eshiklarning afzalliklari quyidagilardan iborat:

ixchamlik va eshiklarni ochish uchun tozalangan joyni tayyorlashga hojat yo'q;
avtomatlashtirishdan foydalanish imkoniyati;
amaliylik;
o'rtacha narx siyosati;
keng o'tishni tashkil etish, shuningdek, darvozani masofadan boshqarish qulayligi).

Kamchiliklari:

rolikli mexanizmlarning tozaligi va moylash mavjudligini doimiy nazorat qilish;
seriyani amalga oshirish tayyorgarlik jarayonlari(kanatlarni orqaga burish uchun masofani hisoblash va mukammal tekis panjara mavjudligi);
asosiy qurilish ko'nikmalari va o'rnatish xususiyatlarini bilish.

Mamlakat uyining har qanday egasi quyidagi tuzilmani qurish bilan engish mumkin bosqichma-bosqich ko'rsatmalar hunarmandlar, ammo butlovchi materiallar va qurilmalarning yuqori narxi, shuningdek, hisob-kitoblarda yoki strukturani yig'ishda xato qilish ehtimoli yuqori bo'lganligi sababli, mutaxassislardan yordam so'rash tavsiya etiladi. Bunday holda, siz kelishilgan muddat uchun bepul mutaxassis tashrifi va kafolat xizmatiga ishonishingiz mumkin.

Sürgülü tuzilmalarning bir turi bo'lib, toymasin eshiklar ikkita qarama-qarshi yo'nalishda bir-biridan ajralgan ikkita eshikdan iborat. Harakat texnologiyasiga asoslanib, toymasin eshiklar ham yuqorida tavsiflangan eshik turi kabi komponent guruhlariga bo'linadi. Bunday ochilish mexanizmining aniq afzalligi - bu qisqartirish umumiy og'irlik yukni ikkita ramkaga taqsimlash orqali darvoza, ammo bu afzallik ikkita motor to'plamini qo'llash orqali erishiladi, bu esa yakuniy narxni sezilarli darajada oshiradi.

Qurilish do'konlari assortimentida taqdim etilgan juda ko'p turli xil materiallar orasida kirish eshiklarini o'rnatishda eng keng tarqalgan materiallar metall va yog'ochni o'z ichiga oladi. Bu masalada u yoki bu xom ashyoni tanlash asosan egasining moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq.

Albatta, ushbu toifadagi materiallarda ustunlik gofrirovka qilingan plitalarga beriladi, chunki u bir qator muhim o'ziga xos afzalliklarga ega, ammo har bir xom ashyo singari, u ham ba'zi kamchiliklarga ega.

Ushbu materialning afzalliklari quyidagilardan iborat:

taglikning qattiqligi tufayli mustahkamlik;
o'rtacha narx;
o'rnatish qulayligi;
zararli atrof-muhit ta'siriga qarshilik;
ranglarning keng tanlovi;
operatsiya davomiyligi.

Kamchiliklari:

agar varaqning himoya qobig'i biroz shikastlangan bo'lsa, korroziya paydo bo'lishi mumkin;
yog'ingarchilik ta'sirida shovqin.

Taqdim etilgan materiallar toifasida biz zanjirli to'r kabi vakilni ham ajratib ko'rsatishimiz mumkin. Ushbu turdagi eshiklar yuqori yorug'lik o'tkazuvchanligiga ega, past shamolga ega va engil vaznga ega. Bundan tashqari, mash qisqa vaqt ichida va kuch sarflamasdan mahkamlanadi.

Hozirgi vaqtda yog'ochdan yasalgan eshiklar kamdan-kam uchraydi. Bu holat metall buyumlar yordamida osonlik bilan erishiladigan xavfsizlik va chidamlilikning cheksiz istagi bilan bog'liq. Vaqt o'tishi bilan eshiklar uchun ramka va yog'ochdan qoplama yasash, uning kattaligi va yuqori o'ziga xos og'irligi tufayli darvozaning sarkmasına va butun strukturaning deformatsiyasiga olib keladi. Albatta, yog'ochdan eshiklar uchun asos sifatida foydalanish, qishloq uylarini qurish va saytni bezash tashqi ko'rinishning tabiiy tarkibiy qismini ta'kidlaydi va tabiat bilan birlikni his qilish imkonini beradi, ammo bu har bir elementni maxsus qayta ishlashni va keyinchalik muntazam mavsumiylikni talab qiladi. ta'mirlash.

Bunday xom ashyoning afzalliklari orasida:

arzon;
materialning mavjudligi;
byudjetni sezilarli darajada tejaydigan asboblar va sarf materiallarining minimal soni;
yoqimli estetika;
tez o'rnatish;
ishlov berish qulayligi.

Biroq yoqimli ijobiy xususiyatlar asosan bunday materialning salbiy xususiyatlari bilan qoplangan. Asosiylari:

qisqa muddatli operatsiya;
past kuch;
salbiy ekologik omillarga ta'sir qilish;
haroratning keskin o'zgarishi va namlikning oshishi qo'rquvi;
yonish tendentsiyasi.

Agar shunga qaramay, siz o'zingizning shaxsiy uchastkangizning "qo'ng'iroq kartasini" qoplash uchun yog'ochdan foydalanishga qaror qilsangiz, unda bu jarayonni profil trubkasidan yasalgan metall ramkada yoki boshqa metall tayanch pollarda bajarish tavsiya etiladi.

Qo'llab-quvvatlash bazasining asosiy maqsadi eshikning barcha tarkibiy qismlarini ishonchli tarzda tuzatishdir. Qoida tariqasida, poydevor qurilayotgan strukturaning tavsiya etilgan o'rnatilishi perimetri bo'ylab joylashtirilgan temir-beton to'rtburchaklar blok bilan ifodalanadi. Bizning holatda, beton quyish uyning ichki qismida, yo'lakdan uzoqda amalga oshiriladi. Ishlab chiqarish opsiyasi bilan aylanma eshiklar ochilganda menteşalardagi yukni kamaytirish uchun poydevor eshiklarning ochilishiga qarab joylashgan bo'lishi kerak.

Metall eshiklarni yasashda beton asosni yuqori sifatli quyish masalasi ayniqsa dolzarbdir, chunki u metall buyumlarning tuproqdagi bosimini bir tekis taqsimlashni ta'minlaydi, butun tuzilmani qisqarish va buzilishlardan himoya qiladi.

Ushbu elementni tartibga solish bo'yicha ishlarni boshlaganingizda, poydevorning sifati darvozaning ishlashi bilan bir xil bo'lishini aniq tushunishingiz kerak. Katta ob'ektlarni qurishda chuqur poydevorlarni, kichik tuzilmalar uchun - engil tayanchlarni tayyorlash eng oqilona hisoblanadi.

Ishonchli poydevorni quyish protsedurasidan oldingi foydali faoliyat - kelajakdagi o'rnatish joylarining perimetri bo'ylab namunalar olish va tuproq tahlilini o'tkazish. Tuproqning barcha xususiyatlarini bilish, keyinchalik darvozaning barqarorligini ta'minlaydi va poydevorning optimal turini aniqlaydi.

Yuqoridagi tavsiyalarga asoslanib, shahar atrofi hududining har bir egasi o'zi uchun eng mos eshik ishlab chiqarish variantini osongina tanlashi va uni eng qisqa vaqt ichida amalga oshirishi mumkin. O'z-o'zidan amalga oshiriladigan har qanday ish nafaqat ma'lum bir ob'ektni qurish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishga, balki har bir bog'lovchi komponentning tuzilishini aniq tushunishga imkon beradi, bu keyinchalik mumkin bo'lgan texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash jarayonlarini sezilarli darajada soddalashtiradi.

Video

Ishlab chiqarish haqida turli xil turlari darvoza, biz taklif qilayotgan videolarni tomosha qilish orqali bilib olishingiz mumkin:

Sxemalar va chizmalar

Aylanadigan eshiklarning ishlash mexanizmi juda oddiy, ammo avtomatlashtirilgan toymasin eshiklarni ishlab chiqarish ancha murakkab. Umid qilamizki, biz taklif qilayotgan chizmalar va diagrammalar ushbu masalani tushunishga yordam beradi:

Darvozaning asosiy vazifasi xususiy uy yoki sanoat hududining hovlisini tashqi hujumlardan himoya qilishdir. Aylanadigan eshiklar oddiy, jingalaksiz yoki uy egasining tashrif qog'ozi bo'lgan mustahkam va hatto mahobatli qilingan.

Aylanadigan eshiklar turlari

Rossiyada kirish eshigi belanchak turi asosan ikkita materialdan tayyorlanadi: yog'och va metall. Xususiy hovlini to'sish uchun o'z qo'llari bilan ko'r barglardan darvozalar o'rnatiladi va jamoat maydonlari, kasalxonalar hovlilari, sanatoriylar, ta'lim muassasalari atrofdagi ko'rinishni ta'minlash uchun panjara bilan qilingan. Dizayn va quvvatga ko'ra ular:

ikki bargli yoki bitta bargli;
birlashtirilgan, barglarning birida eshik bilan.

Ikki bargli eshiklar eng keng tarqalgan turdir, chunki ular oldida ochish uchun juda ko'p joy kerak emas, har bir barg darvozaning yarmi kengligidan iborat. Bir jinsli variantlar kirish joyi oldida sezilarli joy talab qiladi, chunki ular yo'lning butun kengligida ochiladi.

Birlashtirilgan darvoza variantlari darvoza orqali bir vaqtning o'zida kirish uchun hovli to'siqlarida joyni tejashni o'z ichiga oladi. Buning uchun eshiklardan birida kichik eshik yoki darvoza yarating. Ular ko'pincha garajlarda, kichik kottejlarda va omborlarda darvozalarni darvoza bilan birlashtiradi. Bunday variantlar iqtisod nuqtai nazaridan eng amaliydir, ammo chiroyli, zamonaviy kirishni yaratish yaxshiroqdir darvozadan alohida darvoza qiling. Dizayniga ko'ra, eshiklar turlarga bo'linadi:

bir, tashqi tomondan dekorativ tugatish;
darvoza barglari ikkala tomondan ham tugatilgan, bunday variantlar tashqi tomondan chiroyli ko'rinadi va ichida.

Aylanadigan eshiklar o'z qo'llaringiz bilan qurilgan, chunki ular oddiy tuzilmalar bo'lib, ularni ishlab chiqarish katta mablag 'sarflashni talab qilmaydi. Metall konstruktsiyalar bardoshli va ish paytida murakkab parvarishlashni talab qilmaydi. Oldindan tuzilgan chizmalar va diagrammalar bo'yicha yasalgan metall va yog'ochdan yasalgan eshiklarning mustahkamligi hovlidagi mulkni himoya qilishning ishonchli kafolati bo'lib xizmat qilishi mumkin.

Chizmalarga ko'ra qo'lda yasalgan darvozalarni himoya qilishda, kirishni hududdagi boshqa hovlilardan ajratib turadigan noyob va o'ziga xos dizaynni yaratish uchun inshootni qurish uchun ko'plab imkoniyatlar mavjudligini aytishimiz mumkin. Surat dizayn yechimlari kataloglarda topish mumkin. Murakkab tayyorgarlik ishlarini bajarishning hojati yo'q, diagramma bo'yicha o'z qo'llaringiz bilan darvoza qurish bilan bir vaqtda mumkin. avtomatik boshqaruvni o'rnatish.

Burilish eshiklarini loyihalashning kamchiliklari ochilganda barglarning harakatlanishi uchun kirish joyi oldida sezilarli bo'sh joyni ta'minlash zarurligini o'z ichiga oladi. Ba'zi ochiq joylar uchun, eshiklarni o'rnatishda, mavsumiy shamol yuklariga e'tibor bering, chunki eshiklar etarli shamolga ega va strukturani buzmasdan havo bosimining shamollariga bardosh berishi kerak.

Quyidagi materiallardan o'z qo'llaringiz bilan eshiklar yasashingiz mumkin:

Kelajakda samarali bo'lishi uchun o'rnatilgan avtomatlashtirish ishladi, choyshablar uchun material sifatida gofrirovka qilingan choyshab yoki polikarbonat tanlanadi, chunki ularning og'irligi ochilish mexanizmi uchun qanotlarning og'irligiga eng mos keladi.

Kanatlar uchun ishlatiladigan yog'och kuchli, bardoshli va yog'ingarchilikka eng chidamli. Eman, qarag'ay va archa yaxshi materialdir. Yog'ochning chidamliligi sirtni qayta ishlash uchun maxsus emdirish yordamida oshirilishi mumkin.

Asl va chiroyli dizaynni yaratish uchun yog'och va metall uyg'un kombinatsiyada maqbuldir. Misol uchun, yog'och eshiklar metallni tugatish imkoniyatlari bilan ta'sirli ko'rinadi. Darvozaning metall tagida yog'ochdan yasalgan figuralar va elementlar qanday qo'llanilishi fotosuratlarda ko'rsatilgan. Eshiklar dizaynidagi metall zarb qilingan qismlar aristokratik va oqlangan ko'rinadi. Siz ularni o'zingiz qilishingiz yoki ixtisoslashgan ustaxonalarda tayyor narsalarni buyurtma qilishingiz mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan eshiklar yasash uchun hamma joyda mashhur va keng tarqalgan profilli varaq, bu arzon va yaxshi ko'rinish. Materialning choyshablari engil vaznga ega, gofrirovka qilingan choyshablar turli xil to'qimalar va ranglarga ega, shuning uchun siz har qanday didga mos keladigan kamar qoplamasini tanlashingiz mumkin.

Profillangan varaq past narxga ega, foydalanishda amaliy va bardoshlidir. Maxsus ishlab chiqarish texnologiyasi tufayli material tashqi atmosferani yo'q qiluvchilarga sezgir emas. Qoplama choyshablari qulay o'lchamlarga ega, shuning uchun kesish minimal miqdorda amalga oshiriladi, shuning uchun o'z qo'llaringiz bilan eshiklar yasash ishi tez va oson.

Darvoza qurishning texnologik xususiyatlari

Dizayn chizish

Har qanday mahsulot singari, ishlab chiqarishning boshida, eshiklar barglarning o'lchamlarini, ustunlarini va ko'ndalang bog'lovchilarni belanchak yarmiga joylashtirishni ko'rsatadigan chizma yoki diagrammani tuzishni talab qiladi.

Oddiy dizayn diametrli kvadrat yoki yumaloq (quvur) profildan yasalgan to'rtburchaklar ramkaga asoslangan. tasavvurlar 25 dan 45 mm gacha. Kanatning ramkasi diametri 20 dan 40 mm gacha bo'lgan profildan bir yoki ikkita gorizontal chiziq bo'ylab mustahkamlanadi. Ularning soni qanotning balandligi va kengligiga bog'liq. Katta qanotlar ikkita qarama-qarshi burchakni bog'laydigan diagonallarning joylashishi bilan tavsiflanadi. Darvoza yarmining bunday dizayni uning qattiqligini, geometrik o'lchamlarini va bardoshli bo'lishiga yordam beradi.

Umumiy qaror

Darvoza barglari menteşalar yordamida ustunlarga osilgan, tayanchlar metalldan qilingan diametri 100 mm gacha bo'lgan quvurlar. Ba'zan raftlar uchun kanal yoki I-nur ishlatiladi, ular ham darvoza strukturasining bir qismi sifatida yaxshi ishlaydi. Rafni quvurga osib qo'yish uchun ilmoqlar payvandlanadi. Har bir qanot uchun ikkita menteşa etarli.

Qo'llab-quvvatlovchi ustunlar sifatida beton tayanchlar yoki g'isht ishlaridan foydalaniladi. Darvoza ustunlari ularga o'z qo'llaringiz bilan biriktirilgan, bu holda ular menteşelidir. Ularni g'isht ishlarida mahkamlash uchun ular qalin metalldan tayyorlangan ko'milgan qismlarni ta'minlaydi, g'ishtga pin va ohak bilan o'rnatilgan.

Ular o'z qo'llari bilan kengligi 3 m bo'lgan barcha turdagi transport vositalariga kirish uchun eshiklar yasashadi; agar bunday kenglikni qilishning iloji bo'lmasa, uni 20 sm dan ko'p bo'lmagan qisqartirishga ruxsat beriladi, aks holda muammolar paydo bo'ladi. paydo bo'ladi. Darvozaning balandligi har xil bo'lishi mumkin va har bir alohida holatda dizayn echimiga bog'liq, ammo balandligi 2 m bo'lgan eshiklar standart hisoblanadi.

Odatda darvoza barglarini ta'minlash uchun qulflash mexanizmini yarating ochilish uchun to'xtatuvchi bo'lgan G harfi bilan pin shaklida yarmidan birida. Pimni erga kiritish uchun erga chuqur trubka qaziladi, bu pinni mustahkamlash diametridan 10 mm kattaroqdir. To'xtatuvchi material mustahkamlovchi yoki ingichka quvur bo'lishi mumkin. Koson trubkasi taxminan 50 sm chuqurlikda qazilgan, to'xtatuvchi unga yopiq holatda kamida 5-10 sm gacha cho'zilishi kerak.Pastki to'xtatuvchiga qo'shimcha ravishda, gorizontal qulf bilan ta'minlangan, o'zaro faoliyat elementga biriktirilgan.

Panjurlarning qoplamasi ko'pincha gofrirovka qilingan plitalar bilan amalga oshiriladi, ular bir xil materialdan yasalgan panjaraning umumiy rasmiga organik ravishda mos keladi. Darvoza ustidagi material zaminning tagidan 6-8 sm balandlikda bo'lishi uchun o'rnatiladi.

Avtomatlashtirilgan boshqaruvni o'rnatish

An'anaviy burilish eshiklari markazlashtirilgan boshqaruvga ulanishi mumkin va buni o'zingiz qilishingiz mumkin. Darvozalarni avtomatlashtirishni sotadigan veb-saytlarda siz videoni ko'rishingiz mumkin: qurilmadan qanday foydalanish kerak, va uni o'rnatish texnologiyasi. Iste'molchilarga qulaylik yaratish uchun chiziqli elektr drayvlar ishlab chiqilgan.

Boshqarish tizimi ikkita haydovchi, boshqaruv bloki, signal chiroq, elektromagnit qulf va qabul qilish uchun antennadan iborat. Avtomatik boshqaruv moslamalari 220 V tarmoqdan ishlaydi.Tizim elementlari tashqi ko'rinishi bo'yicha turli dizayn uslublariga mos ravishda ishlab chiqilgan.

Agar siz avtomatlashtirishni o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda kuchli beton, yog'och yoki g'isht ustunlari majburiy ravishda bajarilishi kerak. Darvozani tashqariga, ichkariga va o'rtada ustunlarni o'zgartirish bilan ochish uchun avtomatik boshqaruvdan foydalanish mumkin.

Boshqaruv bloki o'ng va chap boshqaruv elementlariga mos ravishda joylashtirilishi mumkin, asosiysi qurilmaning kuchiga qarab simning kesimini to'g'ri tanlashdir. Oson DIY o'rnatish uchun diagramma blokga kiritilgan, bu elementlarning taxminiy joylashishini taklif qiladi va simning kesimini ko'rsatadi.

Avtomatik darvoza drayverini topish uchun siz qutb yaqinidagi joyni ta'minlashingiz kerak. Agar dizayn oldindan bunday qurilmani o'z ichiga olmagan bo'lsa, drayverni o'rnatish uchun g'isht ishlarida ehtiyotkorlik bilan joyni bo'shatish kerak.

Hisob-kitoblar va chizmalarga muvofiq, qanot elementlari tekis, tayyorlangan yuzaga yotqiziladi va pishiriladi. Barcha o'lchamlar chizmalarda qabul qilingan belgilarga aniq mos kelishi kerak. Blanklar bir-birining ustiga chiqadigan maydalagich bilan kesiladi 45º burchak ostida 1 mm o'lchamda. Birinchidan, qanotning konturi payvandlanadi, so'ngra diagonallar va o'zaro faoliyat elementlar payvandlanadi.

Barcha tayyorlangan ramka elementlari zangdan tozalanishi va yog'sizlanishi kerak. Eshiklar odatda to'rtburchaklar shaklida bo'ladi, lekin kamar yoki tasvirlar bo'lishi mumkin. Payvandlashdan oldin barcha komponentlar gorizontal tekislikda o'lchamlari bo'yicha yotqiziladi va geometrik o'lchamlar lenta o'lchovi bilan tekshiriladi.

Ish paytida geometrik o'lchamlarning to'g'ri bajarilishini ta'minlash uchun burchaklarda qalinligi taxminan 3 mm qalinlikdagi po'latdan yasalgan uchburchak shaklidagi yuqori qismlar payvandlanadi. Qal'ani yomg'irdan himoya qilish uchun himoya qutisi tayyorlanadi. Barcha payvandlash nuqtalari maxsus biriktirma bilan maydalagich bilan maydalanadi va bo'yoq bilan qoplangan.

Menteşalar belgilangan va ramkaga payvandlangan, 40 sm dan kam emas yuqori va pastki chetlaridan. Shundan so'ng, pastadirning teskari tomoni ramkaga keltiriladigan osilgan ustunga ushlanadi. Barcha hisoblangan o'lchamlarni tekshirgandan so'ng, siz nihoyat pastadirning ikkinchi yarmini payvand qilishingiz mumkin.

Siz payvandlashsiz qilishingiz mumkin, lekin keyin uni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlashingiz kerak bo'ladi, buning uchun siz avval rafning qalin metallida o'rnatish teshiklarini burishingiz kerak. Gofrirovka qilingan qatlam press yuvish vositalari yoki po'lat perchinlar bilan ramkaga biriktirilgan. Siz dekorativ perchinlardan foydalanishingiz mumkin, ammo agar siz demontaj ishlarini bajarishingiz kerak bo'lsa, bu muammoli bo'ladi. Uskunani faqat to'lqin chuqurlashgan joylarda mahkamlang.

Burilish eshiklarini o'rnatish postlarni o'rnatish bilan boshlanadi, masalan, metall quvurlardan yasalgan. Raflar yog'och nurlar, g'isht yoki betondan tayyorlanishi mumkin. G'isht ishlarining o'rtasiga yotqizish majburiydir metall quvur yoki kanal, tashqariga o'rnatilgan qismlarni olib tashlang burchakdan yoki menteşali tokchalar uchun armatura.

O'z qo'llaringiz bilan eshiklar yasash deb atash mumkin ijodiy jarayon. Har bir alohida holat uchun egasi tomonidan cheksiz ko'p tugatish variantlari mavjud, ularda siz o'zingizning dizaynlaringizni amalga oshirishingiz yoki Internetdagi fotosuratlar va videolarda ko'rish mumkin bo'lgan tayyor narsalarni asos qilib olishingiz mumkin.

Metall ustunlar 1 m chuqurlikda ko'milgan, agar tayanchlar g'ishtdan yasalgan bo'lsa, ular ostida mustahkamlangan ustunli poydevor qo'yiladi. O'rnatishdan oldin quvurlar zangdan tozalanadi va yog'sizlantirish uchun erituvchi yoki benzin bilan ishlanadi, so'ngra bir vaqtning o'zida astarlanadi va bo'yaladi.

Mahsulotning kengligi erga aniqlanadi va qirralari bo'ylab kamida bir metr chuqurlikdagi ikkita teshik qaziladi, pastki qismida qum to'shagi va maydalangan tosh yostiq tayyorlanadi. qalinligi 30 sm gacha. Qo'llab-quvvatlash ustunlari chuqurga joylashtiriladi va mustahkamlash yordamida kerakli dizayn holatida mustahkamlanadi. Quvurni tekislik va plumb chizig'i yordamida tekislang. Agar sizda darajangiz bo'lsa, unda ushbu qurilmadan foydalanish qulayroqdir.

Ustunlar atrofidagi bo'shliq eritma bilan betonlanadi va engil darvoza materiallari uchun bir hafta davomida kuchga ega bo'lish uchun qoldiriladi. Agar qanotlar qalin metalldan yasalgan bo'lsa yoki zarb qilingan elementlardan foydalanilgan bo'lsa, unda qanotlarni osib qo'yishdan oldin betonlashdan ikki hafta kutish tavsiya etiladi.

O'z uyingiz uchun eshik yasash mutaxassislarga pul to'lash uchun pulni tejash nuqtai nazaridan juda jozibali, bundan tashqari siz o'zingizning shaxsiy dizayningizni jonlantirishingiz va hovliga zamonaviy kirishni qilishingiz mumkin.

Sizning atrofingizdagi to'siqlar o'rnatayotganda yer uchastkasi yoki garajni qurishda, albatta, o'z qo'llaringiz bilan darvozani qanday qilish kerakligi haqida savol tug'iladi. Materiallarni sotib olish va ishni boshlashdan oldin, qaysi birini tanlashingiz kerak mavjud turlar Darvoza muayyan holatda o'rnatish uchun eng mos keladi. Hisoblanmaydi ichida Barcha nuanslarni oldindan va eng yaxshi dizaynni tanlamasdan, ularni o'rnatish uchun maydonni tozalashning mutlaqo keraksiz, mehnat talab qiladigan jarayoniga o'zingizni mahkum qilishingiz mumkin.

Shuning uchun siz ularning dizaynining ma'lumotlari va xususiyatlarini o'rganishdan boshlashingiz kerak.

Bugungi kunda eshiklarning uchta asosiy turi mavjud: toymasin, tebranish va yuqoriga va yuqoriga. Ularning barchasi tizimli ravishda bir-biridan jiddiy farq qiladi, shuning uchun har bir turni alohida ko'rib chiqishga arziydi.

Aylanadigan eshiklar

Amalga oshirishning eng oddiy sxemasi aylanma eshiklardir

Ichkariga o'rnatilgan yoki yoniga o'rnatilgan aylanma eshiklar xususiy uylarda ko'pincha ishlatiladigan an'anaviy dizayndir. U ustunlarga asoslangan bo'lib, ulardan ikkitasi darvoza kengligiga o'rnatiladi va uchinchisi, agar kerak bo'lsa, darvoza yonida o'rnatilgan bo'lsa, eshikning kengligini aniqlaydi.

Ushbu dizayndagi darvoza barglari va eshiklar qo'llab-quvvatlash ustunlariga payvandlangan menteşalarga o'rnatiladi. Ular tayanchlarning tashqi tomoniga yoki ichki qismiga biriktirilishi mumkin. Bu va menteşe tizimi eshik barglari qaysi yo'nalishda - ichkariga yoki tashqariga ochilishini aniqlaydi.

Aylanadigan eshik barglari ko'pincha burchak yoki profil trubkasidan payvandlangan metall ramkalar bo'lib, ular keyinchalik turli xil materiallar - yupqa metall plitalar, gofrirovka qilingan plitalar yoki yog'och bilan qoplanishi mumkin.

Darvozaning belanchak versiyasi butunlay yog'ochdan tayyorlanishi mumkin. Bunday holda, taxtalar shamshirlarning ichki qismida joylashgan mustahkamlangan yog'och ramkaga biriktiriladi.

Qopqoqlarni ishlab chiqarishda, qo'llab-quvvatlovchi ustunlar va menteşalarga katta yuk tushmaslik uchun ular juda og'ir bo'lmasligi kerakligini yodda tutish kerak. Suspenziyaning tarkibiy qismlari va qismlari o'zlari o'lchamlari va kuchi bo'yicha qanotlarning og'irligiga mos kelishi kerak.

Darvoza bargiga yopish moslamasi o'rnatilgan - bu qulf uchun o'lik yoki menteşalar, ba'zan esa kuchli mandal bo'lishi mumkin. Darvoza yopilganda, pastki qismdagi eshiklar, kirish kengligining o'rtasida, o'rnatilgan cheklovchiga tayanadi va ular keng ochilganda, ular bahor qisqichlari bilan mahkamlanishi mumkin.

Ushbu dizaynning kamchiliklari orasida qo'llab-quvvatlash ustunlarining mumkin bo'lgan egilishi va kamarlarning sarkması kiradi, ammo bu faqat o'rnatish texnologiyasi buzilgan yoki kamarlarning og'irligi noto'g'ri hisoblangan taqdirdagina sodir bo'lishi mumkin. Shuning uchun, tayanchlarning poydevorini to'g'ri chuqurlashtirish, tuvallar uchun juda og'ir materiallardan foydalanmaslik va ularning o'lchamiga mos keladigan ilmoqlarni o'rnatish kerak.

Burilish eshiklarining afzalligi ularni joylashtirishning nisbatan ixchamligidir. Dizayn boshqa turlar uchun zarur bo'lganidek, panjara bo'ylab qo'shimcha joyni tozalashni talab qilmaydi.

Aylanadigan eshiklarni o'rnatish

Agar aylanma eshiklar o'rtacha og'irlikda bo'lsa, masalan, ular gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan bo'lsa, diametri 80 ÷ 100 mm bo'lgan quvurlardan yasalgan metall ustunlar yoki kvadrat qismning bir xil yon o'lchamlari bo'lgan profilli trubkalar uchun juda mos keladi. ular. Bunday tayanchlar o'z vazifalarini juda yaxshi bajaradilar. Biroq, agar ularni topish osonroq bo'lsa, ko'proq massiv ustunlar ham ishlaydi.

Darvoza qo'llab-quvvatlash ustunlari ikki usulda o'rnatiladi - bolg'alash va betonlash.

Ustunlar odatda 1,2-1,3 m chuqurlikka suriladi. Ushbu usul juda ko'p afzalliklarga ega, ularning asosiylari etarli ishonchlilik va ish tezligi.

O'rnatish quyidagicha amalga oshiriladi:

- kerakli diametrli teshik ochiladi, bu ustunlarning rejalashtirilgan chuqurligining taxminan yarmi.

- endi ustunlarni hovlida joylashgan statsionar binolarga yoki ularga mahkamlash kerak;

- shundan so'ng, pastadirlar ilgari daraja bilan belgilangan joylarda ustunlarga payvandlanadi;

— yig‘ilgan tirgaklar payvandlangan ilgaklarga osib qo‘yiladi va ularning markazda to‘g‘ri joylashishi tekshiriladi.

Darvozalarni o'rnatish uchun beton ustunlar strukturaning mustahkamligi va barqarorligini oshiradi. Bunday qo'llab-quvvatlashlar keng yoki og'ir shamshirlar uchun kerak bo'ladi.

Ushbu o'rnatish usuli armaturasiz yoki mustahkamlovchi chashka yordamida amalga oshiriladi. Ish bosqichma-bosqich amalga oshiriladi:

- birinchi navbatda, diametri 200-250 mm dan kam bo'lmagan va 1,5-1,9 m chuqurlikdagi teshik ochiladi. Teshikning aniq o'lchami ustunning kesimiga bog'liq bo'ladi

— qum va maydalangan tosh qatlamlari chuqurning tubiga quyiladi va yaxshilab siqiladi. Har bir qatlam taxminan 100 mm bo'lishi kerak;

- keyin qum va shag'al yostig'idagi teshikka ustun o'rnatiladi;

- uning atrofida beton quyiladi va eritma qotib qolguncha, ustun qat'iy vertikal tekislanadi, tayanchlar yordamida bu holatda o'rnatiladi.

Agar ustunni mustahkamlash uchun mustahkamlovchi struktura ishlatilsa, unda o'rnatish armaturasiz xuddi shu tarzda, ustunni o'rnatish uchun yostiq siqilmaguncha amalga oshiriladi.

Birinchidan, yostiqqa, burg'ulangan teshikka mustahkamlovchi oyna deb ataladigan narsa qo'yiladi va unga ustun o'rnatiladi. Keyin teshikka beton quyiladi. Bunday holda, qutb uchun tayanchlar kerak bo'lmasligi mumkin, chunki u mustahkamlovchi tuzilma bilan qo'llab-quvvatlanadi.

Beton to'liq qotib, kerakli kuchga ega bo'lgandan so'ng, massiv halqalar belgilanadi va ustunlarga payvandlanadi. Qor erishi yoki uzoq muddatli yomg'ir paytida zaminning harakatlanishi tufayli ustunlarning biroz egilishi bilan ham eshiklarni erkin ochish va yopish imkonini beradigan bo'shliqlarni qoldirishni unutmasligimiz kerak.

Strukturaning bunday deformatsiyasiga yo'l qo'ymaslik uchun siz ustunlarni ustunlarning pastki qismlariga payvandlangan nur bilan qo'shimcha ravishda mahkamlashingiz mumkin (u erga botirilishi mumkin). Agar ramka yanada qattiqroq bo'ladi uni yuqori jumper bilan jihozlang, lekin bu holda yuk mashinalari yoki mikroavtobuslar uchun o'tishni cheklaydi.

Video: ochiladigan eshiklar uchun qurilma va o'rnatish tartibi

Aylanadigan eshiklar narxlari

Aylanadigan eshiklar

Sürgülü eshiklar

Sürgülü eshiklar bir nechta kichik turlarga bo'linadi va ulardan siz ma'lum shartlarga mos keladiganini tanlashingiz mumkin. Ammo ularning deyarli har biri uchun bo'sh joy kerak bo'ladi. Shuning uchun, uni ochishda harakatlanuvchi qanotning erkin harakatlanishi uchun joy bo'shatish uchun siz ko'proq harakat qilishingiz kerak bo'lishi mumkin.

Sürgülü eshiklar rels yoki boshqa metall profil (kanal, I-nur va boshqalar) ustida ishlaydigan konsol, osilgan va toymasin.

Video: toymasin eshiklar turlari

1. To'xtatilgan variant xususiy sektorda o'rnatish uchun juda mashhur emas, chunki kirishning balandligi tepada o'rnatilgan profil bilan cheklangan, uning ustiga darvoza bargi osilgan va u bo'ylab harakatlanadi.

2. Ochilishda va devor bo'ylab o'rnatilgan temir yo'lda ishlaydigan toymasin eshiklar ham juda mashhur variant emas, ayniqsa qorli va sovuq hududlarda. Darvoza muzdan va turli xil qoldiqlardan tozalansa, temir yo'l bo'ylab erkin harakatlanadi, lekin qishda, qor ko'chishi yoki muzlash paytida, avval tozalanmay turib, darvoza ochilmaydi va yopilmaydi. Ushbu turdagi darvoza qor bo'lmagan janubiy hududlar uchun ko'proq mos keladi uzoq vaqt va qattiq sovuqlar yo'q.

Bu yagona, lekin juda muhim dizayn kamchiligi. Aks holda, ochish va yopish uchun katta maydonni talab qilmasligi juda qulay.

Kanat ochiladigan tomondagi tokchada yuqori qismga bargni ushlab turuvchi roliklar va qavslar o'rnatilgan.

Mobil darvoza bargining pastki qismida o'rnatilgan rulolar ham mavjud bo'lib, ular ustida er yuzasiga o'rnatilgan rels yoki profil bo'ylab harakatlanadi.

3. Konsolli eshiklar barcha turdagi toymasin eshiklarning eng qulay variantidir, ayniqsa ular bir nechta turli xil dizaynlarga ega bo'lib, ulardan optimalni tanlashingiz mumkin.

Bunday eshiklar ustunga mahkam o'rnatiladi, ular konsol yig'ilishida harakatlanib, qanotning bargini u bilan birga harakatga keltiradi.

Konsol eshiklari dizayn jihatidan murakkabroq, ammo ular qorli qishda boshqalarga qaraganda yaxshiroq ishlaydi, chunki ularning eshiklari hech qachon erga tegmaydi. Ushbu turdagi yana bir ijobiy sifat - bu balandlik chegarasiga ega emas, ya'ni. Saytga ham yengil avtomobillar, ham kirish mumkin yuk avtomobili. Konsol eshiklarini loyihalashda kuchli ustunlar-tayanchlar ikkala tomonga emas, balki faqat bittasiga o'rnatiladi - o'tish joyi ochilganda darvoza aynan shu yo'nalishda harakatlanadi.

Konsol nuri uch xil holatda joylashgan bo'lishi mumkin - yuqori, o'rta va pastki.

Eng keng tarqalgan Variant - harakatlanuvchi nurni eshik bargining o'rtasiga joylashtirish. Joylashuvi tufayli u strukturaning qattiqligini oshiradi. Qo'llanma roliklari bo'lgan konsol mexanizmi qor bilan qoplanmagani uchun etarli balandlikda joylashganki, bu darvoza yilning istalgan vaqtida ish holatida bo'lishini anglatadi.

Eshik bargining pastki qismida harakatlanuvchi nur o'rnatilgan konsol eshiklari qishda ko'proq himoyasiz bo'lib, qor ko'chishi va muzlashdan tozalash shaklida doimiy parvarish qilishni talab qiladi. Aks holda, bu ham qulay variant, chunki tuval zamin yuzasiga tegmaydi va buning uchun yo'riqnomani o'rnatishning hojati yo'q.

Uchinchi holatda, nur tuvalning yuqori qismi bo'ylab ishlaydi va har doim qor qoldiqlari, suv va qoldiqlardan xavfsiz bo'ladi. Ammo konsol eshigining ushbu versiyasi ramka va bargni ayniqsa qattiq mustahkamlashni talab qiladi, aks holda u pastki qismda deformatsiyalanishi mumkin.

Konsol eshiklarini o'zingiz qilish juda qulay, ammo agar egasi bunday ishda ma'lum ko'nikmalarga ega bo'lsa. yig‘ish chizmalarini tushunadi va fizika va mexanika bo‘yicha asosiy bilimlarga ega. Maksimal kuch bilan siz zavod mahsulotlaridan ajratib bo'lmaydigan eshiklarni yasashingiz mumkin.

Elektr haydovchi va elektron masofadan boshqarish tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, har qanday konsol eshigi ochilishi mumkin. Bu egasiga avtomobilni tark etmasdan, kalit fob yordamida o'tish joyini ochishga imkon beradi.

Sürgülü konsol eshiklarini o'rnatish

Sürgülü yoki toymasin eshiklarni o'rnatish belanchak versiyasini o'rnatishdan ko'ra ancha murakkab ishdir.

Ushbu turdagi darvozalarni o'rnatishda, odatda, o'tish joyining yon tomonlariga g'isht ustunlari o'rnatiladi, ularning ustiga roliklar, qo'llab-quvvatlovchi qavslar va ushlagichlar o'rnatiladi.

Asosiy yuk har doim o'rnatilgan kanalga tushadi yoqilgan barg biriktiriladigan darvoza tomonida (agar konsol pastki qismida joylashgan bo'lsa) yoki konsol darvoza markazida yoki tepada joylashgan bo'lsa, metall tayanchlarda ishonchli tarzda qurilgan poydevor.

Kanalni o'rnatish uchun poydevor mustahkam bo'lishi yoki 2-3 ustundan iborat bo'lishi mumkin. Ikkinchi variant yanada tejamkor poydevor chuqur qazilgan - ustunli tur uchun bir teshik yoki ikki yoki uchtadan iborat bo'lishi mumkin. Chuqurligi 1,2 dan 1,5 m gacha, kengligi 40 ÷ 50 sm, uzunligi esa kamida 1,5 m bo'lishi kerak.
Keyinchalik, chuqurga har birining qalinligi 10 sm bo'lgan ikkita qum va shag'al yostiq qo'yiladi.
Keyin chuqurga qoliplar o'rnatiladi va unga gidroizolyatsiya materiali - ruberoid yoki zich polietilen plyonka qo'yiladi.
Formada mustahkamlovchi tuzilma o'rnatiladi, so'ngra kamida M-300 quvvat darajasiga ega bo'lgan tayyor beton eritma quyiladi.
To'kilgan yuzaning ustiga uning gardishlariga payvandlangan armatura bilan kanal o'rnatiladi. Kanal to'liq suvga cho'mgunicha, tokchalar pastga tushgan holda betonga bosiladi. Betonning oxirgi qattiqlashuvidan so'ng ishonchli metall platformani olish kerak. Darvozalar poydevor quyilganidan keyin bir oydan kechiktirmay o'rnatilishi mumkin.
Qo'llab-quvvatlovchi ramka ishlab chiqariladi. Buning uchun sizga metall burchak yoki 60 × 40 mm kesimli kvadrat quvur kerak bo'ladi.
Qo'shimcha o'zaro faoliyat elementlar ramka ramkasiga payvandlanadi, bu esa kerakli strukturaviy qat'iylikni beradi. Konsolning joylashgan joyida (bu holda, pastdan) romga yo'naltiruvchi konsol nurini payvand qilish kerak, uning yordamida eshik roliklar bo'ylab harakatlanadi.
Strukturaning payvandlangan tikuvlari cürufdan yaxshilab tozalanishi kerak. Butun qo'llab-quvvatlovchi ramka astarlangan va metall bo'yoq bilan qoplangan bo'lishi kerak, bu uni korroziyadan himoya qiladi.
Tanlangan eshik bargi dizayniga qarab, u metall lavha yoki taxtalar bilan o'rnatiladi.
Tuzilish tayyor bo'lganda va o'rnatilgan konsol kanali bilan poydevor to'liq kuchga ega bo'lganda, siz eshikni siljitish uchun zarur bo'lgan komponentlar va qismlarni o'rnatishga o'tishingiz mumkin.

Roliklar bilan jihozlangan konsol bloklari kanal bilan tayyor poydevorga o'rnatiladi.
Keyin eshiklar ularning ustiga o'raladi, qat'iy ravishda darajaga qarab tekshiriladi va shundan so'ng bloklar kanalga payvandlanadi.
Keyinchalik, yuqori va oxirgi rulolar o'rnatiladi va o'rnatiladi.
Pastki va yuqori tutqichlar qarama-qarshi qo'llab-quvvatlash ustuniga biriktirilgan. Ular eshik bargiga o'rnatilgan rulonlarning joylashuvi asosida aniq hisoblab chiqilishi kerak.
Bundan tashqari, agar rejalashtirilgan bo'lsa, elektr haydovchi o'rnatiladi, ammo darvoza qo'lda ham ochilishi mumkin.

Konsolli toymasin eshiklarni o'rnatish bo'yicha video ko'rsatmalar

Yuqorida aytib o'tilganidek, konsol nuri nafaqat pastki qismida, balki eshik bargining o'rtasida yoki yuqori qismida ham o'rnatilishi mumkin.

Ushbu turdagi eshiklarni ishlab chiqarish va yig'ishda barcha parametrlarni aniq hisoblash va o'lchamlarga ehtiyotkorlik bilan rioya qilish ayniqsa muhimdir, chunki har qanday xato strukturaning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin.

Sürgülü eshiklar uchun narxlar

Sürgülü eshiklar

Yuqori va yuqori eshiklar

Ushbu turdagi darvoza garajni jihozlash uchun juda mos keladi. Ular hovliga haydash uchun mos emas, chunki ular balandlikni cheklaydi. Bunday eshiklar bargni gorizontal holatga, garaj tagida ko'tarib, siljitish orqali osongina yopilishi va ochilishi kerak.

Yuqori va yuqori eshiklar garaj uchun ajoyib echimdir

Ochilganda yoki yopilganda, kamarning pastki qismi garajdan tashqarida bir oz oldinga chiqadi; Shunung uchun Ushbu turdagi eshikni o'rnatganingizdan so'ng, siz ochilish jarayoniga xalaqit bermasligi uchun mashinani qanchalik yaqin joylashtirishingiz mumkinligini hisoblashingiz kerak.

Tuval metall ramkadan yasalgan bo'lib, u ko'pincha metall plitalar, yog'och yoki kompozit zarbalarga chidamli materiallar bilan qoplangan. Ijobiy fazilatlar Ushbu turdagi eshikni ikkita ochiladigan eshikli variantlardan farqli o'laroq, ochiq holatda ishonchli va ixcham deb atash mumkin.

Ushbu dizaynni o'zingiz qilish uchun siz barcha kerakli parametrlarga ega chizmalarga ega bo'lishingiz kerak.

Darvozani o'rnatish uchun siz nafaqat o'tish joyini qoplaydigan eshik uchun ramka, balki darvoza o'rnatiladigan boshqasini ham qilishingiz kerak bo'ladi. Ba'zan ular garajga kirishni ramkaga qo'yishadi, lekin ko'pincha ular qo'shimcha qo'llanmalarni qo'shadilar, ular bo'ylab eshik ochilganda tuvalga o'rnatilgan roliklar aylanadi. Ular, shuningdek, ochiq holatda yuqoridan tuvalni qo'llab-quvvatlaydigan qurilma bo'lib xizmat qiladi.

Bunday holda, garajning ichida, kirishning har ikki tomonida ramka L shaklida bo'ladi. Uning o'lchamlari eshik bargining ship va qo'shimcha yo'riqnomalar o'rtasida o'tishi uchun zarur bo'sh joyni ta'minlashi kerak.
Roliklar ikkala tomondan, yuqorida va pastda tuvalga o'rnatiladi, ular darvoza harakatlanayotganda yo'riqnomalar bo'ylab ishlaydi.
Ikkala tomonda ochilishda o'rnatilgan ramkaga ikkita tutqich o'rnatilgan bo'lib, ular ochilganda tuvalni ko'taradi. Amortizatorlar talab qilinadi - ular yopilganda zarbani yumshatadi. Tutqichlar buloqlarga ulangan bo'lib, ular kerakli kuchga o'rnatiladi - ular haddan tashqari siqilmasligi yoki bo'shashmasligi kerak, lekin ayni paytda qanot kirish teshigini mahkam yopishi kerak.

Qo'llab-quvvatlovchi statsionar ramka teshikka langar bilan mahkam bog'langan bo'lishi kerak, chunki u har doim sezilarli stressga duchor bo'ladi.
Keyinchalik, butun tuzilma o'rnatilganda, siz eshikni armatura bilan jihozlashingiz va qo'shimcha elementlarni mahkamlashingiz mumkin.

Agar siz elektr haydovchi o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda bu jarayon oxirgi marta amalga oshiriladi va bu ishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir. Elektr ochish tizimi juda qimmat zavqdir, shuning uchun bunday uskunani o'rnatish va disk raskadrovka qilishda tajribangiz bo'lmasa, tavakkal qilmaslik yaxshiroqdir.

Video: qo'lda yasalgan yuqori va yuqori eshiklar misoli

Yuqori va yuqori eshiklar uchun narxlar

Yuqori va yuqori eshiklar

Ko'rsatmalar va chizmalarni diqqat bilan o'rganib chiqib, barchasini tayyorladi zarur materiallar, shuningdek, etarlicha yuqori ish qobiliyatiga ega, taqdim etilgan har qanday tuzilmani mustaqil ravishda yig'ish mumkin. Ammo agar ish bilimdon usta bilan birgalikda bajarilgan bo'lsa, yaxshi bo'ladi - keyin u tezroq va sifatli ketadi.

Klassik ochiladigan eshiklar nosimmetrik yoki assimetrik barglarga, shuningdek, qo'shimcha kirish eshigiga ega bo'lishi mumkin. Dizayn turidan qat'i nazar, ularni ishlab chiqarish bir xil printsipga muvofiq amalga oshiriladi.

Qo'llab-quvvatlovchilarni o'rnatish

Qishda tuproq ko'tarilganda, darvoza ustunlariga yuk 1 kvadrat metr uchun 10 tonnagacha yetishi mumkin. m.Bundan tashqari, ular ochilish va yopish paytida bir necha yuz kilogrammlik sezilarli dinamik yukni ham boshdan kechiradilar. Shuning uchun, bunday tuzilmaning xizmat qilish muddatini ko'paytirish uchun ishonchli qo'llab-quvvatlash talab qilinadi, erga etarlicha chuqurlikda chuqurlashtiriladi.

Darvoza ustunlarini o'rnatish tartibi:
1. Qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalar sifatida diametri 60 mm va undan yuqori bo'lgan quvurlar yoki 2,5 mm profillardan foydalanish mumkin. Burchakdan foydalanish tavsiya etilmaydi: strukturani kerakli qattiqlik bilan ta'minlashga qodir emas. To'siqlar uchun profil biroz torroq bo'lishi mumkin: 30 mm gacha.

Maslahat. Juda massiv bo'lgan ramka qo'llab-quvvatlovchi ustunlarga juda ko'p yuk yaratadi, shuning uchun qalin devorli profilni tanlashda ular mos ravishda mustahkamlanadi.

Qo'llab-quvvatlash ustunlari

1. Ularni o'rnatish uchun tuproqni muzlatish chuqurligiga (va uning chuqurligi 1 m dan kam bo'lishi mumkin emas) chuqur tayyorlanadi. Misol uchun, Moskva viloyatida u 1,4 m ga teng bo'ladi.Siz tuproqli matkap yordamida yoki qo'lda chuqur qazishingiz mumkin. Bunday holda, uning diametri quvurning kesimidan kamida ikki marta bo'lishi kerak.

Qo'llab-quvvatlash ustunlarini quyish uchun chuqur

2. Betonni quyishdan oldin chuqurning pastki qismida 20 sm balandlikdagi qum va ezilgan tosh yostiq qo'yiladi.
3. Ustunlar chuqurga o'rnatiladi, daraja yordamida tekislanadi va qum-sement aralashmasi bilan to'ldiriladi. Darvozani o'rnatish to'liq o'rnatilgandan keyin kamida bir hafta o'tgach amalga oshiriladi.

Maslahat. Betonning yorilishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning atrofidagi erni suv bilan to'kib tashlash va quyishdan oldin siqish kerak. Erta quritishni oldini olish uchun poydevorning yuqori qismini kino bilan qoplash va vaqti-vaqti bilan suv bilan namlash kerak.

Darvoza barglarini ishlab chiqarishning asosiy bosqichlari

2. Metall profil belgilangan o'lchamlarga kesiladi.
3. Ipning har bir chetidan kvadrat yordamida 45 ° burchak ostida chiziqlar chiziladi, so'ngra ular bo'ylab maydalagich yordamida kesish amalga oshiriladi. Payvand choklarining mustahkamligini yaxshilash uchun kesilgan joylar yalang'och metallga ehtiyotkorlik bilan tozalanadi.

Profil bo'g'inlarini belgilash

4. Yoqa profillari tekis yuzaga yotqizilgan va burchaklarga mahkam bog'langan. Strukturani mustahkamlash uchun siz burchak qisqichlarini (fiksatsiya uchun qisqichlar) ishlatishingiz mumkin. Yoqa "etakchi" emasligiga ishonch hosil qilish uchun siz payvandlashdan oldin tekshirishingiz kerak kvadrat profillarni strukturaning ichida, keyin esa tashqarida to'g'ri joylashtirish. Sirtning gorizontalligi yordamida tekshiriladi Daraja.

Gorizontal va burchaklarni tekshirish

5. Lenta o'lchovidan foydalanish Yoqaning balandligi va kengligi ham nazorat qilinadi. Xato bo'lsa, burchaklarni kesishning to'g'riligi va qismlarning har birining joylashishi tekshiriladi.

Maslahat. Agar kanal yoki profil biroz egilgan bo'lsa, uni gaz brülörü ustidagi metallni oldindan qizdirgandan keyin bolg'a bilan tekislash mumkin.

Strukturaning balandligi va kengligini tekshirish

6. Barcha tugunlarni moslashtirgandan so'ng, burchaklardagi tikuvlar birinchi navbatda yopishtiriladi va keyin uzluksiz tikuv bilan payvandlanadi. Barcha payvandlash nuqtalari flap biriktirgichli maydalagich bilan tozalanadi. Kelajakda, bo'yashdan oldin, tikuvlarda hosil bo'lgan kichik bo'shliqlar (bo'shliqlar) avtomashina bilan ishlov berilishi mumkin.
7. Keyin ular qo'nadilar ko'ndalang 90 ° burchak ostida to'siqlar. Darvozalarning "burilishi" ni oldini olish uchun, ko'ndalanglarga qo'shimcha ravishda, qattiqlikni oshirish uchun ularga kamida bitta eshik o'rnatilishi kerak. diagonal jumper. Darvoza profili bilan bog'lanish burchagi faqat eksperimental tarzda aniqlanishi mumkin: bu faqat darvoza dizayniga bog'liq.

Yoqa bo'ylab va diagonal bo'ylab ishlaydigan shpallar

8. Darvozani osib qo'yish uchun tomonlardan biri metall burchakning kichik qismi bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak.

Menteşalarni payvandlash uchun metall chiziqni mustahkamlash

Payvandlash eshiklari menteşalari

Eng oddiy qurilma - bu qopqoq o'rnatilgan pin. Menteşalarni payvand qilish uchun yoqani ustun bilan bir xil tekislikda tekislash kerak bo'shliq bilan 5 mm dan kam emas. Yoqaning yuqori va pastki qismidan 20 yoki 25 sm chiqariladi va qalam yoki bo'r bilan belgi qo'yiladi. Keyin menteşenin pastki qismi ramkaga payvandlanadi (darvoza bargi), pastki qismi esa poydevorga payvandlanadi.

Tishli ilmoqlar

Odatda menteşalar payvandlanadi plitalar (quloqlar): Menteşaning ikkala qismiga kichik metall chiziqlar biriktiriladi, so'ngra bu plitalar darvoza va ramkaga payvandlanadi. Bu usul ikkala tomondan ham menteşe, ham plastinkani payvand qilish imkonini beradi, so'ngra uchta tikuv yordamida yuqoriga, yon va pastki qismlarga biriktiriladi.

Payvandlash paytida menteşalarning bir-biriga yopishmasligini ta'minlash uchun ishni boshlashdan oldin barcha harakatlanuvchi qismlar yaxshilab yog 'bilan qoplanishi kerak. Payvand choki pastdan yuqoriga yotqiziladi.

Tayanchlar har doim erning eng kichik harakatida siljishi sababli, eshiklar orasida bir necha millimetrlik kichik bo'shliqni qoldirish kerak.

Ramka qoplamasi

Darvoza qoplamasi har qanday bo'lishi mumkin: yog'och, gofrirovka qilingan plitalar yoki metall plitalardan yasalgan va hokazo. U o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida darvozaga biriktirilgan. Agar siz choyshabni payvand qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, sovuqroq haddelenmiş metallni tanlashingiz kerak.

Yog'och paneli

Quyida bir nechta aylanma eshiklarning chizmalari, ulardan eng mosini tanlashingiz mumkin. O'zingizning sxemangizni o'zingiz ishlab chiqishingiz mumkin. Avtomobillar va yuk mashinalari kirishi uchun optimal eshik kengligi 3 m, balandligi 2 m va undan yuqori. Materiallarni tejash uchun siz darvozani kirish joyi bilan birlashtira olasiz.

Muhim! O'zingizning chizmangizni yaratishda siz eshiklar va ustunlar orasidagi, shuningdek, darvoza va zamin orasidagi bir necha millimetr bo'shliqlarni hisobga olishingiz kerak.

Agar aylanma eshiklarni qo'shimcha avtomatlashtirish rejalashtirilgan bo'lsa, shuni ta'kidlash kerakki, uni faqat deklanşör harakati mukammal sozlangandan keyin o'rnatish kerak. Agar siz ularni ochishda biroz kuch sarflashingiz kerak bo'lsa, sabablar aniqlanadi va yo'q qilinadi.

Sxema 1

Sxema 2

Sxema 3

Sxema 4

Sxema 5

Sxema 6