Un ishlab chiqarishda don va oraliq mahsulotlarni maydalash jarayoni asosiy jarayonlardan biridir, chunki u tayyor mahsulotning hosildorligi va sifatiga sezilarli ta'sir qiladi. Donni maydalash eng ko'p energiya talab qiladigan operatsiyalardan biridir. Tegirmonda ishlatiladigan texnologik usullar va mashinalar un tegirmonining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini ko'p jihatdan aniqlaydi.

Uskunani tanlashda va umumiy xususiyatlar Rolikli dastgohlarda silliqlash jarayonida o'rtacha solishtirma yukning standart ko'rsatkichi kiritiladi, bu un tegirmonining silliqlash bo'limining kunlik unumdorligining silliqlash liniyasining umumiy uzunligiga nisbati bilan belgilanadi. A1-BZN rolikli mashinalar uchun bu yuk 70...75 kg/(sm·kun).

Elektr energiyasi iste'molini analitik tarzda aniqlash mumkin emas, lekin umuman zavod uchun 1 tonna tayyor mahsulot uchun o'ziga xos energiya sarfi uchun ma'lum amaliy standartlar o'rnatilgan.

Rolikli mashinaning samaradorligining asosiy ko'rsatkichlariga rulonlarning periferik tezliklari nisbati (differensial), sirt holati va rulonlarning uzunligi bo'ylab bo'shliqning aniqligi ta'sir qiladi. Roliklarning periferik tezligini doimiy differentsial bilan oshirish mahsuldorlikni sezilarli darajada oshiradi, energiya sarfini biroz oshiradi va ezilgan mahsulotning granulometrik tarkibiga deyarli ta'sir qilmaydi. Tez aylanadigan gofrirovka qilingan roliklarning periferik tezligi 5,5...6 m/s, mikroqo’pol roliklarniki esa 5,2...5,4 m/s.

Differensial silliqlashning unumdorligi va tabiatiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Differensial kuchaygan sari siljish deformatsiyasi natijasida zarrachalarning buzilishi ustunlik qiladi, differensial kamayishi bilan siqilish deformatsiyasining roli ortadi.

Rolikli mashinaning sifati va unumdorligiga nafaqat bo'shliqning kattaligi, balki rulonlarning butun uzunligi bo'ylab uning o'lchamlarining doimiyligi katta ta'sir ko'rsatadi. Maxsus silliqlash va olukli dastgohlarda silliqlashda rulonlarning to'g'ri silindrsimon shakli ta'minlanadi. Bo'shliqning mustahkamligiga rulmanlar, amortizator kamonlari va menteşe bo'g'inlarining holati ham ta'sir qilishi mumkin.

Silliqlash sifatiga rulonlarning radiusli chiqishi salbiy ta'sir ko'rsatadi, bu o'q millarini bosish paytida noto'g'ri geometrik shakldagi og'ishlarning natijasi bo'lishi mumkin, bu esa nomutanosiblikni keltirib chiqaradigan quyma nuqsonlari bo'lishi mumkin. Roliklarning radiusli chiqishi qanchalik kichik bo'lsa, ish bo'shlig'i qanchalik barqaror bo'lsa, silliqlash sifati shunchalik yuqori bo'ladi va rulonlarning aşınma qarshiligi shunchalik yuqori bo'ladi. Shuning uchun rulonni qayta ishlash texnologiyasi, albatta, maxsus mashinada ularning dinamik muvozanatini o'z ichiga oladi.

Muhim shart Donni maydalashning barcha ketma-ket texnologik bosqichlarini amalga oshirish har bir texnologik tizim uchun Qoidalar tomonidan tavsiya etilgan va rulonli mashinalarni loyihalashda hisobga olinadigan valiklarning gofrirovka qilingan mikro-qo'pol yuzasining belgilangan parametrlarini ta'minlashdan iborat. Yivlar silliqlash va truba mashinasida kesiladi va mikro qo'pol sirt siqilgan havo oqimi va abraziv material bilan maxsus qumtoshlash moslamasi bo'lgan mashinada qo'llaniladi.

Rolikli mashina ZM2 ikki qismli(rasm) avtomatik ishlash nazorati bilan un tegirmonlarida don va oraliq maydalash mahsulotlarini maydalash uchun mo'ljallangan.

Guruch. Rolikli mashina ZM2

Mashinaga quyidagilar kiradi: yotoq 7; roliklar 3 va 28; tarqatish 4 va dozalash 5 roliklar; aspiratsiya moslamasi 2; tutqichlar 6, 11, 15, 23; vintlardek 7,17, 24; bar 8; sektor damperi 9; buloqlar 10, 22; ta'minot trubkasi 12; datchiklar 13 va 14; qo'pol qo'nish mexanizmi 19; harakatlanuvchi rolikni sozlash va tekislash uchun mexanizm 25; rulonlararo uzatish 26; eksantrik mil 27 va elektr motor 29.

Silliqlash roliklari ikkita po'lat o'qli vallar va nikel-xromli quyma temirdan yasalgan ishchi barabandan iborat bo'lib, ularning tashqi yuzasi oqartirilgan. 1-ramkadagi 3 va 28-roliklar rulmanli rulmanlarga o'rnatiladi, shunda rulonlarning o'qlarini bog'laydigan chiziq va gorizontal o'rtasida 45 ° burchak ostida bo'ladi. Har bir juft rolikdan bittasi faqat aylanma harakatga ega (tez aylanadigan), ikkinchisi (sekin aylanadigan), aylanishdan tashqari, o'qga perpendikulyar yo'nalishda ham translatsion harakatga ega bo'lishi mumkin. Bu roliklar orasidagi bo'shliqni tartibga solishni, uning roliklarning uzunligi bo'yicha bir xilligini, tez yaqinlashish (to'xtatish) va olib tashlash (to'kish), shuningdek, mashina qismlarini buzmasdan va roliklarga shikast etkazmasdan qattiq begona narsalarni roliklar orasidan o'tishni ta'minlaydi. . Roliklar bir-biriga tishli uzatma orqali ulanadi. Roliklarni cho'tkalar bilan tozalang 30.

Roliklar vintli mexanizmlar yordamida parallellik uchun o'rnatiladi. Rollarni parallel ravishda bir-biriga yaqinlashtirish uchun eksantrik mexanizm qo'llaniladi. Harakatlanuvchi baraban qo'li ostiga o'rnatilgan amortizator kamonini siqib qo'yganda bo'shliqning qisqa muddatli ortishi tufayli qattiq begona jismlar roliklar orasidan o'tadi.

Mashinaning oziqlantirish mexanizmi ikki rolikli. 4-tarqatish rolikida ko'p yo'nalishli (chap va o'ng) vintli yivlar mavjud va dozalash roligida 5 yirtilgan tizimlarda aylana bo'ylab 35 ta bo'ylama yivlarga va silliqlash tizimlarida 59 ta oluklarga ega. Beslemeni boshqarish mexanizmi mahsulotning etkazib berish trubasiga kirishiga qarab dozalash tsilindrni tomonidan avtomatik ravishda o'zgartirishga imkon beradi.

Oziqlantirish mexanizmi tez aylanadigan rolikning uyasidan tekis tasmali uzatish orqali, o'lchash mexanizmi esa tishli uzatma orqali tarqatish mexanizmi bilan boshqariladi. Sektor valfi va eksantrik mili orasidagi bo'shliq qo'lda o'rnatiladi.

ZM2 tipidagi rolikli mashinalar mexanik avtomatik mashina bilan ishlab chiqariladi, bu quyidagi operatsiyalarni ta'minlaydi:

Ko'chma rulonni to'kib tashlang va qolgan;

Besleme roliklarini o'chirish va aylantirish;

Sektor damperini yopish va ochish.

Chiqindilarni tashlash va qolgan roliklarga yorug'lik signalizatsiyasi hamroh bo'ladi. Damping paytida qizil ogohlantirish chiroqlari yonadi. Mashina ishlamay qolganda, ogohlantirish chiroqlari yonadi, ish rejimida esa ular o'chadi.

O'lchash roligi 5 ustidagi mahsulot etkazib berishni tartibga solish uchun dastagi 6 ustida sektor amortizatori 9 ilmoqli bo'lib, u 18 va 11 va 15 tutqichlar bilan mashinaning ta'minot trubkasida joylashgan quvvat sensori 13 bilan bog'langan. Amortizatorni pastki (yopiq) holatga qaytarish uchun prujina 10 qo'llaniladi, uning kuchini valf 16 dagi qo'llab-quvvatlovchi novda teshiklarida uning quloqlarini qayta o'rnatish orqali o'zgartirish mumkin. Harakat miqdorini (zarba) tartibga solish uchun. sektor damperining klapan 16 ga mahkamlangan vint 17 ishlatiladi.

Tutqich 6 ning o'ng krankkasi sirg'a 20, vint 24, amortizator 22, tutqich 23, avtomatik boshqaruv dastagi bilan mil 21 orqali ulanadi. Tutqich 6 ning chap krankkasi, novda 8 orqali, romga o'rnatilgan vint 7 ga tayanadi, bu uni yopish paytida sektor amortizatorining harakatini cheklaydi va qismlarning sinishi oldini oladi.

Ta'minot bo'shlig'ining o'lchamini oldindan belgilash vintni 24 aylantirish orqali amalga oshiriladi. Bundan tashqari, mashinaning ishlashi paytida (ta'minot hunini tozalashda) ta'minot bo'shlig'i 24 vintni qo'l g'ildiragi bilan "o'zingizga" tortish orqali oshiriladi.

Roliklarning qo'pol to'xtashini kiritish, roliklarning 4 va 5 aylanishi, shuningdek, sektor klapanining harakati 9 ta'minot trubkasi mahsulot bilan to'ldirilganda avtomatik ravishda amalga oshiriladi. Mashinaning ta'minot trubasiga mahsulot oqimi to'xtaganda ham teskari jarayonlar avtomatik ravishda sodir bo'ladi.

Texnik spetsifikatsiyalar ZM2 tipidagi mashinalar

Hosildorlik, t/kun......60...100

gofrirovka qilingan.............490

silliq...............390

Aspiratsiya uchun havo sarfi, m 3 /soat.......600

Dvigatel quvvati

bir yarim roliklar, kVt......15,0...22,0

Gabarit o‘lchamlari, mm..............1800x1470x1390

Og'irligi, kg.................2550...3350

Rolikli mashina A1-BZN(rasm) un unumdorligi oshgan un tegirmonlarida to'liq uskunaning bir qismi sifatida ishlatiladi yuqori baholar va umumiy kaputli to'rtta va beshta mashinadan iborat guruhlarga o'rnatiladi.

Rolikli dastgoh quyidagi asosiy birliklardan iborat: silliqlash valiklari; rolikli haydovchi; roliklarni sozlash va parallel yaqinlashish mexanizmlari; rulonli dump-tump tizimlari; qabul qilish va oziqlantirish moslamasi; yotoqlar.

Silliqlash roliklari 8 dastgohning ikkala yarmida juft bo'lib o'rnatiladi. Bundan tashqari, roliklarning so'nggi doiralarining markazlarini bog'laydigan chiziq gorizontal bilan 30 ° burchak hosil qiladi. Bu burchakning pasayishi bilan rulon juftligi uchun quvvat sharoitlari yaxshilanadi va silliqlash zonasining to'ldirish omili ortadi.

Silliqlash rulolari har ikki tomondan unga bosilgan pinlar bilan barrel shaklida tayyorlanadi. Yivli va silliq rulolar uchun bochkalarning sirt qattiqligi mos ravishda 490 ... 530 va 450 ... 490 HB ni tashkil qiladi. Bochkalar va pinlar ichi bo'sh. Bochkalarning yuqori oqartirilgan qatlamining chuqurligi 10...20 mm. Barrellarning nominal o'lchami 250x1000 mm. Mashinada roliklar gorizontalga 30 ° burchak ostida joylashgan.

Mahsulotni maydalashda yivli roliklarga ta'sir qiluvchi radial va eksenel yuklar podshipniklar orqali amalga oshiriladi. Ikkita ustki g'altakning 1 ta podshipniklari (mashinaning har yarmida bittadan) yon devorga murvat bilan biriktirilgan, ulardan ikkitasi mahkam o'rnatiladi. Mashinaning har bir yarmining pastki rulosi yuqori qismga nisbatan harakatlanishi mumkin. Bu roliklar orasidagi bo'shliqni sozlash imkonini beradi, shuningdek mahsulot etkazib berish to'xtatilganda pastki rolikni bir zumda to'kib tashlashni ta'minlaydi, bu xavfli ish roliklar "gofrirovka qilingan". Shu maqsadda, harakatlanuvchi podshipniklarning korpuslari b va 10 akslar 9 ga o'rnatiladi, yon devorning teshiklariga bosiladi. Harakatlanuvchi rulman korpuslari olinadigan qopqoqlarga ega. Ushbu podshipniklarning korpuslaridan biri eksantrik rulman 7 orqali trunnion bilan birlashadi, uning aylanishi silliqlash roliklarining nisbiy holatini o'zgartiradi va parallellikka erishadi.

Korpuslarda sferik rulmanlar 11 mavjud bo'lib, ularning ichki poygalari rolikli jurnallarning konussimon qismlariga o'rnatiladi. Rulmanlar o'qning konus qismidan maxsus gidravlik tortgich yordamida chiqariladi. U baraban jurnalidagi teshik orqali moyni ichki irqning konussimon yuzasi bilan birlashadigan nuqtaga pompalaydi. O'qlarning chap uchlarida interroller uzatmasining 3 va 5 viteslari mahkamlangan, ular korpus 4 bilan qoplangan.

Guruch. Podshipnik agregatlari, qo'zg'aysan va oraliq transmissiyali silliqlash roliklari

Elektr dvigatelidan keladigan moment V-kamar uzatmasi orqali yuqori tez aylanadigan rolikning boshqariladigan shkivga 13 uzatiladi. Drayv uchun UA-4500-6 tor V-kamarlari ishlatiladi. Tishli g'ildiraklar va shkivlar o'qlarga kalitlar bilan mahkamlanadi 12. Yivli roliklar uchun qo'zg'aysan g'altakning diametri 150 mm, silliq rulolar uchun 132 mm.

Tez aylanadigan rolikli sovutish moslamasining korpusi 2 (rasm) rulonlararo uzatish korpusiga biriktirilgan.

Guruch. ZM2 mashinasining rulosi uchun sovutish moslamasi

Konsol trubkasi 1 ichi bo'sh tsilindrga o'rnatilgan va bir uchidan korpusga qattiq biriktirilgan. Shlangi klapan 3 korpus ichida (ta'minot liniyasida) o'rnatilgan bo'lib, uning yordamida barabanning ichki bo'shlig'iga suv ta'minoti tartibga solinadi. Rolikdan suvning korpusga drenajlanishi trunnionning tishli teshigiga vidalangan ko'krak 5 bilan ta'minlanadi.

Roliklarni almashtirishda suv ta'minoti vertikal ta'minot trubasiga biriktirilgan valf 4 bilan o'chiriladi.

Rolik quyidagicha sovutiladi. Suv, oqimni tartibga soluvchi kran orqali, izolyatsiya qilingan kameraga kiradi, u erdan radial teshik orqali trubaga kiradi va undan baraban bo'shlig'iga püskürtülür. Baraban aylanganda paydo bo'ladigan markazdan qochma inertsiya kuchlari uning ichki bo'shlig'ini yaxshi yuvish va issiqlikni olib tashlashga yordam beradi. Sovutish tizimining normal ishlashi vaqtida tez aylanadigan barabanning harorati 60 ° C dan oshmasligi kerak. Sinov ma'lumotlariga ko'ra, rulonning sirt harorati 36 ° C dan oshmaydi va silliqlashdan keyin mahsulot 25 ° C dan oshmaydi.

Roliklarni sovutish silliqlashning texnologik ko'rsatkichlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Tegirmon zonasida haroratni pasaytirish qobiqlarning qurishini va silliqlash mahsulotlarini haddan tashqari qizib ketishini oldini oladi. Namlik o'tkazuvchanligini kamaytirish silliqlash mahsulotlarining namligini barqarorlashtiradi va shunga mos ravishda statik elektr zaryadlarining to'planishi kamayadi. Sovutgichli mahsulotlar gravitatsiyaviy quvurlar va elak ekranlarida namlikni kondensatsiya qilish ehtimoli kamroq. Sovutilgan roliklarning termal kengayishining kamayishi barqaror ish bo'shlig'ini ta'minlaydi. Issiqlik uzatishni yaxshilash uchun rulonning ichki yuzasi chuqur bo'shliqlar, burmalar va boshqa nosimmetrikliklar bo'lmasligi uchun ishlov berilishi kerak.

Donni oziqlantirish moslamasi tayyorlanadi: birinchi yirtilgan tizim uchun o'lchov va oraliq rolik shaklida, yivli rolikli boshqa tizimlar uchun (12-chi silliqlashdan tashqari) o'lchash roligi va vintning kombinatsiyasi shaklida; tarqatish va dozalash roliklarining kombinatsiyasi shaklida silliqlash tizimlari uchun. Donni oziqlantiruvchining haydovchisi tekis tasmali haydovchi bilan ta'minlanadi.

Vites qutisining tishli nisbati va shunga mos ravishda silliqlash tizimlari (birinchisidan tashqari) va 11, 12-chi silliqlash tizimlarining dastgohlarida dozalash rolikining aylanish tezligidagi o'zgarishlarga boshqariladigan tortish kaliti bo'lgan mexanizm yordamida erishiladi. raf va pinion tishli orqali tutqich. Mahsulot oziqlantiruvchilarning boshqa versiyalarida vites qutilarida kalit yo'q. Yassi kamar qo'zg'alishning boshqariladigan kasnagidan vites qutilariga aylanish tirgakli debriyaj orqali uzatiladi, uning ulanishi tutqichlar va vilkalar yordamida roliklarning qo'pol to'xtashi bilan bloklanadi.

Don yetkazib berishni avtomatik boshqarish uchun(Fig.) Bir damper 1 o'lchash rolik 5 ustidagi menteşeler ustida to'xtatib qo'yilgan. U ikki parda shaklida qilingan quvvat datchik 3, bir datchiklar, rolik, qavs va rolik orqali ulanadi.

Guruch. Don yetkazib berishni avtomatik boshqarish qurilmasi

Donning ta'sirini va shunga mos ravishda signalning sezgirligini tartibga solish uchun prujina 6 ishlatiladi. Ikkinchisining deformatsiyasi gaykani 7 vintga nisbatan harakatlantirish orqali o'zgartiriladi 8. Yirtilgan tizimlarning mashinalari uchun (I va IV jarimadan tashqari) , damperning qirrasi tishli, boshqa tizimlarning mashinalari uchun u silliqdir. Damperning avtomatik harakatlanish diapazoni cheklovchi vint 2 orqali o'rnatiladi. Donni kiritish joyiga (mashinaning bo'ynida) prob 4 o'rnatilgan.

Rolikli parallellikni sozlash mexanizmi 26-gachasi vtulkaga kalit orqali ulangan volan 25 dan iborat (rasm).

Guruch. A1-BZN prokat mashinasida roliklarning parallelligini sozlash mexanizmi

Uning tishli teshigiga vint 27 vidalanadi.To'g'ri to'rtburchakli yo'riqnomalarga ega bo'lgan uchlaridan biri eksantrik milning boshoqchasiga o'rnatilgan dastagi 24 roligi bilan aloqa qiladi. Suspenziya 1 dastagiga menteşeli.

Unga 33-gachasi xavfsizlik kamonlari o'rnatilgan bo'lib, rulolar orasidagi xavfsiz o'tishni ta'minlaydi begona jismlar diametri 5 mm gacha. Harakatlanuvchi podshipnik korpusining 31 bo'sh uchi xavfsizlik kamonlarining yuqori uchida joylashgan.

Qurilma shuningdek, quyidagilarni o'z ichiga oladi: murvat 9 va 10; chegara vinti 11; tutqichlar 2, 3, 8, 13,14, 24; havo tarqatuvchi 15; rolik 16; qavs 17; vintlar 7,19, 27; gayka 20, mashinaning bo'yni 22; podshipniklar23, 32; karavotning yon devori 29.

Mexanizm roliklarning sozlanganidan keyin parallel yaqinlashishini ta'minlaydi. Roliklarning qo'pol to'xtashiga eksantrik milni qo'lda (2 va 3 tutqichlarga ulangan vint 7 tutqichi bilan parallel yaqinlashish mexanizmini tashkil etuvchi) yoki pnevmatik tsilindrning 34 tayoqchasidan aylantirish orqali erishiladi.

Birinchi holda, tutqich 2 ustidagi mandal 6 to'xtash joyi 4 bilan ulanadi va rulonlarning o'ralgan holatini ta'minlaydi. Ikkinchi holda, eksantrik 5 ni aylantirish orqali mandal 6 ning to'xtash joyi 4 bilan bog'lanishi oldini oladi va rolikli to'xtash joyi 5-10 ~ 5 Pa nominal bosimli siqilgan havo bilan ta'minlanadi. Pnevmatik silindrning ishchi bo'shlig'i siqilgan havo liniyasiga yoki atmosferaga elektro-pnevmatik klapan 30 orqali ulanishi mumkin. Tsilindagi siqilgan havo bosimi boshqaruv panelidagi bosim o'lchagich bilan boshqariladi. Roliklarning qo'pol pichog'i pastki rulonning kamon va massasi bilan ta'minlanadi.

Darajali kalit zond, bosh 21 va o'rni birligidan iborat 28. Besleme trubkasi don bilan to'ldirilganda, darajali kalit qo'pol rolikli to'xtash joyini avtomatik ravishda faollashtirish va besleme moslamalarini aylantirish imkonini beradi. Teskari jarayonlar, shuningdek, ta'minot quvuriga don oqimi to'xtaganda avtomatik ravishda sodir bo'ladi. Qo'pol to'xtash joyini mahalliy nazorat qilish ikki tomonlama havo distribyutori tomonidan amalga oshiriladi, uning dastasi mashinaning old panelida joylashgan.

Bo'sh tezlik signali old panelda joylashgan yorug'likning avtomatik yoritilishi bilan ta'minlanadi.

Don etkazib berish trubasiga kirganda, zond 4ning elektr sig'imi o'zgaradi.Zendning sig'imi 21 boshning elektr zanjiri tomonidan kuchlanishga aylantiriladi, bu o'rni 28 blokining ishlashini nazorat qiladi. Bu elektro- pnevmatik klapan, uning qo'zg'alish mexanizmi siqilgan havo liniyasini pnevmatik silindrning ishchi tekisligi bilan bog'laydi. Piston rodni yuqoriga siljitadi va undan (vinda 7 va tutqichlar 2, 3 orqali) eksantrik mil aylanadi. Ikkinchisining boshoqlari dastagi 24, suspenziya 1, xavfsizlik prujinasi 33 va harakatlanuvchi podshipniklarning erkin uchlari 32. Roliklar to'xtab qoladi. Shu bilan birga, dastagi 8 dastagi 14 va vilkalar 12ni bo'shatadi.

Prujina ta'sirida ko'pikli debriyajning boshqariladigan yarim muftasi haydash yarim muftasi bilan bog'lanadi va vites qutilari orqali aylanish quyidagicha uzatila boshlaydi: birinchi yirtilgan tizimning mashinalarida - oraliq rolik orqali o'lchash moslamasiga. rolik; boshqa tizimlarning yivli roliklari bo'lgan mashinalarda - vint va dozalash tsilindrni; silliq rolikli dastgohlarda - maydalash uchun donni oziqlantirish uchun dozalash va tarqatish roliklari.

Don massasining ta'siri ostida, bahor 18 qarshiligini engib, quvvat sensori 3 rolni, tutqichlarni va rulonni harakatga keltiradi. Natijada, damper 1 gayka va vint orqali aylantiriladi va don u va o'lchash roligi orasidagi bo'shliqqa kiradi. Ta'minot trubasiga kiradigan don massasi kamayishi bilan sensordagi bosim pasayadi. Natijada, prujinaning 18 ta'sirida va o'z og'irligida amortizator 1 o'lchash roligi 5 tomon tushirilib, don ta'minotini kamaytiradi.

Agar tsilindrlarning uchlarida silliqlash bir xil bo'lmasa, u holda volanni 25 aylantirib, harakatlanuvchi podshipnik korpuslarining bo'sh uchlari ko'tariladi yoki tushiriladi, ya'ni roliklar orasidagi ish oralig'i tekislanadi. Don etkazib berish trubasiga oqishini to'xtatganda, prob hajmi o'zgaradi. Bunday holda, prob boshi va o'rni bloki elektro-pnevmatik klapanning sxemasini ochadi. Natijada, pnevmatik tsilindrga siqilgan havo etkazib berish to'xtaydi va eksantrik mil orqali bahor ta'sirida mos keladigan tutqichlar va vintlar roliklarning tushishiga olib keladi.

Turli xil tizimlarda roliklar bir-biridan yivlarni kesish parametrlarida farqlanadi. Bu yuqori texnologik samaradorlikni ta'minlaydi.

Bundan tashqari, rulonli mashinalarning dizayni uning xususiyatlarini, elektr motorlarining quvvatini va tozalagichlarning turini hisobga olgan holda donni oziqlantirish qurilmasida farqlanadi. Birinchi yirtilgan tizimda rolikli mashinaning elektr motori eng yuklangan. Uning quvvati 18,5 kVt. Keyingi tizimlarda elektr motorlarining kuchi ezilgan mahsulot miqdorining kamayishiga mos ravishda kamayadi. O'ziga xos xususiyatlarga davlumbazlar dizaynidagi farq va haydovchi kasnaklar diametri kiradi.

Silliqlash jarayonida donning ezilgan qismlarining keklari rulonlarning ishchi yuzasiga yopishadi. I, II yirtilganlardan tashqari barcha tizimlarning yivli roliklarini tozalash uchun; 12-silliqlash mashinasi, polimer materialdan tayyorlangan 30 ta cho'tka o'rnatilgan. 12-chi silliqlash tizimining mikro-qo'pol valiklari va rulolari pichoqlar bilan tozalanadi. Haydovchi elektr motorini ishga tushirish sharoitlarini yaxshilash uchun pichoqlar faqat to'xtash joyidan keyin roliklarning yuzasiga tegishi kerak. Bunga kabellar yordamida eksantrik milning aylanishi bilan pichoqlarning harakatini to'sib qo'yish orqali erishiladi. Roliklar va pichoqlar orasidagi bo'shliq 0,02 mm dan oshmasligi kerak.

Rolikli roliklar orasidagi boʻshliqlar oʻlchami ularning uchlaridan 50...70 mm masofada tekshiriladi (boʻshliqning oʻlchami I yirtilgan tizim uchun, mm: 0,8... 1,0; II yirtilgan uchun boʻlishi kerak. tizim - 0,6...0,8; III yirtilgan qo'pol uchun - 0,4...0,6; yirtilgan nozik uchun - 0,2...0,4; silliqlash tizimlarining yivli valiklari uchun - 0,1...0,2; silliq rulolar uchun - 0,05) . Vana va o'lchash roligi orasidagi bo'shliqlar yirtilgan tizimlarda 0,35 mm dan, silliqlash tizimlarida esa 0,15 mm dan oshmasligi kerak. Roliklar va pichoqlar orasidagi bo'shliqlar 0,02 mm dan oshmasligi kerak.

Prokat mashinalarining ishlash shakli quyidagi o'zgaruvchan parametrlarni o'z ichiga oladi:

muayyan texnologik tizim uchun mashina yarmining kombinatsiyasi;

silliqlash roliklarining ishchi sirtining tabiati (gofrirovka yoki mikro-pürüzlülük parametrlari);

silliqlash roliklarining periferik tezligi nisbati - differentsial (2,5 yoki 1,25);

silliqlash rulolarini tozalash usuli (pichoq, cho'tkalar);

dastlabki mahsulotni oziqlantirish uchun qurilma variantlari (rolikli oziqlantiruvchi turi, vites qutisi mavjudligi, damper qirrasi, tekis kamar kasnaklarining diametrlari);

mashinaning har bir yarmining elektr motorining kuchi; qo'zg'aluvchan kasnaklarning diametrlari (150 va 132 mm); elektr motorini o'rnatish imkoniyati (shiftda yoki ostida); rolikli mashinalarni yopish usuli (guruh, individual). Mashinani sozlash va sozlash quyidagicha. Rolikli dastgohni ishga tushirishdan oldin quyidagilarni tekshirib ko'ring: moylash mavjudligi, qolip mexanizmining ishlashi, roliklarning tiqilib qolmasligi (ularni qo'lda aylantirishda); tishli va boshqa ulanishlarni mahkamlash; prokatlangan statsionar roliklar orasidagi ish oralig‘ining to‘g‘ri o‘rnatilishi va ularning uchlaridan 50...70 mm masofada bir xilda bo‘lishi; dumping va damping paytida rulonli tozalagichlarning harakatlanishi; haydovchi kamarlarning holati.

Rolikli dastgoh yuk ostida ishlayotgan bo'lsa, quyidagilarni tekshiring: pnevmatik kalitdan, mahalliy va masofadan boshqarish tizimidan to'sar-tump mexanizmining qolgan qismi ishini avtomatik rejim; besleme roliklarining kiritilishini va damperning harakatlanishini blokirovka qilish; rulmanlarni isitish (harorat 60 ° C dan yuqori emas); elektr sxemalari va jihozlarining ishlashi, suv ta'minoti, kirish va chiqish kommunikatsiyalari va transport qurilmalarining ishlashi.

Mashinaning har bir yarmining yuk ostida silliqlash rejimini sozlash va operativ tartibga solish, asosan, quvvat tizimini va silliqlash rulolari orasidagi ish oralig'ini tartibga solishga to'g'ri keladi.

Quvvat mexanizmida vites qutisi bo'lgan mashinalar uchun birinchi navbatda o'lchash rolikining minimal tezligini o'rnating va keyin optimal aylanish tezligini tanlang. Yo'lda viteslarni almashtirishga yo'l qo'yilmaydi.

Texnologik tizimlar bo'ylab yuklarning taqsimlanishiga muvofiq, regulyator yordamida vana va o'lchash roligi o'rtasidagi ta'minot bo'shlig'ining minimal qiymati qo'lda o'rnatiladi: yirtilgan tizimlarda - 0,35 mm, silliqlash tizimlarida - 0,15 mm. Chegara vinti bilan o'rnatilgan maksimal ta'minot bo'shlig'i dastlabki mahsulotni etkazib berishning yuqori chegarasini ta'minlashi kerak, bunda ampermetr bilan o'lchanadigan elektr motorining joriy yuki nominal qiymatning 80% dan oshmasligi kerak. Agar bu shart bajarilmasa, ta'minot bo'shlig'ini kamaytirish kerak.

Elektr ta'minoti tizimini va ish bo'shlig'ini tartibga solish elektr motorining yukini, shuningdek kirish va chiqish transport tizimlarini doimiy nazorat qilish bilan amalga oshirilishi kerak.

Silliqlash tizimlarining mashinalarida mahsulotni tarqatish rulosining uzunligi bo'ylab taqsimlashning bir xilligi vizual tarzda tekshiriladi. Rolikli mashinaning har bir yarmida qazib olish tekshiriladi, bu amaldagi Qoidalarga muvofiq bo'lishi kerak.

Silliqlash rejimini o'rnatayotganda, belgilangan diapazonda boshlang'ich donni etkazib berishni tartibga solish uchun avtomatik tizimning sezgirligini, daraja o'tkazgichning sezgir elementiga nisbatan qabul qilish trubkasidagi mahsulot konusining joylashishini tekshiring.

Silliqlash rejimini o'rnatgandan so'ng, boshqaruv elementlarining qulflash moslamalarini mahkamlash kerak. Kelajakda silliqlash rejimi ma'lum bir silliqlash partiyasi uchun sozlanmasligi kerak, bu uzoq vaqt davomida barqaror natijalarni ta'minlashi kerak.

O'ziga xos xususiyatlar Ilgari ishlab chiqarilgan mahalliy modellardan A1-BZN tipidagi rolikli mashinalar quyidagilar:

roliklar ichi bo'sh qilib ishlab chiqariladi, bu esa mashinalarning metall sarfini kamaytiradi; yaxshilangan ovqatlanish sharoitlari;

tez aylanadigan roliklarni suv bilan sovutish mavjudligi silliqlash zonasida barqaror issiqlik rejimini yaratadi, bu esa rulmanlar sovutilganda silliqlash jarayonining miqdoriy va sifat ko'rsatkichlariga foydali ta'sir ko'rsatadi;

dizayn xususiyatlarining kombinatsiyasi, yuqori ishlov berish aniqligi va rulonlarning aşınmaya bardoshli ishchi qatlamidan foydalanish ularning chidamliligini sezilarli darajada oshiradi: gofrirovka qilinganlar - uch yilgacha, silliq - o'n yilgacha;

pastki rolikning avtomatik dump-dump tizimi dastlabki mahsulotning besleme nazorat qilish tizimi bilan o'zaro bog'langan, bu sizga mashinani masofadan boshqarish imkonini beradi, uning ishlashi barqarorligi va ishonchliligini ta'minlaydi;

Konusli rulman moslamasidan foydalanish ularni gidravlik tortgich yordamida demontaj qilish imkonini beradi. Rulman korpusida gorizontal ulagichning mavjudligi ularni rulmanlar bilan birga olib tashlash imkonini beradi. Ushbu operatsiyaning mehnat zichligi sezilarli darajada kamayadi;

ko'p sonli o'zgaruvchan parametrlarga ega bo'lgan rolikli mashinalarning dizayn shakllarida har bir texnologik tizimning o'ziga xos xususiyatlari imkon qadar hisobga olinadi;

rolikli mashinalarning uchta modelining mavjudligi: A1-BZN, A1-BZ-2N va A1-BZ-ZN - ularning ko'p qirraliligini va foydalanish ko'lamini oshiradi.

A1-BZN tipidagi mashinalarning texnik tavsiflari

Hosildorlik, t/kun.......84

Mashinaning yarmini sovutish uchun suv iste'moli, m 3 / soat, ko'p emas...............0.3

Tez aylanadigan roliklarning aylanish tezligi, min -1:

gofrirovka qilingan.............420...460

silliq.............. 395...415

Siqilgan havo bosimi, MPa.......0,5

A1-BZ-2N rolikli mashinasi uchun aspiratsiya uchun havo sarfi, m 3 /min, ortiq emas............10

A1-BZ-ZN rolikli mashinasining yarmi uchun pnevmatik tashish uchun havo sarfi, m 3 / min, ......0,3 dan ko'p emas.

Elektr dvigatel quvvati, kVt, tizimlar uchun:

Men yirtib tashladim..............18.5

II yirtilgan, 1 va 2 silliqlash.......15

III silliqlash, 1 va 2 silliqlash, 3,4,6,8,9,10 silliqlash..................11

IV yirtilgan, 5...12-grand.......7.5

Gabarit o‘lchamlar, mm, ortiq emas.............1800x 1700x 1400

Og'irligi, kg (elektr haydovchi, kaput va elektr jihozlarisiz) ............2700

Tavsif:

Rolikli mashinalar A1-BZN, A1-BZ-2N, A1-BZ-3N. A1-BZN rolikli mashinasi don va bug'doy maydalashning oraliq mahsulotlarini maydalash uchun mo'ljallangan va un tegirmonlarida yuqori navli un hosildorligi yuqori bo'lgan uskunalar to'plamining bir qismi sifatida ishlatiladi.Mashinalar ikkita avtonom yarmdan iborat. Rolikli dastgohlarning asosiy ishchi qismlari diagonal joylashgan ikki juft silliqlash roliklaridir. Texnologik maqsadga qarab, silliqlash valiklarining ishchi yuzasi yivli yoki silliqdir. Mashinalarning dizayni tez aylanadigan silliqlash roliklarini suv bilan sovutish va podshipniklarni demontaj qilmasdan yivlarni qayta kesish imkoniyatini ta'minlaydi. Silliqlash valiklarining to‘xtab turishi va tashlanishini masofadan boshqarish silliqlash rejimini barqarorlashtirish imkonini beradi va rolikli dastgohlar ishiga xizmat ko‘rsatuvchi xodimlarning aralashuvini amalda yo‘q qiladi.Texnologik maqsadiga qarab, A1 ning silliqlash valiklarining ishchi yuzasi. -BZN mashinalari gofrirovka qilingan yoki silliqdir. Mashinalarning dizayni tez aylanadigan silliqlash roliklarini suv bilan sovutish va podshipniklarni demontaj qilmasdan yivlarni qayta kesish imkoniyatini ta'minlaydi.

A1-BZN dastgohlarining silliqlash roliklarini to'xtatish va tushirishni masofadan boshqarish silliqlash rejimini barqarorlashtirishga imkon beradi va xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning rolikli dastgohlarning ishlashiga aralashuvini amalda yo'q qiladi;

A1 tipidagi rolikli mashinalar - BZN - Rossiya un tegirmonlarida eng keng tarqalgan silliqlash mashinasi. O'zgartirish va bajarish shakliga qarab, A1-BZN mashinalari bir-biridan farq qilishi mumkin. Asosiy o'ziga xos xususiyatlar A1 tipidagi mashinalar - BZN - qo'zg'alishning ichki qavatdagi shift ostida yoki mashina joylashgan qavatda joylashgan joyi; maydalangan mahsulotni olib tashlash usuli - pastroq qabul qilish bilan - tortishish va yuqori qabul qilish - pnevmatik tashish moslamalarining ko'targichlariga; rulonli sirt relyefi - oluklar yoki mikro-pürüzlülük bilan; ishlatiladigan daraja kaliti turi va boshqalar A1-BZ-2N tipidagi rolikli mashinada gorizontalga qiya (300 burchak ostida) joylashgan ikki juft silliqlash roliklari mavjud. Roliklarning uzunligi 1000 mm, barrelning diametri esa 250 mm. Roliklar to'liq yoki qisman aylanish bilan suv bilan sovutiladi. Roliklarni yopishtiruvchi mahsulotdan tozalash mikro qo'pol roliklar uchun pichoq yoki yivli bo'lganlar uchun cho'tka bilan amalga oshiriladi. Ezilgan mahsulot mashinadan chiqish moslamasi orqali chiqariladi, u huni yoki pnevmatik qabul qilgichni o'z ichiga oladi. Tez aylanadigan barabanning harakatlanishi elektr motoridan V-kamar uzatmasi orqali amalga oshiriladi va sekin aylanadigan baraban tez aylanadigandan spiral tishli uzatma orqali boshqariladi va periferik tezlik nisbati 1,25 yoki 2,5 ni ta'minlaydi. . Rolik oralig'ini tartibga solish uchun boshqaruv mexanizmlari old panelda ko'rsatilgan. Bunday holda, roliklarni to'xtatish va tushirish ham qo'lda, ham avtomatik ravishda amalga oshirilishi mumkin. Ikkinchisini amalga oshirish uchun daraja ko'rsatkichi, quvvat manbai va signalni o'zgartirish moslamasi va aktuator - elektromagnit klapan tomonidan boshqariladigan pnevmatik tsilindr ishlatiladi. Mashinaning har bir yarmi uchun oziq-ovqat ta'minoti avtonomdir.

A1-BZN mashinasiga xizmat ko'rsatuvchi xodimlar mashinani ishlatish va parvarish qilish qoidalarini yaxshilab bilishlari, shuningdek, tegishli ko'rsatmalarga ega bo'lishlari kerak. xavfsiz usullar ish.

A1-BZN mashinasi o'rnatilgan xona B11-a sinfiga mos kelishi kerak.

Ekvivalent shovqin darajasi 80 dB dan oshmasligi kerak va ekvivalent tebranish tezligi qiymati 92 dB dan oshmasligi kerak.

Zavod va ishlab chiqarish sinovlari natijalariga ko'ra, 2006 yil yanvar oyida R6-BZN-M tipidagi modernizatsiya qilingan rolikli mashinani seriyali ishlab chiqarishni boshlash to'g'risida qaror qabul qilindi.

Mashinaning tashqi ko'rinishi yangi va ergonomik bo'ldi. R6-BZN-M mashinasining bo'yinbog'i, qabul qiluvchi idishi, qalpoq qopqog'i, shamollatuvchi teshiklari va himoyalari qo'llaniladigan kukunli qoplama texnologiyasi tufayli zamonaviy dizaynga mos keladigan yangi shakllarga ega bo'ldi.

R6-BZN-M mashinasining dizaynini takomillashtirishdan tashqari, bir qator komponentlar ham konstruktiv ravishda o'zgartirildi.

Tishli rulonlararo transmissiya o'rniga tishli poli-V-kamarlar yordamida roliklararo transmissiya o'rnatiladi, bu shovqinni keskin kamaytiradi va silliq ulanishni ta'minlaydi.

Dastlabki mahsulotni oziqlantirish uchun mavjud moslama, R6-BZN-M mashinasining besleme silindrida mahsulotning barqaror darajasini ta'minlaydigan oziqlantiruvchi roliklarning aylanish tezligini avtomatik ravishda boshqarish tizimiga ega oziqlantirish mexanizmi bilan almashtirildi va mahsulotni mashinaga etkazib berishda sezilarli tebranishlar mavjud bo'lganda, chiqindilarni yo'q qiladi.

Mavjud pnevmatik tizim o'rniga Camozzi (Italiya) kompaniyasining pnevmatik tizimi o'rnatildi, bu pnevmatik tizim elementlarining ishonchliligini oshiradi va xizmat muddatini oshiradi.

R6-BZN-M dastgohi aşınmaya bardoshli silliqlash roliklari bilan jihozlangan va xizmat muddati uzaytirilgan.

Modernizatsiya qilingan A1-BZ-3N mashinalari uchun avtomatik boshqaruv tizimining joriy etilishi besleme rulolari tezligini bosqichsiz boshqarish tizimini, qo'zg'alishlarning joriy kuchini nazorat qilish tizimini, shuningdek qo'shimcha boshqaruvni joriy qilish imkonini berdi. oziqlantiruvchi rulonlarning aylanishi ustidan.

Qisqa Tasvir:

R6-BZN-M mashinasi R1C16F877 mikrosxema asosida dasturlashtiriladigan kontroller bilan jihozlangan bo'lib, bu mashinaning barcha parametrlarini va texnologik jarayonni boshqarish imkonini beradi.

Mashinada uskunaning parametrlarini kuzatish uchun bir qator sensorlar o'rnatilgan:

silliqlash rulosi qo'zg'aysan dvigatelida - oqimni boshqarish sensori SU-1T;

SU-1M-1-1 sensori daraja ko'rsatkichi sifatida ishlatiladi; datchiklar (yuqori, o'rta va pastki) ko'rish tsilindrining tashqarisida o'rnatiladi. Old panelda joylashgan trim rezistori mahsulot fraktsiyasiga qarab sezgirlikni sozlash imkonini beradi;

prokat mashinasining yon devorining pastki qismida prokat ostidagi joyni kuzatish uchun bosim sensori o'rnatilgan;

besleme rolikli vites qutisiga BVK-M aylanish sensori o'rnatilgan;

Prokat tegirmonining yon tomoniga raqamli displeyli operator konsoli (dasturiy ta'minot) o'rnatilgan bo'lib, u erda sensorlardan olingan barcha ma'lumotlar va chastota konvertorlarining holati ko'rsatiladi.

Ushbu yaxshilanishlar A1-BZ-3N mashinasini shu kabi uskunalarning etakchi xorijiy ishlab chiqaruvchilari darajasiga olib keladi, tayyor mahsulot ishlab chiqarish va sifatini barqarorlashtirish, texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirish, un tegirmon operatorlari sonini kamaytirish va unumdorlikni optimallashtirish imkonini beradi. SU - 1M-2-1 darajali kaliti A1BZN seriyali un frezalash mashinalarida rulonning qolgan qismini boshqarish uchun ishlatiladi va mos keladi. texnik xususiyatlar TU U 13342156.002-97.

Dizayn:

Signal bir korpusda joylashgan quvvat manbai va ishga tushirish sxemasidan, shuningdek ikkita datchikdan iborat - yuqori va pastki, alohida korpuslarda ishlab chiqarilgan va sezgir elementlar (antennalar) bilan jihozlangan, ular elastik qulfli metall chiziqlardir. SU - 1M-2-1 signalizatsiya qurilmasining barcha komponentlari bir-biriga yopishtiruvchi elementlardan foydalangan holda ikki tomonlama izolyatsiyali uch yadroli sim orqali ulanadi. O'ziga xos xususiyatlar:

Signal qurilmasi dizayni va texnik parametrlari bo'yicha analoglar bilan yaxshi taqqoslanadi:

datchiklar mashinaning ish joyidan tashqarida o'rnatiladi;

mahsulot mavjudligini nazorat qilish mahsulot bilan jismoniy aloqa qilmasdan amalga oshiriladi;

sozlash ishlari uchun sensorlarga soddalashtirilgan kirish;

yorug'lik belgisi mavjudligi o'rnatishni osonlashtiradi;

ishlatiladigan sxema asosan namlik va nazorat qilinadigan mahsulotning zichligidagi o'zgarishlarga befarq bo'lib, bu signalni tez-tez qayta sozlashni talab qilmaydi.

Ish printsipi-

Mahsulot silindrning pastki darajasiga yetganda, pastki datchik ishga tushadi va mahsulot yetib borganida aktuatorni yoqish uchun sxemani tayyorlaydi. yuqori daraja tsilindrda, yuqori datchik ishga tushiriladi va aktuator pallasi yoqiladi. Roliklar pastga tushadi, mahsulot silliqlashadi, mahsulot darajasi yuqori sensordan pastga tushganda, ikkinchisi o'chiriladi va mahsulotni silliqlash davom etadi. Mahsulot darajasi pastki datchikdan pastga tushganda, ikkinchisi o'chadi va ishga tushirish sxemasini o'chiradi, rulolar tushadi va mahsulotni silliqlash to'xtaydi. Tsilindr to'ldirilganda, tsikl takrorlanadi.

A1-BZN, A1-BZ-2N, A1-BZ-3N valikli tegirmonni kapital ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalar

I. A1-BZN rolikli mashinasini demontaj qilish

1. Barcha olinadigan davlumbazlar va himoyalarni olib tashlang

2. Siqilgan havo yordamida mahsulot qoldiqlarini barcha bo'shliqlardan olib tashlang

3. Barcha to'ldirish idishlaridan yog'ni to'kib tashlang

4. Milni o'rnatish moslamalarini demontaj qiling

5. Millarni demontaj qiling

6. Rulmanlarni vallardan olib tashlang

7. To'xtash mexanizmini va millerning parallel yaqinlashish mexanizmini demontaj qiling

8. Besleme rulosining qo'zg'alish mexanizmini qismlarga ajratish

9. Avtomatik damperni boshqarish diskini qismlarga ajrating

10. Tutqichlarni echib oling

11. Yog 'moylash uchun teshiklarni va kesilgan iplarni (M 10x1,0) burg'ulash va pastki milning qo'llariga o'rnatish.

12. A1-BZN mashinasining (quyosh) to'shagini yuving va latta bilan quriting.

13. Barcha olib tashlangan qismlarni (solaryum bilan) yuving va latta bilan quriting.

14. Barcha demontaj qilingan qismlarni qog'ozga qo'ying

15. Ta'mirlash ustaxonasi boshlig'ining o'rinbosariga demontaj qilingan A1-BZN rolikli mashinasini taqdim eting.

II. Barcha ishlarni dastlabki nuqsonlar ro'yxati va demontaj qilingan nuqsonlarni aniqlash bo'yicha bajaring

III. Mutlaqosiz almashtiring

1. Qo'nish tsilindrlarining anterlari va manjetlari

2. Millar orasidagi yog'och qo'shimchalar

3. Barabanlararo tishli korpusning rezina qistirmalari

4. Nagiz mil etiklar.

IV. Assambleya

1. Litol-24 moylash materiallari va 75% gacha to'ldirish yordamida milya podshipniklarini yig'ing.

2. Rulman somunlarini etarli momentga torting.

3. Plomba yordamida oziqlantiruvchi rolikning yon panellarini yig'ing

4. "To'xtash-damp" mexanizmini yig'ing

5. A1-BZN mashinasida vallarni o'rnating

6. Bo'shliqni (0,035) tekshirib, rulman gaykalarini torting. Rulmanning gorizontal o'qining ikki nuqtasida o'lchagichni ishlatish

7. Kasnaklar va tishli g'ildiraklarni qachon joyiga qo'ying o'pka yordami bolg'a bilan urish. Agar kerak bo'lsa, o'rindiqlardagi burmalar va notekislikni baxmal fayl bilan tekislang.

8. Yakuniy yig'ishni bajaring.

V. A1-BZN rolikli mashinasini moylash

1. Moylash materialini (sanoat, kompressor KS-19) ustki qopqog'i olib tashlangan holda g'ildiraklararo tishli korpusga quying, soqol oynasi esa pastki vitesning 2, 3, tishlariga tegishi kerak.

2. Yuqori karter qopqog'ini plomba bilan joylashtiring

3. Yog '(KS-19) oziqlantiruvchi rolikli qo'zg'aysan korpusiga quying

4. Soqol bilan püskürtün (5 joyda Litol-24); pastki mil tutqichlari "dump-dump" mexanizmi

VI. Rolikli mashinani sozlash

1. Nozik sozlash mexanizmi tutqichini o'rta holatga o'rnating

2. Parallel mil mexanizmining rul g'ildiraklarini o'rta holatga o'rnating

3. Zondni vallar orasiga o'rnating va gaykani sozlash orqali probning engil chimchilanganligiga ishonch hosil qiling, shu bilan birga bo'sh tishli qismning uzunligi bir xil va 15 mm gacha bo'lishini ta'minlang.

4. "Damp-dump" mexanizmining kamonlarini siqib oling va rulonlar orasidagi bo'shliqni 1,2 mm bo'lishini ta'minlang.

5. Zond yordamida besleme valfini sozlang (kengligi 50 mm, qalinligi 0,5 mm ikkita bir xil zond)

6. O'lchov o'lchagich yordamida millarning parallelligini tekshiring: yirtilgan tizimlar - 0,5 mm silliqlash tizimlari - 0,2 mm

VII. A1-BZN rolikli mashinasini sinovdan o'tkazish va yetkazib berish

1. A1-BZN mashinasining harakatlanish qulayligini qo'l bilan tekshiring

2. Bir xil uzunlikdagi kamarlarni o'rnating, buzilishdan qoching, kamarning o'rta qismida qo'llaniladigan 3-4 kg kuch va 30-40 mm og'ish bilan ularni torting.

3. Bo'sh tezlikda ishlash uchun A1-BZN mashinasini yoqing

4. A1-BZN silliqlash tizimlari mashinalarida pürüzlülüğü qo'llang

5. Qolgan abraziv changni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang

6. A1-BZN mashinasini to'xtating, ortiqcha yog'ni olib tashlang, millarni tekshiring, yuving tashqi yuzasi suv va kukun bilan ishlaydigan mashinalar

7. Ish joyini tozalang

8. A1-BZN mashinasini ta'mirlash ustaxonasi boshlig'ining o'rinbosariga taqdim eting

A1-BZN, A1-BZ-2N, A1-BZ-3N tipidagi rolikli mashinalarni ta'mirlash bo'yicha ma'lumot

nomidagi Mogilev-Podolsk mashinasozlik zavodi OAJ. S.M.Kirova" kompaniyasi A1-BZN, A1-BZ-2N, A1-BZ-3N tipidagi rolikli mashinalarni takomillashtirish uchun ta'mirlash to'plamlarini etkazib berishni taklif qiladi:

· oziqlantiruvchi roliklarning aylanish tezligini avtomatik tartibga solish tizimini o'rnatish bilan dastlabki mahsulotning oziqlantiruvchisini oziqlantirish mexanizmi bilan almashtirish;

· tishli poli-V kamarlardan foydalangan holda tishli rulonlararo transmissiyani rulonlararo uzatma bilan almashtirish;

· mavjud pnevmatik tizimni Camozzi pnevmatik tizimiga almashtirish.

1. Oziqlantiruvchi roliklarning individual qo'zg'atuvchisi bo'lgan oziqlantirish mexanizmi avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u quyidagi funktsiyalarni bajaradi: – silliqlash valiklariga mahsulot berish tezligini silliq tartibga solish, bu A1-BZN mashinasini amalda o'z-o'zini sozlash imkonini beradi. va tegirmonni ishga tushirish va sozlash jarayonida va uning ish jarayonida elakdan o'tkazish yukining keskin tebranishlarini yo'q qiladi;

Asosiy dvigatelning ish oqimini kuzatish va uning joriy himoyasini ta'minlash;

A1-BZN mashinasining idishida mahsulot to'plangan hollarda, voronkada qo'llab-quvvatlash, shuningdek, oziqlantiruvchi roliklarning favqulodda to'xtab qolishi holatlarida A1-BZN mashinasini avtomatik tushirishni ta'minlash.

Shu bilan birga, qarab individual talablar mijoz, raqamli va analog tamoyillarni amalga oshirish qobiliyatiga ega bo'lgan boshqaruv tizimi uchun ikkita variant mavjud.

Analog printsipga asoslangan boshqaruv tizimi Mitsubishi boshqaruvchisi, Danfoss PPD, shuningdek, mahalliy sensorlardan foydalanadi. Raqamli printsipga asoslangan boshqaruv tizimining ikkinchi versiyasi Ukraina ishlab chiqaruvchilarining element bazasi asosida ishlab chiqilgan.

Mashinaning yarmiga mos keladigan dizayndagi R6-BZN-M 01.00.000 oziqlantirish mexanizmini o'rnatish uchun avvalo demontaj qilish kerak:

dastlabki mahsulot oziqlantiruvchining chap va o'ng tayanchlari (versiyaga qarab),

BZN 01.013 Kasnak,

BZN 01.220 Tutqich,

BZN 01.042 Yong'oq,

BZN 01.066 Tutqich,

BZN 01.056 qavs,

BZN 01.082 Bahor,

BZN 01.014 Soch qisqichi,

BZN 10.000 Dozalash roligi, (versiyaga qarab),

BZN 25.000 (01.146) Dozalash roligi, (versiyaga qarab),

BZN 26.000 (01.155) Tarqatuvchi rolik, (versiyaga qarab),

BZN 12.000 Auger (versiyaga qarab). bilan mumkin

Joylarda jurnallar o'zgartirilishi sharti bilan mavjud roliklardan foydalanish mumkin

2. Roliklararo vitesni kamar uzatgich bilan almashtirish tishli juftlikning ishlashi paytida paydo bo'ladigan shovqinni, shuningdek, vites qutilaridan yog 'sızıntılarını bartaraf etishga qaratilgan. Poli-V-chiziqli rulonlararo transmissiyaga xizmat ko'rsatish oson, silliq ulanishni ta'minlaydi va ishlashda bardoshli (poli-V-tasmaning xizmat qilish muddati 2,5 yil).

Tegishli dizayndagi R6-BZN-M 02.00.000 rulonlararo kamar haydovchisini o'rnatish uchun karterni, qopqoqni va viteslarni demontaj qilish kerak.

Kesish kasnagini o'rnatish uchun yotoqning yon tomonidagi taglik tekisligini frezalash kerak.

3. Mavjud pnevmatik tizimni Camozzi (Italiya) kompaniyasining pnevmatik tizimiga almashtirish pnevmatik tizim elementlarining ishonchliligini oshirish va xizmat muddatini oshirish uchun mo'ljallangan.

Camozzi pnevmatik tizimiga o'tishda siz demontaj qilishingiz kerak:

Pnevmatik distribyutor P-RE 3 / 2.5-1126 TU2-053-1612-82;

A1-BZN 01.700 Pnevmatik quvur liniyasi;

A1-BZN 01.147 –01 Fitting………………………………………………….1 dona;

FV 6-02 Havo filtri…………………………………………………1 dona;

A1-BZN 01.148 –01 Fitting………………………………………………….1 dona;

A1-BZN 01.148 Fitting……………………………………………………….1 dona;

Qulf gayka f15 GOST 8968-75………………………………………….1 dona;

A1-BZN 05.030 Tsilindr………………………………………………………1 dona;

A1-BZN mashinasining yon tomonida quyidagi komponentlar va qismlardan iborat pnevmatik tizimni o'rnatish kerak:

“Sprint” 1541-6/4-1/8 modelini o'rnatish …………………………………………….1 dona;

1511-6/4-1/8 "Sprint" modelini o'rnatish…………..……………………………..….1 dona;

S2500-1/8 modelidagi "Sprint" quvur moslamasi…………………………….……1 dona;

Universal moslama “Sprint” modeli 1050-6-1/8…………………………..1 dona;

Pnevmatik distribyutor A 331-1G2-A7E-1/8-N3………………………………1 dona;

PG 9 rulonlari uchun ulagich 122-800 (PG9) DIN № 43650………….1 dona;

Filtr modeli N 208-F00 (1/8)…………………………………………….1 dona;

Rilsan trubkasi TRN 6x4………………………………………………………………… 1 dona;

Pnevmatik silindr Camozzi 2702A63A0080C01…………………………………1 dona;

Qavs R6-BZN-M 10.00.001……… ………………………………… 1 dona;

Aks R6-BZN-M 10.00.002…………………………………………………….1 dona;

Flanj R6-BZN-M 10.00.003…….………………………………………………………………..1 dona.

Texnik xususiyatlari

Chizma

00.003.01 qobig'i

00.004 qo'ng'irog'i

00.006 qo'ng'irog'i

00.002 muhri

00.011 silindrli F 65 00 versiyasi

00.011 silindr F 70 (-01)

00.011 silindr F 75 (-02)

00.011 silindrli F 80

00.011 silindr F 85 (-3)

00.011 silindr F 90 (-04)

00.011 silindr F 95 (-5)

00.011 silindrli F 100

00.011 silindr F 110 (-07)

00.011 silindrli F 120

00.011 silindr F 130 (-08)

00.011 silindrli F 140

00.012 qo'ng'irog'i

00.014-00,-01,-04,-10,-11 bar

00.050. 00.01 kaput

00.050.02 kaput

00.050.03 kaput

00.051 tutqichi

00.100.01,-01 qopqog'i

00.100.02 qopqog'i

00.100.03 qopqog'i

00.101 bar

00.102 qo'llab-quvvatlash

00.103-01,02,03 qavs

00.130-02 burchak

00.160 to'siq.sovutish

00.161 tanasi

00.162 tizza

00.164 kvadrat

00.165.01 qistirmalari

00.166 yong'oq

00.170 quvur

00.171 moslama

00.172 quvur

00.180 qopqog'i

00.190 qopqog'i

00.200 qopqoq

00.210 qopqog'i

00.221.01 yong'oq

00.222.01 qistirmalari

00.223 ulanish

00.225 ulash

00.250 qopqoq

00.300 kaput

00.400.01 qavs

00.420.01 qo'llab-quvvatlash

00.421 novda

00.500 -01 qavs

00.540 qoplamasi

00.550 bo'limi

00.580 stub

00.590 bo'limi

01.002.01 qoplamasi

01.003 plastinka

01.004 plastinka

01.005 bino

01.006 qopqog'i

01.007.01 bino

01.008 qopqog'i

00.001 silindr.295x400

01.012 nozul

01.012.01 nozul

01.013.01 g'altak

01.014 soch turmagi

01.015 qirrali bino 01.019

01.015.01 qirrali bino 01.019

01.016,-01 bino

01.017 qopqoq

01.018 qopqoq

01.021 qopqoq

01.023 kasnak BZN (6 qo'lli)

01.023-03 (3 qo'l)

01.023-01 (2N,3N) 3-qo'l.

01.024 qo'l g'ildiragi

01.026 vtulka

01.027 vtulka

01.028 qisqich

01.029 uzuk

01.031 vtulka

01.032 trunnion

01.033 vtulka

01.034 qopqog'i

01.035 qavs

01.037 vites

01.037.01 vites

01.037.02 vites

01.037.03 vites

01.037.04 vites

01.037.05 vites

01.037.06 vites

01.037.07 vites

01.037.08 vites

01.037.09 vites

01.037.10 vites

01.037.11 vites

01.037.12 vites

01.037.13 vites

01.037.14 vites

01.037.15 vites

01.038 vites

01.038.01.02 vites

01.038-04 vites

01.039 vites

01.039.01 vites

01.041 kir yuvish mashinasi

01.042 yong'oq

01.043 kir yuvish mashinasi

01.046 blok

01.047 bahor

01.048 qistirma

01.049 qo'llab-quvvatlash

01.051 qistirmalari

01.054 bar

01.056 qavs

01.057 tutqichi

01.059 tutqichi

01.061 tutqichi

01.062 qavs

01.063 kir yuvish mashinasi

01.064 vtulka

01.065.01 bahor

01.066 tutqichi

01.067 vilkasi

01.069 qo'llab-quvvatlash

01.071 barmoq

01.072 barmoq

01.073 bahor

01.074 uzuk

01.076 mil tashqari.

01.077 qavs

01.078 trunnion

01.079 qo'llab-quvvatlash

01.081 vtulka

01.082 bahor

01.083 qavs

01.085 kir yuvish mashinasi

01.088 qo'llab-quvvatlash

01.094 pin

01.093 uzuk

01.095 uzuk

01.095.01 ring

01.096 bar

01.097 tishli Z 57, 58

01.098 vites Z 22

01.098.01 tishli Z 36

01.098.02 Z 44 vites

01.098.03 tishli Z 32

01.098-04 vites

01.101 bahor

01.102 bahor

01.105 kir yuvish mashinasi

01.106 video

01.107 qoplamasi

01.110 kiriting

01.113 kiriting

01.120 kvadrat

01.130 vilka

01.131 vilkalar

01.132 tayoq

01.140 dastagi bilan vint.

01.142 vtulka

01.143 tutqichi

01.145 yong'oq

01.146 dozalash roligi

01.148 adapter

01.155 eksantrik mili

01.156 kamar

01.156.01 kamar

01.156.02 kamar

01.156.03 kamar

p/m bilan 01.160 mil

01.165.01 kaliti

01.165 kaliti

01.200 oltinchi blok.

01.201 vites

01.202.01 vites

01.201.02.03 vites

01.202 vites

01.203 rolik

01.204 rake

01.205 kaliti

01.206 bahor

01.207 uzuk

01.208 uy-joy

01.210 oltinchi blok

01 211 vites

01.211.02 tutqichi

01.212 vites

01.220 tutqichi

01.270 kiriting

01.271 kiriting

01.280 tutqichi

01.281 tutqichi

01.290 ko'prik

01.300 to'xtatib turish

01.302 soch turmagi

01.310 tutqichi

01.320 dastasi

01.321 holat

01.350 dastasi

01.360 mech.parall.taxminan.

01.361 tutqichi

01.362 tutqichi

01.363 kraker

01.364 dastasi

01.367 bahor

01.368 vtulka

01.373 vtulka

01.374 pin

01.380 mandali

01.381 bahor

01.382 mandali

01.390 kaliti

01.391 dastasi

01.400 eksantrik

01.401 eksantrik

01.410 qopqog'i

01.412 bahor

01.414 dastasi

01.420 pnevmatik chiziq

01.430 tutqichi

01.431 tutqichi

01.432 video

01.440 dastasi

01.450 sensori

01.451 tayoq

01.452 parda

01.453 tayoq

01.454 rolik

01.460 blok oltinchi

01.460.01 oltinchi blok.

01.461 rolik

01.462 vites

01.462.01 vites

01.462.02 vites

01.462.03 vites

01.463 kir yuvish mashinasi

01.463.01 kir yuvish mashinasi

01.480 qalqon

01.485 dastasi

01.490 video

01.510 qilichbozlik

01.520 qopqoq

01.530 pnevmatik chiziq

01.550 stend

01.551 taxta

01.560 damper

01.580 yonilg'i damperi

01.590 qisqich

01.600 vites

01.601 vites

01.602 plastinka

01.603 dastasi

01.604 pin

01.620 bo'limi

01.621.01 bo'limi

01.605 pin

01.640 bo'limi

01.680 qavs

01.700 ta'minot quvuri

02.000/1000 yotoq

02.000-22/600 yotoq

02.002 devor

02.001 yon devor

02.003 egar

02.004 vtulka

02.005 vtulka

02.015 qalqon

02.038.03 vites

02.462.01 vites

03.000 korpus

03.001 karter

03.002 qopqog'i

03.003 vtulka

03.004 tirbandlik

03.005 qistirmalari

03.006 tirbandlik

03.007 kir yuvish mashinasi

03.008 vtulka

03.009.010 qopqog'i

04.001 qopqog'i

04.002 vilkasi

04.004 kir yuvish mashinasi № 65

04.010 muhr

05.000 pnevmok.

05.002 uzuk

05.003 vilkasi

05.004 qopqog'i

05.005 vtulka

05.006 past

05.007 bahor

05.008 qisqich

05.009 asosida

05.013 manjetlar

05.021 piston

05.022 quvur

05.030 silindr

06.000 oyna

06.001 bahor

06.002 pin

06.004 pin

06.005 oynasi

06.006 kir yuvish mashinasi

06.007 tekis qo'shimcha

06.011 qo'llab-quvvatlash

06.012 stend

06.020 ramka

07.000 bo'yin

07.000-03 bo'yin

07.003 kaliti

08.000 tozalovchi

08.001 ramka

08.001-03 ramka (600)

08.010 -1000 cho'tka

08.010 - 800 cho'tka

08.010 -600 cho'tka

09.000 havo.

09.050 dastasi

10.000.00 dozali rolik.

10.000.02 dozali rolik.

10.000.03 dozali rolik.

10.000.04 dozali rolik.

10.001 o'q

12.001.01 mil

12.002.01 uzuk

12.010.02 tuklar

13.000 haydovchi

13.001 6 tomonlama kasnak F156

13.001 A kasnak 3-qo'l. F190

13.001.01 6 qo'lli shkiv F156

13.001.01A 3 qo'l kasnagi

13.001.02 shkiv 6-qo'l. F156

13.001.02A 3 qo'l kasnagi. F190

13.001.03 6-qo'lli g'altak F138

13.001.03A 3 qo'l kasnagi F190

13.001.04 6 qo'lli shkiv F138

13.001.04A 3 qo'lli kasnak F170

13.001.05A 3 qo'lli g'altak. F170

13.002 plastinka

13.003 pin

14.000 eshik

14.001 tutqich

14.002 til

14.004 fartuk

14.010 eshik

14.020 yong'oq

15.000 tozalovchi

15.000-03 tozalovchi

15.000-02 tozalovchi

15.001 kvadrat

15.001-03 ramka (600)

16 000 toza pichoq.

16.000-02 tozalovchi pichoq.

16.000-03 tozalovchi pichoq.

16.001 ramka

16.001-03 ramka (600)

16.002 (1000) pichoq

16.002 (800) pichoq

16.002 (600) pichoq

16.003 trim

16.004 kanca

17 000 terminal qutisi

17.013 kir yuvish mashinasi

17.014 qistirmalari

17.015 qistirmalari

18.000 ogohlantiruvchi chiroq

19 000 terminal qutisi

20.010 pnevmatik chiziq

20.012 adapteri

20.051 vites Z 56

20.051.01 tishli Z 43

20.051.02 tishli Z 35

20.051.03 tishli Z 34

20.051.04 tishli Z 33

20.052 tishli Z 21

20.052.01 tishli Z 20

20.053 vites Z 46

20.053-01 tishli Z 47

20.054 vites Z 30

20.054-01 tishli Z 31

21.010 pnevmatik chiziq

22.002 rebolt

22.010 gidravlik tortuvchi

22.018 muhr

22.020 gidravlik tortuvchi

22.031.01 kaliti

22.031.02 kaliti

22.031.03 kaliti

22.050 aksessuarlar/almashtirish rulon

22.060 dastagi

22.070 kalit trubkasi

Bo'shliqni o'rnatish uchun his qiluvchi o'lchagich

Parallel plastinka

Ehtiyot qismlar (A1-BZ-2N, -3N)

R6-BZN-M 10.00.001 qavs

R6-BZN-M 10.00.002 o'qi

R6-BZN-M 10.00.002 gardish

00.550.02 bo'limi

00.590 bo'limi

00.600 adapter

00.600.03 adapteri

00.600.07 adapteri

00.600.08 adapteri

00.630.14 bo'limi

00.630.15 bo'limi

00.640 qabul qilish

00.640.04 (-02) qabul qilish

00.640.12 (06.05) qabul qilish

00.680 (-02) quvur

00.680.04 quvur

00.680.12 (-05.06) quvur

00.690.01 bo'limi

00.700.05 huni

00.740.03 kap

02.030 quvurlar bilan bo'linish.

02.030.03 quvurlar bilan bo'linish.

02.030.07 quvurlar bilan bo'linish.

02.030.10 quvurlar bilan bo'linish.

02.080.04 bo'limi

02.080.14 bo'limi

02.013.06 taxta

01.640.03 bo'limi

01.620 bo'limi

Pnevmatik pikap to'plami F130

Pnevmatik pikap to'plami F75

Pnevmatik pikap to'plami F65

Pnevmatik pikap to'plami F 110/95

Pnevmatik pikap to'plami F 90/90

Pnevmatik pikap to'plami F 75/75

Rolikli dastgoh A1-BZN, A1-BZN dastgohi, rolikli dastgoh, rolikli dastgoh, rolikli dastgoh BZN, rolikli, rolikli dastgoh, rolikli dastgoh BZN, rolikli dastgoh BZN, rolikli dastgoh BZ-2N, rolikli dastgoh BZ-2N, A1-BZ dastgohi - 2N, BZ-2N, rolikli dastgoh A1-BZ-2N, rolikli dastgoh A1-BZ-2N, dastgoh BZ-2N, BZ2N mashinasi, A1-BZ2N, rolikli dastgoh BZ-3N, rolikli dastgoh BZ-3N, rolikli dastgoh A1 -BZ-3N, rolikli dastgoh A1-BZ-3N, A1-BZ-3N, BZ3N, mashinalar, vallar, roliklar, rolikli mashina A1-BZ-3N, BZ-3N, rolikli dastgoh R6-BZN-M, P6 mashinasi -BZN-M, BZN-M, rolikli dastgoh A1-BZ-3N, BZ-2N, A1-BZ-2N, A1-BZN, A1-BZ-3N, mashina A1-BZ-2N, mashina A1-BZN, mashina A1-BZ-3N, rolikli dastgoh A1-BZ-2N, rolikli dastgoh A1-BZN, rolikli dastgoh A1-BZ-3N, rolikli dastgoh A1-BZ-2N, rolikli dastgoh A1-BZN, rolikli dastgoh A1-BZ-3N

Rolikli mashina A1-BZN, A1-BZ-2N, A1-BZ-3N.

Mashina asboblari A1- BZN uskunaning maqsadiga qarab silliq yoki gofrirovka qilingan ish yuzasiga ega bo'lishi mumkin. Qurilmalarning dizayni tez o'sib borayotgan silliqlash rulolarini suv bilan sovutishni ta'minlaydi. Ushbu uskunaning yana bir xususiyati rulmanlarni demontaj qilmasdan oluklarni qayta kesish qobiliyatidir.

Silliqlash rejimining barqarorligi pichoqni va dam olishni masofadan boshqarish orqali erishiladi. Mashina amalda uning ishlashiga xodimlarning aralashuvini talab qilmaydi.

BZN rolikli mashinasi bugungi kunda un tegirmonlarini to'ldiradigan qurilmalar orasida eng keng tarqalgan mahalliy uskunalardan biridir. Mashinalar turli xil modifikatsiyalari va maqsadlariga ega, bu ularning farqlariga ta'sir qilishi mumkin. Eng muhim xususiyatlardan biri bu haydovchining joylashishi. O'zgartirishga qarab, haydovchi pollar orasidagi shiftlar ostida yoki mashinaning o'zi joylashgan qavatda joylashgan bo'lishi mumkin. Shuningdek, mashinalar ezilgan mahsulotni chiqarish usullari va ishchi yuzalarning relyeflari bo'yicha farq qilishi mumkin.

Agromash kompaniyasida siz ham sotib olishingiz mumkin roliklar (rulonlar) BZN, shuningdek, har doim zaxirada bo'lgan boshqa ehtiyot qismlar. Mutaxassislarimiz bilan maslahatlashing - ular sizga har doim barcha turdagi mahsulotlar bo'yicha ishonchli va keng qamrovli ma'lumotlarni taqdim etadilar. Sotib olmoq dastgohlar, rulolar va rulolar BZN va boshqa uskunalar 8-831-430-18-24 raqamiga qo'ng'iroq qiling

A1-BZN tipidagi rolikli mashinalar turli xil un tegirmonlari uchun uchta modifikatsiyada ishlab chiqariladi. Mashinalar umumiy davlumbazli to'rtdan beshtagacha mashinalar guruhlariga o'rnatiladi. Mashinalar to'plami turli shakllar bajarilishi va har bir guruhda ularni o'rnatish ketma-ketligi odatdagi un tegirmonining dizayni bilan tartibga solinadi. Ushbu rolikli mashinalarning elektr motorlari pollar shipi ostidagi maxsus platformaga joylashtirilishi odatiy holdir.

A1-BZN tipidagi rolikli mashina 21 ta dizaynga ega.

A1-BZ-2N rolikli mashinasi yangi qurilgan va rekonstruksiya qilingan un tegirmonlarida ZM-2 mashinasini almashtirish uchun ishlatiladi. A1-BZ-2N mashinasi AI-BZN mashinasidan alohida qalpoqlarning mavjudligi va elektr motorini mashina joylashgan qavatda, shuningdek, maxsus platformada pol ostiga o'rnatish imkoniyati bilan ajralib turadi. Mashinada 39 ta dizayn mavjud.

A1-BZ-ZN rolikli mashinasi yangi qurilgan va rekonstruksiya qilingan un tegirmonlarida BV-2 mashinasini almashtirish uchun ishlatiladi.

Yuqorida tavsiflangan mashinalardan ezilgan mahsulotni yuqori qabul qilish uchun qurilma mavjudligi bilan farq qiladi. Ushbu qurilma rulon ostidagi qutilardan silliqlashdan keyin mahsulotni to'g'ridan-to'g'ri assimilyatsiya qilish uchun qabul qiluvchi quvurlar va pnevmatik transport tizimidan iborat. A1-BZ-ZN rolikli mashinasi 22 ta dizaynga ega.

A1-BZN rolikli mashinasi quyidagi asosiy yig'ish birliklaridan iborat: silliqlash roliklari, rolikli qo'zg'alish, rulonlararo transmissiya, rostlash mexanizmlari va roliklarning parallel yaqinlashishi, rolikli dam olish tizimi, qabul qilish va oziqlantirish moslamasi va ramka.

1 - egzoz trubkasi; 2 - mahsulot darajasi ko'rsatkichi; 3 - damper; 4 - vintli qurilma; 5 - tutqich; 6 - rul; 7 - qulflash boshi; 8 - tozalash pichog'i; 9 - chiqish idishi; 10 - tozalash cho'tkasi; 11, 12 - sekin va tez aylanadigan roliklar; 13 - oziqlantiruvchi rulo; 14 - burg'ulash; 15 - parda datchiklari

Mashinaning ikkala yarmida silliqlash rulolari juft bo'lib o'rnatiladi. Bundan tashqari, roliklarning so'nggi doiralarining markazlarini bog'laydigan chiziq gorizontal bilan 30 ° burchak hosil qiladi. Rolik uzunligi 1000 mm, barrelning nominal diametri esa 250 mm. Bo'shliq rolikning og'irligi qattiqdan taxminan 30% kamroq - 270 kg.
Rolik ikki qavatli ichi bo'sh silindrsimon barrel bo'lib, ichki bo'shliqning diametri 158 mm, tashqi oqartirilgan qatlamning chuqurligi (ishchi) 10 mm. Bochkaning ikkala uchiga trunonlar bosiladi. Rulmanlar trunnionning konus qismiga o'rnatiladi. Oxirgi silindrsimon qism qo'zg'aysan kasnagi yoki rulonlararo viteslarni ulash uchun ishlatiladi. Sovutish suvi bo'lgan quvurlar tez aylanadigan rolikning o'qlariga kiritiladi.

Silliqlash roliklari konusning ichki poygalari bilan ikki qatorli sferik rulmanlarda aylanadi. Rulman o'qning konus qismidan gidravlik tortgich yordamida chiqariladi, u yog'ni rulmanning ichki poygasining yuzasiga mos keladigan joyga o'qdagi teshikdan o'tkazadi. Yuqori rolikning podshipniklari ramkaning yon tomoniga to'rtta murvat bilan biriktirilgan va pastki harakatlanuvchi rolikning podshipniklari bo'sh uchlari (tirsaklar) xavfsizlik kamonlari bilan qo'llab-quvvatlanadi. Pastki g'altakning korpusi olinadigan bo'lib, bu rulonlarni rulmanlar bilan birga olib tashlash imkonini beradi.

Yuqori tez aylanadigan rolikni sovutish moslamasi quyidagicha ishlaydi. Rolik 6 trubka 5 orqali kiradigan suv bilan sovutiladi, u bo'sh uchida trunniondagi eksenel teshik orqali rulonning ichki bo'shlig'iga kiritiladi. Naychada baraban ichida suv purkash uchun ikkita teshik bor. Quvurning ochiq uchi korpusga mahkam bog'langan 7. Korpusning ichida, rolikning ichki bo'shlig'iga suv ta'minotini tartibga soluvchi ta'minot suv trubkasida vilka valfi o'rnatilgan. Issiq suv statsionar trubka 5 va konussimon rozetkaga ega aylanadigan bronza vtulka 2 orasidagi halqasimon bo'shliq orqali chiqariladi. Chiqindi suvlari drenaj kamerasiga kiradi, quvur orqali sovutish moslamasiga chiqariladi va aylanish tizimiga qaytadi. Issiq suv un tegirmonining tayyorgarlik bo'limida donni namlash uchun ishlatilishi mumkin.

Baraban aylanganda paydo bo'ladigan markazdan qochma inertsiya kuchlari uning ichki bo'shlig'ini yaxshi yuvish va issiqlikni olib tashlashga yordam beradi. Sovutish tizimining normal ishlashi vaqtida tez aylanadigan barabanning harorati 60 ° C dan oshmasligi kerak. Sinov ma'lumotlariga ko'ra, rulonning sirt harorati 36 ° C dan oshmaydi va silliqlashdan keyin mahsulotlarning harorati 25 ° C dan oshmaydi.

Roliklarni sovutish silliqlashning texnologik ko'rsatkichlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Tegirmon zonasida haroratni pasaytirish qobiqlarning qurishi va ortiqcha silliqlashiga, shuningdek, silliqlash mahsulotlarini haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Sovutish uchun suv sarfi bitta rulonli tegirmon uchun 0,6 m3 / soat dan oshmaydi. Biroq, roliklarni suv bilan sovutish endi iqtisodiy va qo'shimcha mehnat xarajatlari bilan bog'liq sabablarga ko'ra amalda bosqichma-bosqich to'xtatilmoqda.

1 - tana; 2 - bronza vtulka; 3 - g'ildiraklararo viteslar; 4 - rulman; 5 - quvur; 6 - o'q; 7 - rolik

Yetakchi xorijiy kompaniyalar joriy etish orqali deyarli bir xil natijalarga erishmoqda faol tizim intilish va boshqalar.

Ishlab chiqarish sharoitida roliklar va ezilgan mahsulotni isitish haroratini nazorat qilish kerak. Rolikli dastgohdan o'tkazilgandan so'ng mahsulot harorati me'yordan oshganda, texnologik jarayonning buzilishi sababini aniqlash kerak: roliklarning ishchi yuzasining aşınması, roliklarning parallel emasligi, roliklarning notekis to'ldirilishi. silliqlash bo'shlig'i, roliklarning sovutish tizimidagi buzilish va boshqalar.

Silliqlash jarayonida donning ezilgan qismlarining keklari rulonlarning ishchi yuzasiga yopishadi. I, II va 12 silliqlash tizimlaridan tashqari barcha tizimlarning gofrirovka qilingan roliklarini tozalash uchun polimer materialdan tayyorlangan 10 ta cho'tkalar o'rnatiladi va silliq rulolar 8 ta pichoq bilan tozalanadi.Rolikli qo'zg'alish mexanizmi yuqori rolikli uzatmadan iborat. va interroller uzatish. Elektr dvigatelidan keladigan moment V-kamar uzatmasi orqali yuqori tez aylanadigan rolikning o'ng o'qiga o'rnatilgan boshqariladigan kasnakga uzatiladi. Yivli roliklar uchun qo'zg'atuvchi kasnakning diametri 150 mm, silliq rulolar uchun esa 132 mm.

Elektr dvigatellarini o'rnatishning ikkita varianti mavjud: to'g'ridan-to'g'ri rolikli mashina joylashgan shiftga va shift ostida maxsus platformada (faqat ikkinchi variant A1-BZN mashinasi uchun mos keladi).

Roliklararo transmissiya kengligi 55 mm bo'lgan ikkita spiral vitesdan iborat bo'lgan vites qutisi. Pastki va yuqori roliklarning jurnallarining chap uchlarida mos ravishda katta quyma temir tishli va kichik po'lat tishli o'rnatilgan. Ikkala vites ham korpusga 10 quyilgan moyda aylanadi.

1 - bo'yin; 2 - kasnak; 3 - axlatxonaning pnevmatik kaliti; 4 - damperli kamon; 5 - signalni o'zgartiruvchi; 6 - besleme mexanizmi kasnagi; 7 - vites o'zgartirish dastagi; 8 - rulonlararo viteslar; 9 - sovutish tizimining korpusi; 10 - rulonlararo haydovchi mil; 11 - rulman korpusi; 12 - o'rni bloki; 13 - harakatlanuvchi rulman korpusining erkin uchi (tirsak); 14 - havo filtri; 15 - solenoid klapan; 16 - havo kanallari; 17 - xavfsizlik kamon; 18 - pnevmatik silindr; 19 - "Boshlash", "To'xtatish" tugmalari; 20 - to'shak; 21 - to'xtatib turish; 22 - eksantrik mil; 23 - roliklarning parallelligini sozlash uchun rul; 24 - rulonlararo bo'shliqni nozik sozlash uchun tutqich; 25 - tortishish; 26 - chegara vinti; 27 - trunnion

Roliklar parallel yondashuv mexanizmi bilan birlashtirilgan ikkita vintli mexanizm yordamida parallellik uchun o'rnatiladi. Rulda tutqich tizimi orqali soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, suspenziya harakatlanuvchi podshipnik tirsagini yuqoriga tortadi va roliklarni bir uchida birlashtiradi; Rulda soat miliga teskari aylantirilganda, osma pastga tushadi, qo'lni eksantrik mil atrofida aylantiradi va orqaga tortadi. pastki rolik. Qulflash boshi 7 pastki rolikning o'rnatilgan holatini tuzatish uchun tutqichdan foydalanadi. Xuddi shu operatsiya rulonning boshqa uchi uchun ham amalga oshiriladi.

Parallellikni sozlash mexanizmi yordamida roliklar orasidagi bo'shliqning maksimal o'zgarishi 4,4 mm. Mexanizmning sezgirligi rul g'ildiragining aylanishida bo'shliqning o'zgarishi bilan tavsiflanadi va 0,22 mm ga teng. Agar rulonlarning uzunligi bo'ylab silliqlash bir xil bo'lmasa, u holda qo'l g'ildiraklarini 6 aylantirish orqali harakatlanuvchi podshipnik korpuslarining bo'sh uchlari ko'tariladi yoki tushiriladi, ya'ni roliklar orasidagi ish bo'shlig'i tekislanadi.

Roliklarning parallel yaqinlashish mexanizmi ishchi bo'shliqni aniq belgilash uchun mo'ljallangan. Roliklar orasidagi kerakli ish oralig'i tutqichni 5 aylantirish yo'li bilan o'rnatiladi, bu tutqichlar tizimi orqali eksantrik milni aylantiradi, shuning uchun pastki rolikni mos ravishda yaqinlashtiradi yoki uzoqlashtiradi. Parallel yondashuv mexanizmi bo'yicha roliklar orasidagi bo'shliqning maksimal o'zgarishi 1,2 mm, tutqichning aylanishida mexanizmning sezgirligi esa 0,06 mm.

Rolikli dump tizimi ushbu operatsiyalarni avtomatik va qo'lda boshqarishni ta'minlaydi. Ishlash rejimida rolikli dumpni avtomatik boshqarish - roliklarni tashlab yuborish mavjud. Roliklarni qo'lda dam olish va tushirish tutqichni ko'tarish va tushirish orqali amalga oshiriladi 5. Tutqichga qo'llaniladigan kuch eksantrik milga uzatiladi va keyin yuqorida ko'rib chiqilgan sxema bo'yicha dam olish yoki damping sodir bo'ladi. Rolikning qolgan holati mandal bilan o'rnatiladi, u mashinaning yon tomoniga bosilgan to'xtash joyi bilan bog'lanadi.

Agar 5 mm gacha bo'lgan o'lchamdagi begona jismlar rolikli mashinaga kirsa, pastki rolikning qo'pol tashlanishi natijasida xavfsizlik kamon ularning xavfsiz o'tishini ta'minlaydi.

Rolikli dumpni avtomatik boshqarish ikkita sxemani o'z ichiga oladi: oziqlantirish mexanizmi ostida mahsulot darajasini o'lchaydigan va mos keladigan elektr boshqaruv signalini yaratadigan elektr va eksantrik mildagi tutqichlar tizimi orqali ishlaydigan pnevmatik. , bu yuqorida muhokama qilingan sxema bo'yicha dump-dumpni ta'minlaydi.

Elektr sxemasi mahsulot darajasi ko'rsatkichi, rele bloki 72 va elektromagnit klapandan 75. Pnevmatik sxema kirish filtri 14, pnevmatik kalit 3 va pnevmatik silindrdan 18 iborat.
Mahsulot darajasining kaliti ma'lum bir sig'imga ega bo'lgan kondansatördir. Mashinaning qabul qilish trubkasidagi mahsulot darajasini o'zgartirish signalning sig'imini va shunga mos ravishda elektron blokning pallasida o'zgartiriladigan va kuchaytiriladigan nazorat signalini o'zgartiradi. Muayyan qiymatda signal o'rni kontaktlarini yopishga olib keladi. 220 V kuchlanishli oqim elektromagnit klapan 75 ning o'rashlariga beriladi, bu pnevmatik silindrning pistoniga 0,50 MPa bosim ostida siqilgan havoga kirishni ochadi 18. Piston rodni ko'taradi va tutqichlar tizimi orqali, eksantrik milni 22 pastki rulonning qolgan qismiga aylantiradi.

Qabul qilish trubkasidagi mahsulot darajasi ma'lum bir chegaraga tushganda, o'rni kontaktlarini yopiq holatda ushlab turish uchun nazorat signali kattaligi etarli bo'lmaydi. Vana pnevmatik tsilindrga siqilgan havo kirishini bloklaydi, piston va novda tushiriladi va barabanni bo'shatish uchun mexanizm ishga tushiriladi. Mashina avtomatik rejimda ishlayotganida, favqulodda holatlarda, qo'lda pnevmatik kalit 3 yordamida roliklarni majburiy tushirish mumkin.

Qabul qilish va oziqlantirish moslamasi qabul qiluvchi trubadan, qo'zg'aysan va amortizatorli rolikli oziqlantirish mexanizmidan va mahsulot etkazib berishni boshqarish tizimidan iborat.

Qabul qiluvchi quvur rulonli tegirmonning bo'yniga o'rnatilgan shisha tsilindrdir. Ikki xil texnologik tizimga xizmat ko'rsatadigan rolikli mashinalarning qabul qilish quvurlari vertikal bo'linma bilan ajralib turadi, bu esa mashinaning har bir yarmini avtonom quvvat bilan ta'minlaydi. Quvurning har bir yarmida mahsulot darajasi ko'rsatkichi o'rnatiladi.

Mahsulotni etkazib berish mexanizmi turli xil texnologik tizimlarda dastlabki mahsulotning fizik-mexanik xususiyatlariga qarab, ettita konstruktsiyaga ega bo'lib, turli xil kombinatsiyalarda rolikli oziqlantiruvchi, vites qutisi, amortizator va haydovchini o'z ichiga oladi.

Oziqlantiruvchi uchta modifikatsiyada tayyorlanishi mumkin: oraliq rulonli dozalash roligi (birinchi yirtilgan tizim uchun), vintli dozalash roligi (boshqa yirtilgan tizimlar uchun) va dozalash va tarqatish rulolari (silliqlash tizimlari uchun). O‘lchash rolikining yuzasiga nishabi 1°30" bo‘lgan uzunlamasına oluklar qo‘yiladi. Texnologik tizimga qarab ularning soni 50, 30 yoki 20 ta bo‘lishi mumkin. Tarqatish rolikida 2 mm qadam bo‘lgan 50 ta ko‘ndalang oluklar mavjud. .. Vint pichoqli mil ko'rinishida tayyorlanadi.Oraliq rolikda kesiklar yo'q, u mahsulot yetkazib berish zonasidan ajratilgan va faqat kinematik funktsiyalarni bajaradi.

11 va 12-chi silliqlash tizimlari uchun barcha rulonli vintli va ikkita rulonli oziqlantiruvchilar dozalash rolikining tezligini to'rt pozitsiyali nazorat qilish uchun vites qutilariga ega. Besleme mexanizmi rulosining aylanish tezligi mahsulot qatlami nozik va butun uzunligi bo'ylab taqsimlanishi uchun o'rnatiladi.

1 - tutqich; 2 - burg'ulash; 3 - bahor; 4, 5 - shisha muftali yarmi; 6 - kasnak; 7 - tekis tasmali haydovchi; 8 - tez aylanadigan rolik; 9 - tasma bilan tortish; 10 - rulon; 11 - tishli blok

Vana 3 o'lchash tsilindrni bilan besleme bo'shlig'ini hosil qiladi, bu vint qurilmasi 4 yordamida qo'lda o'rnatiladi va avtomatik ravishda o'rnatiladi. Mashinaning har bir yarmining ta'minot bo'shlig'ini avtomatik tartibga solish ikkita menteşeli gofrirovka qilingan parda sensori 15 va tutqich tizimi yordamida amalga oshiriladi. Mashinaga qancha ko'p mahsulot kirsa, ta'minot bo'shlig'i shunchalik katta bo'ladi va aksincha. Har bir texnologik tizim uchun damperning avtomatik harakatlanish diapazoni chegara vinti yordamida qo'lda o'rnatiladi.

Mahsulotni oziqlantirish mexanizmining qo'zg'aluvchanligi silliqlash rolikli qo'zg'aysan kasnagining uyasidan 7 tekis lenta uzatmasi orqali amalga oshiriladi. Aylanish shkiv 6 ga uzatiladi, xuddi shu valda sekin aylanadigan rolikning to'xtatilishi bilan bir vaqtning o'zida ikkita rulmanli muftalar 4, 5 o'rnatilgan. Besleme roliklari tekis rulmanlarga o'rnatiladi.

Rolikli dastgohning to'shagi yig'iladigan, quyma temir, ikkita yon devor, ikkita uzunlamasına devor va shpaldan iborat. Ramka qismlari bir-biriga murvat bilan bog'langan. Mashinaning harakatlanuvchi va statsionar yig'ish birliklarini joylashtirish uchun yon devorlarda teshiklar va teshiklar amalga oshiriladi. Mashina to'liq qalpoq bilan o'ralgan bo'lib, u to'rtta olinadigan pastki va to'rtta buklanadigan yuqori shtamplangan po'latdan yasalgan himoyalardan iborat.

Mashinaning ishlashi elektr motorining ishga tushirilishi bilan boshlanadi, undan V-kamarlar aylanishni birinchi navbatda yuqori rolikli kasnakga, so'ngra rolikli uzatmalar orqali pastki rolikga uzatadi. Yuqori rolikli g'altakning uyasidan aylanish yassi kamar orqali oziqlantiruvchi rulon kasnagiga va undan itning debriyajining yarmiga uzatiladi.

Qabul qiluvchi quvur mahsulot bilan to'ldirilganda, sig'im darajasining kaliti siqilgan havo liniyasini pnevmatik silindrning ish bo'shlig'iga bog'laydigan elektromagnit klapanning sxemasining yopilishini ta'minlaydi. Bunday holda, piston novdani yuqoriga ko'taradi va undan tutqichlar tizimi orqali eksantrik mil aylanadi, bu pastki rulmanlarning bo'sh uchlarini (tirsaklarini) yuqoriga siljitadi, buning natijasida silliqlash roliklari to'xtab qoladi. .

Prujina ta'sirida ko'pikli debriyajning boshqariladigan yarmi debriyajning harakatlantiruvchi yarmiga ulanadi va aylanish viteslar orqali besleme roliklariga uzatiladi. Mahsulot massasining ta'siri ostida quvvat sensori valfni tutqichlar tizimi orqali aylantiradi va mahsulot ta'minot bo'shlig'idan oqib chiqa boshlaydi. Mashinaning qabul qiluvchi trubasiga mahsulot oqimi to'xtaganda elektron sxema elektromagnit klapanning sxemasini ochadi va tutqichlar tizimi orqali silliqlash roliklari tashlanadi.

Donni maydalash uchun rolikli mashinalarning texnologik samaradorligi

U uchta asosiy ko'rsatkichning optimal kombinatsiyasi bilan aniqlanadi: donni yoki uning zarralarini maydalash darajasi, har bir rulon juftligining mahsuldorligi va o'ziga xos energiya sarfi.

Maydalanish darajasi zarrachalar hajmining pasayishi bilan tavsiflanadi. Qayta tiklash koeffitsienti bilan baholanadi. Qayta tiklash darajasi (%):

Bu erda a va d - rolikli mashinadan oldin va keyin mahsulotdagi o'tish fraktsiyasining miqdori, g.

Sinov ma'lumotlariga ko'ra, birinchi yirtilgan tizimda A1-BZN mashinasining o'ziga xos quvvat sarfi 17,3; II yirtilgan tizim bo'yicha - 7,7; yoqilgan

2-chi silliqlash tizimi - 21,9-25,3 kVt / t.

Donni maydalash uchun rolikli mashinalarning ishlashi

Mashina ishlamay qolganda quyidagilarni tekshiring: moylash materialining mavjudligi va sifati; qanot-dump mexanizmi qurilmasining ishlashi (qo'lda, pnevmatik kalitdan, masofaviy va mahalliy faollashtirish tizimidan, avtomatik rejimda); besleme roliklarining kiritilishini va damperning harakatlanishini blokirovka qilish; qo'lda aylanayotganda roliklarning tiqilib qolmasligi; tishli ulanishlarni mahkamlash; roliklar orasidagi ish bo'shlig'ining to'g'ri o'rnatilishi va bir xilligi; harakatlanuvchi rolikli tozalagichlar; kamarlarning holati; rulmanlarni isitish (60 ° C dan oshmasligi kerak); elektr sxemalari va jihozlarining ishlashi; tarmoqlarda suv ta'minoti va siqilgan havo bosimi; kirish va chiqish transport vositalarining ishlashi.

Mashinaning yuk ostida silliqlash rejimini o'rnatish va tartibga solish asosan elektr ta'minoti tizimini va silliqlash roliklari orasidagi ish oralig'ini tartibga solish uchun qaynatiladi. Vites qutisi bilan jihozlangan mashinalar uchun birinchi navbatda o'lchash rolikining minimal aylanish tezligini o'rnating va keyin uning optimal qiymatini tanlang. Texnologik tizimlar bo'ylab yuklarning taqsimlanishiga muvofiq, o'lchash roligi ustidagi damperning harakatlanish miqdori chegara murvat yordamida qo'lda sozlanadi.

Silliqlash tizimlarining mashinalarida mahsulotni tarqatish rulosining uzunligi bo'ylab taqsimlashning bir xilligi vizual tarzda tekshiriladi. Rolikli dastgohning har bir yarmida un ekstraktsiyasi tekshiriladi, bu amaldagi "Un tegirmon korxonalarida texnologik jarayonni tashkil etish va saqlash qoidalari" ga muvofiq bo'lishi kerak.

Elektr ta'minoti tizimini va roliklar orasidagi ish bo'shlig'ini tartibga solish elektr motorining yukini, shuningdek kirish va chiqish transport tizimlarini doimiy nazorat qilish bilan kerakli ko'rsatkichlarga ketma-ket yaqinlashish orqali amalga oshirilishi kerak.

Silliqlash rejimini o'rnatayotganda, belgilangan diapazonda dastlabki donni etkazib berishni tartibga solish uchun avtomatik tizimning sezgirligini, daraja o'tkazgichga nisbatan mahsulot konusining qabul qilish trubkasidagi joylashishini tekshiring.

Silliqlash rejimini o'rnatgandan so'ng, boshqaruv elementlarining qulflash moslamalarini mahkamlash kerak. Kelajakda silliqlash rejimi ma'lum bir silliqlash partiyasi uchun sozlanmasligi kerak, bu uzoq vaqt davomida barqaror natijalarni ta'minlashi kerak.

A1-BZN tipidagi rolikli mashinalar

A1-BZN tipidagi rolikli mashinalar turli xil un tegirmonlari uchun uchta modifikatsiyada ishlab chiqariladi. Mashinalar umumiy davlumbazli to'rtdan beshtagacha mashinalar guruhlariga o'rnatiladi. Har xil dizayndagi mashinalar to'plami va ularni har bir guruhda o'rnatish ketma-ketligi odatdagi un tegirmonining dizayni bilan tartibga solinadi. Ushbu rolikli mashinalarning elektr motorlari pollar shipi ostidagi maxsus platformaga joylashtirilishi odatiy holdir.

A1-BZN tipidagi rolikli mashina 21 ta dizaynga ega.

A1-BZ-2N rolikli mashinasi yangi qurilgan va rekonstruksiya qilingan un tegirmonlarida ZM-2 mashinasini almashtirish uchun ishlatiladi. A1-BZ-2N mashinasi AI-BZN mashinasidan alohida qalpoqlarning mavjudligi va elektr motorini mashina joylashgan qavatda, shuningdek, maxsus platformada pol ostiga o'rnatish imkoniyati bilan ajralib turadi. Mashinada 39 ta dizayn mavjud.

Al-BZ-ZN rolikli mashinasi ham yangi qurilgan, ham rekonstruksiya qilingan un tegirmonlarida BV-2 mashinasini almashtirish uchun ishlatiladi.

Yuqorida tavsiflangan mashinalardan ezilgan mahsulotni yuqori qabul qilish uchun qurilma mavjudligi bilan farq qiladi. Ushbu qurilma rulon ostidagi qutilardan silliqlashdan keyin mahsulotni to'g'ridan-to'g'ri assimilyatsiya qilish uchun qabul qiluvchi quvurlar va pnevmatik transport tizimidan iborat. A1-BZ-ZN rolikli mashinasi 22 ta dizaynga ega.

A1-BZN rolikli dastgohi (rasm) quyidagi asosiy yig'ish birliklaridan iborat: silliqlash roliklari, rolikli haydovchi, rulonlararo transmissiya, roliklarni sozlash mexanizmlari va parallel yaqinlashish, roliklarni ushlab turish tizimi, qabul qilish va oziqlantirish moslamasi va ramka.

:
1 - egzoz trubkasi; 2 - mahsulot darajasi ko'rsatkichi; 3 - damper; 4 - vintli qurilma; 5 - tutqich; 6 - rul; 7 - qulflash boshi; 8 - tozalash pichog'i; 9 - chiqish idishi; 10 - tozalash cho'tkasi; 11, 12 - sekin va tez aylanadigan roliklar; 13 - oziqlantiruvchi rulo; 14 - burg'ulash; 15 - parda datchiklari

Mashinaning ikkala yarmida silliqlash rulolari juft bo'lib o'rnatiladi. Bundan tashqari, roliklarning so'nggi doiralarining markazlarini bog'laydigan chiziq gorizontal bilan 30 ° burchak hosil qiladi. Rolik uzunligi 1000 mm, barrelning nominal diametri esa 250 mm. Bo'shliq rolikning og'irligi qattiqdan taxminan 30% kamroq - 270 kg.

Rolik ikki qavatli ichi bo'sh silindrsimon barrel bo'lib, ichki bo'shliqning diametri 158 mm, tashqi oqartirilgan qatlamning chuqurligi (ishchi) 10 mm. Bochkaning ikkala uchiga trunonlar bosiladi. Rulmanlar trunnionning konus qismiga o'rnatiladi. Oxirgi silindrsimon qism qo'zg'aysan kasnagi yoki rulonlararo viteslarni ulash uchun ishlatiladi. Sovutish suvi bo'lgan quvurlar tez aylanadigan rolikning jurnallariga kiritiladi.

Silliqlash roliklari konusning ichki poygalari bilan ikki qatorli sferik rulmanlarda aylanadi. Rulman o'qning konus qismidan gidravlik tortgich yordamida chiqariladi, u yog'ni rulmanning ichki poygasining yuzasiga mos keladigan joyga o'qdagi teshikdan o'tkazadi. Yuqori rolikning podshipniklari ramkaning yon tomoniga to'rtta murvat bilan biriktirilgan va pastki harakatlanuvchi rolikning podshipniklari bo'sh uchlari (tirsaklar) xavfsizlik kamonlari bilan qo'llab-quvvatlanadi. Pastki g'altakning korpusi olinadigan bo'lib, bu rulonlarni rulmanlar bilan birga olib tashlash imkonini beradi.

Yuqori tez aylanadigan rolikni sovutish moslamasi quyidagicha ishlaydi (rasm). Rolik 6 trubka 5 orqali kiradigan suv bilan sovutiladi, u bo'sh uchida trunniondagi eksenel teshik orqali rulonning ichki bo'shlig'iga kiritiladi. Naychada baraban ichida suv purkash uchun ikkita teshik bor. Quvurning ochiq uchi korpusga mahkam bog'langan 7. Korpusning ichida, rolikning ichki bo'shlig'iga suv ta'minotini tartibga soluvchi ta'minot suv trubkasida vilka valfi o'rnatilgan. Issiq suv statsionar trubka 5 va konussimon rozetkaga ega aylanadigan bronza vtulka 2 orasidagi halqasimon bo'shliq orqali chiqariladi. Chiqindi suvlari drenaj kamerasiga kiradi, quvur orqali sovutish moslamasiga chiqariladi va aylanish tizimiga qaytadi. Issiq suv un tegirmonining tayyorgarlik bo'limida donni namlash uchun ishlatilishi mumkin.

Baraban aylanganda paydo bo'ladigan markazdan qochma inertsiya kuchlari uning ichki bo'shlig'ini yaxshi yuvish va issiqlikni olib tashlashga yordam beradi. Sovutish tizimining normal ishlashi vaqtida tez aylanadigan barabanning harorati 60 ° C dan oshmasligi kerak. Sinov ma'lumotlariga ko'ra, rulonning sirt harorati 36 ° C dan oshmaydi va silliqlashdan keyin mahsulotlarning harorati 25 ° C dan oshmaydi.

Roliklarni sovutish silliqlashning texnologik ko'rsatkichlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Tegirmon zonasida haroratni pasaytirish qobiqlarning qurishi va ortiqcha silliqlashiga, shuningdek, silliqlash mahsulotlarini haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Sovutish uchun suv sarfi bitta rulonli tegirmon uchun 0,6 m3 / soat dan oshmaydi. Biroq, roliklarni suv bilan sovutish endi iqtisodiy va qo'shimcha mehnat xarajatlari bilan bog'liq sabablarga ko'ra amalda bosqichma-bosqich to'xtatilmoqda.

1 - tana; 2 - bronza vtulka; 3 - g'ildiraklararo viteslar; 4 - rulman; 5 - quvur; 6 - o'q; 7 - rolik

Etakchi xorijiy kompaniyalar faol aspiratsiya tizimini joriy etish orqali deyarli bir xil natijalarga erishmoqdalar.

Ishlab chiqarish sharoitida roliklar va ezilgan mahsulotni isitish haroratini nazorat qilish kerak. Rolikli dastgohdan o'tkazilgandan so'ng mahsulot harorati me'yordan oshganda, texnologik jarayonning buzilishi sababini aniqlash kerak: roliklarning ishchi yuzasining aşınması, roliklarning parallel emasligi, roliklarning notekis to'ldirilishi. silliqlash bo'shlig'i, roliklarning sovutish tizimidagi buzilish va boshqalar.

Silliqlash jarayonida donning ezilgan qismlarining keklari rulonlarning ishchi yuzasiga yopishadi. I, II, 12 silliqlash tizimlaridan tashqari barcha tizimlarning yivli rulolarini tozalash uchun polimer materialdan tayyorlangan cho'tkalar 10 o'rnatiladi va silliq rulolar pichoqlar 8 bilan tozalanadi (rasmga qarang). Rolikli qo'zg'alish mexanizmi yuqori rolikli qo'zg'aysan va roliklararo uzatishdan iborat. Elektr dvigatelidan keladigan moment V-kamar uzatmasi orqali yuqori tez aylanadigan rolikning o'ng o'qiga o'rnatilgan boshqariladigan kasnakga uzatiladi. Yivli roliklar uchun qo'zg'atuvchi kasnakning diametri 150 mm, silliq rulolar uchun esa 132 mm.

Elektr dvigatellarini o'rnatishning ikkita varianti mavjud: to'g'ridan-to'g'ri rolikli mashina joylashgan shiftga va shift ostida maxsus platformada (faqat ikkinchi variant A1-BZN mashinasi uchun mos keladi).

Roliklararo transmissiya kengligi 55 mm bo'lgan ikkita spiral vitesdan iborat bo'lgan vites qutisi. Pastki va yuqori roliklarning jurnallarining chap uchlarida mos ravishda katta quyma temir tishli va kichik po'lat tishli o'rnatilgan. Ikkala vites ham korpusga 10 quyilgan moyda aylanadi (rasm).

1 - bo'yin; 2 - kasnak; 3 - axlatxonaning pnevmatik kaliti; 4 - damperli kamon; 5 - signalni o'zgartiruvchi; 6 - besleme mexanizmi kasnagi; 7 - vites o'zgartirish dastagi; 8 - rulonlararo viteslar; 9 - sovutish tizimining korpusi; 10 - rulonlararo haydovchi mil; 11 - rulman korpusi; 12 - o'rni bloki; 13 - harakatlanuvchi rulman korpusining erkin uchi (tirsak); 14 - havo filtri; 15 - solenoid klapan; 16 - havo kanallari; 17 - xavfsizlik kamon; 18 - pnevmatik silindr; 19 - "Boshlash", "To'xtatish" tugmalari; 20 - to'shak; 21 - to'xtatib turish; 22 - eksantrik mil; 23 - roliklarning parallelligini sozlash uchun rul; 24 - rulonlararo bo'shliqni nozik sozlash uchun tutqich; 25 - tortishish; 26 - chegara vinti; 27 - trunnion

Roliklar parallel yondashuv mexanizmi bilan birlashtirilgan ikkita vintli mexanizm yordamida parallellik uchun o'rnatiladi. Rulda tutqich tizimi orqali soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, suspenziya harakatlanuvchi podshipnik tirsagini yuqoriga tortadi va roliklarni bir uchida birlashtiradi; Rulda soat miliga teskari aylantirilganda, osma pastga tushadi, qo'lni eksantrik mil atrofida aylantiradi va orqaga tortadi. pastki rolik. Qulflash boshi 7 (rasmga qarang) tutqich yordamida pastki rolikning o'rnatilgan holatini o'rnatadi. Xuddi shu operatsiya rulonning boshqa uchi uchun ham amalga oshiriladi.

Parallellikni sozlash mexanizmi yordamida roliklar orasidagi bo'shliqning maksimal o'zgarishi 4,4 mm. Mexanizmning sezgirligi rul g'ildiragining aylanishida bo'shliqning o'zgarishi bilan tavsiflanadi va 0,22 mm ga teng. Agar rulonlarning uzunligi bo'ylab silliqlash bir xil bo'lmasa, u holda qo'l g'ildiraklarini 6 aylantirish orqali harakatlanuvchi podshipnik korpuslarining bo'sh uchlari ko'tariladi yoki tushiriladi, ya'ni roliklar orasidagi ish bo'shlig'i tekislanadi.

Roliklarning parallel yaqinlashish mexanizmi ishchi bo'shliqni aniq belgilash uchun mo'ljallangan. Roliklar orasidagi kerakli ish oralig'i tutqichni 5 aylantirish yo'li bilan o'rnatiladi, bu tutqichlar tizimi orqali eksantrik milni aylantiradi, shuning uchun pastki rolikni mos ravishda yaqinlashtiradi yoki uzoqlashtiradi. Parallel yondashuv mexanizmi bo'yicha roliklar orasidagi bo'shliqning maksimal o'zgarishi 1,2 mm, tutqichning aylanishida mexanizmning sezgirligi esa 0,06 mm.

Rolikli dump tizimi ushbu operatsiyalarni avtomatik va qo'lda boshqarishni ta'minlaydi. Ishlash rejimida rolikli dumpni avtomatik boshqarish - roliklarni tashlab yuborish mavjud. Roliklarni qo'lda to'xtatish va tushirish tutqichni 5 ko'tarish va tushirish orqali amalga oshiriladi (rasmga qarang). Tutqichga qo'llaniladigan kuch eksantrik milga uzatiladi va keyin yuqorida muhokama qilingan sxema bo'yicha to'xtash yoki dump paydo bo'ladi. Rolikning qolgan holati mandal bilan o'rnatiladi, u mashinaning yon tomoniga bosilgan to'xtash joyi bilan bog'lanadi.

Agar 5 mm gacha bo'lgan o'lchamdagi begona jismlar rolikli mashinaga kirsa, pastki rolikning qo'pol tashlanishi natijasida xavfsizlik kamon ularning xavfsiz o'tishini ta'minlaydi.

Rolikli dumpni avtomatik boshqarish ikkita sxemani o'z ichiga oladi: oziqlantirish mexanizmi ostida mahsulot darajasini o'lchaydigan va mos keladigan elektr boshqaruv signalini yaratadigan elektr va eksantrik mildagi tutqichlar tizimi orqali ishlaydigan pnevmatik. , bu yuqorida muhokama qilingan sxema bo'yicha dump-dumpni ta'minlaydi.

Elektr sxemasi mahsulot darajasining ko'rsatkichi, rele bloki 72 (rasm) va elektromagnit klapandan 75. Pnevmatik sxema kirish filtri 14, pnevmatik kalit 3 va pnevmatik silindrdan 18 iborat.
Mahsulot darajasining kaliti ma'lum bir sig'imga ega bo'lgan kondansatördir. Mashinaning qabul qilish trubkasidagi mahsulot darajasini o'zgartirish signalning sig'imini va shunga mos ravishda elektron blokning pallasida o'zgartiriladigan va kuchaytiriladigan nazorat signalini o'zgartiradi. Muayyan qiymatda signal o'rni kontaktlarini yopishga olib keladi. 220 V kuchlanishli oqim elektromagnit klapan 75 ning o'rashlariga beriladi, bu pnevmatik silindrning pistoniga 0,50 MPa bosim ostida siqilgan havoga kirishni ochadi 18. Piston rodni ko'taradi va tutqichlar tizimi orqali, eksantrik milni 22 pastki rulonning qolgan qismiga aylantiradi.

Qabul qilish trubkasidagi mahsulot darajasi ma'lum bir chegaraga tushganda, o'rni kontaktlarini yopiq holatda ushlab turish uchun nazorat signali kattaligi etarli bo'lmaydi. Vana pnevmatik tsilindrga siqilgan havo kirishini bloklaydi, piston va novda tushiriladi va barabanni bo'shatish uchun mexanizm ishga tushiriladi. Mashina avtomatik rejimda ishlayotganida, favqulodda holatlarda, qo'lda pnevmatik kalit 3 yordamida roliklarni majburiy tushirish mumkin.

Qabul qilish va oziqlantirish moslamasi qabul qiluvchi trubadan, qo'zg'aysan va amortizatorli rolikli oziqlantirish mexanizmidan va mahsulot etkazib berishni boshqarish tizimidan iborat.

Qabul qiluvchi quvur rulonli tegirmonning bo'yniga o'rnatilgan shisha tsilindrdir. Ikki xil texnologik tizimga xizmat ko'rsatadigan rolikli mashinalarning qabul qilish quvurlari vertikal bo'linma bilan ajralib turadi, bu esa mashinaning har bir yarmini avtonom quvvat bilan ta'minlaydi. Quvurning har bir yarmida mahsulot darajasi ko'rsatkichi o'rnatiladi.

Mahsulotni etkazib berish mexanizmi (rasm), turli xil texnologik tizimlarda dastlabki mahsulotning fizik-mexanik xususiyatlariga qarab, ettita konstruktsiyaga ega bo'lib, turli xil kombinatsiyalarda rolikli oziqlantiruvchi, vites qutisi, amortizator va haydovchini o'z ichiga oladi.

Oziqlantiruvchi uchta modifikatsiyada tayyorlanishi mumkin: oraliq rulonli dozalash roligi (birinchi yirtilgan tizim uchun), vintli dozalash roligi (boshqa yirtilgan tizimlar uchun) va dozalash va tarqatish rulolari (silliqlash tizimlari uchun). O‘lchash rolikining yuzasiga nishabi 1°30" bo‘lgan uzunlamasına oluklar qo‘yiladi. Texnologik tizimga qarab ularning soni 50, 30 yoki 20 ta bo‘lishi mumkin. Tarqatish rolikida 2 mm qadam bo‘lgan 50 ta ko‘ndalang oluklar mavjud. .. Vint pichoqli mil ko'rinishida tayyorlanadi.Oraliq rolikda kesiklar yo'q, u mahsulot yetkazib berish zonasidan ajratilgan va faqat kinematik funktsiyalarni bajaradi.

11 va 12-chi silliqlash tizimlari uchun barcha rulonli vintli va ikkita rulonli oziqlantiruvchilar dozalash rolikining tezligini to'rt pozitsiyali nazorat qilish uchun vites qutilariga ega. Besleme mexanizmi rulosining aylanish tezligi mahsulot qatlami nozik va butun uzunligi bo'ylab taqsimlanishi uchun o'rnatiladi.

1 - tutqich; 2 - burg'ulash; 3 - bahor; 4, 5 - shisha muftali yarmi; 6 - kasnak; 7 - tekis tasmali haydovchi; 8 - tez aylanadigan rolik; 9 - tasma bilan tortish; 10 - rulon; 11 - tishli blok

Damper 3 (rasmga qarang) o'lchash roligi bilan besleme bo'shlig'ini hosil qiladi, bu vintli moslama 4 yordamida qo'lda o'rnatiladi va avtomatik ravishda o'rnatiladi. Mashinaning har bir yarmining ta'minot bo'shlig'ini avtomatik tartibga solish ikkita menteşeli gofrirovka qilingan parda sensori 15 va tutqich tizimi yordamida amalga oshiriladi. Mashinaga qancha ko'p mahsulot kirsa, ta'minot bo'shlig'i shunchalik katta bo'ladi va aksincha. Har bir texnologik tizim uchun damperning avtomatik harakatlanish diapazoni chegara vinti yordamida qo'lda o'rnatiladi.

Mahsulotni oziqlantirish mexanizmining haydovchisi (rasmga qarang) silliqlash rolikli qo'zg'aysan kasnagining uyasidan 7 tekis lenta uzatmasi orqali amalga oshiriladi. Aylanish shkiv 6 ga uzatiladi, xuddi shu valda sekin aylanadigan rolikning to'xtatilishi bilan bir vaqtning o'zida ikkita rulmanli muftalar 4, 5 o'rnatilgan. Besleme roliklari tekis rulmanlarga o'rnatiladi.

Rolikli dastgohning to'shagi yig'iladigan, quyma temir, ikkita yon devor, ikkita uzunlamasına devor va shpaldan iborat. Ramka qismlari bir-biriga murvat bilan bog'langan. Mashinaning harakatlanuvchi va statsionar yig'ish birliklarini joylashtirish uchun yon devorlarda teshiklar va teshiklar amalga oshiriladi. Mashina to'liq qalpoq bilan o'ralgan bo'lib, u to'rtta olinadigan pastki va to'rtta buklanadigan yuqori shtamplangan po'latdan yasalgan himoyalardan iborat.

Mashinaning ishlashi elektr motorining ishga tushirilishi bilan boshlanadi, undan V-kamarlar aylanishni birinchi navbatda yuqori rolikli kasnakga, so'ngra rolikli uzatmalar orqali pastki rolikga uzatadi. Yuqori rolikli g'altakning uyasidan aylanish yassi kamar orqali oziqlantiruvchi rulon kasnagiga va undan itning debriyajining yarmiga uzatiladi.

Qabul qiluvchi quvur mahsulot bilan to'ldirilganda, sig'im darajasining kaliti siqilgan havo liniyasini pnevmatik silindrning ish bo'shlig'iga bog'laydigan elektromagnit klapanning sxemasining yopilishini ta'minlaydi. Bunday holda, piston novdani yuqoriga ko'taradi va undan tutqichlar tizimi orqali eksantrik mil aylanadi, bu pastki rulmanlarning bo'sh uchlarini (tirsaklarini) yuqoriga siljitadi, buning natijasida silliqlash roliklari to'xtab qoladi. .

Prujina ta'sirida ko'pikli debriyajning boshqariladigan yarmi debriyajning harakatlantiruvchi yarmiga ulanadi va aylanish viteslar orqali besleme roliklariga uzatiladi. Mahsulot massasining ta'siri ostida quvvat sensori valfni tutqichlar tizimi orqali aylantiradi va mahsulot ta'minot bo'shlig'idan oqib chiqa boshlaydi. Mashinaning qabul qiluvchi trubasiga mahsulot oqimi to'xtaganda, elektron sxema elektromagnit klapanning sxemasini ochadi va tutqichlar tizimi orqali silliqlash roliklari tushadi.

Don va uni maydalash mahsulotlarini maydalash

Donni maydalash uchun rolikli mashinalarning maqsadi

Un ishlab chiqarishda don va oraliq mahsulotlarni maydalash jarayoni asosiy va ko'p energiya talab qiladigan operatsiyalardan biri hisoblanadi, chunki u tayyor mahsulotning hosildorligi va sifatiga sezilarli ta'sir qiladi. Tegirmonda ishlatiladigan texnologik usullar va mashinalar un tegirmonining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlarini ko'p jihatdan aniqlaydi.

To'liq jihozlarga ega un tegirmonlarida don va oraliq mahsulotlarni maydalash A1-BZN tipidagi rolikli dastgohlarda amalga oshiriladi. Rolikli dastgoh silliqlash bo'limidagi birinchi texnologik mashina bo'lib, undan keyingi texnologik va transport uskunalarining unumdorligi, samaradorligi va barqarorligi ko'p jihatdan bog'liq.

Yo'q qilish jarayoni qattiq moddalar zarb yoki zarba-abrazlama, shuningdek siqilish va kesish ta'sirida qismlarga silliqlash deyiladi. Bug'doy donini navli maydalashda maydalash jarayoniga qo'yiladigan asosiy talablar yuqori sifatli don va don shaklida oraliq mahsulotning maksimal miqdorini olish, hosil bo'lgan oraliq mahsulotlarni boyitish, keyinchalik ularni un qilib maydalash va maydalash uchun qisqartiriladi. qolgan endosperm zarralaridan qobiqlar. Qayta ishlangan dondan oqilona foydalanish, ishlab chiqarilgan un sifati, un ishlab chiqarish uchun energiya sarfi, silliqlash mashinalarining unumdorligi va un tegirmonining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari to'g'ri maydalashga bog'liq.

Donni maydalashni un tegirmonidagi texnologik jarayonning asosi sifatida ko'rib chiqsak, shuni unutmasligimiz kerakki, u avvalgi va keyingi donni qayta ishlash jarayonlari va birinchi navbatda, saralash bilan uzviy bog'liq bo'lib, ularsiz mumkin emas. zamonaviy ishlab chiqarish navli un. Tegirmonlar texnologik asbob-uskunalarning asosiy va energiya talab qiladigan turi hisoblanadi.

Rolikli dastgohlarda don mahsulotlarini maydalash jarayoniga ta’sir etuvchi asosiy omillar donning strukturaviy, mexanik va texnologik xossalari, bug’ bilan ishlaydigan roliklarning kinematik va geometrik parametrlari hamda dastgohga yuklanishi hisoblanadi. Donning strukturaviy, mexanik va texnologik xususiyatlarini tavsiflovchi ko'rsatkichlar orasida don massasining shishasimonligi va namligi rulonli mashinalarda maydalash jarayonining samaradorligiga eng katta ta'sir ko'rsatadi.

Shishasimonlik donning endospermasining konsistensiyasini, uning strukturaviy, mexanik va texnologik xususiyatlarini, ya'ni maydalash jarayonida donning harakatini, uning miqdoriy, sifat va energiya ko'rsatkichlarini tavsiflaydi. Yuqori shishasimon donalar kuchini oshirdi va maydalash uchun ko'proq energiya sarfini talab qiladi.

Donning namligi ham silliqlash jarayonining samaradorligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Aniqlanishicha, don namligining oshishi bilan uning parchalanishga chidamliligi oshadi, mikroqattiqlik pasayadi va solishtirma energiya sarfi ortadi. Donning namligi 14 dan 16,5% gacha ko'tarilganda, don hosil qiluvchi tizimlarda oraliq mahsulotlarning katta fraktsiyalarining hosildorligi pasayadi, kul miqdori kamayadi, maydalash uchun solishtirma energiya sarfi ortadi. Chig'anoqlarning maydalanuvchanligi kamroq bo'lganligi sababli oraliq mahsulotlar va un sifati sezilarli darajada yaxshilanganligini hisobga olsak, qayta ishlangan donning namligini mumkin bo'lgan chegaralarga oshirishga harakat qilish kerak.

Kinematik parametrlarga v6 va vM tez va sekin aylanadigan roliklarning periferik tezligi va ularning nisbati K = vq/vm kiradi.

Rolikli dastgohning geometrik parametrlariga quyidagilar kiradi: roliklar orasidagi bo'shliqning o'lchami, roliklarning ishchi yuzasi (yivli yoki mikro qo'pol), yivli roliklarning sirtining xususiyatlari (uzunlik birligiga to'g'ri keladigan oluklar soni). g'altakning atrofi, yivlarning qiyaligi, yivlarning profili, juft roliklarning yivlarining nisbiy holati, roliklarning diametri, rulonlarning uzunligi ).

Roliklarning periferik tezligi rulonlardan ezilgan mahsulotga kuchlar ta'sir qilish tezligiga, shuningdek, roliklarning ish joyida mahsulotni qayta ishlash tezligiga katta ta'sir ko'rsatadi. Roliklarning periferik tezliklari roliklarning ish joyida maydalangan zarrachalarning harakat tezligini aniqlaydi.

Periferik tezliklarning 4 dan 10 m / s gacha oshishi bilan (tez aylanadigan rolik uchun) barcha bosqichlarda don mahsulotlarini maydalash darajasi oshadi. Shu bilan birga, olingan oraliq mahsulot va unning kul tarkibi bo'yicha sifati yomonlashadi va solishtirma energiya sarfi ortadi. Unning sifati, ayniqsa, qobiqli mahsulotlarni qayta ishlaydigan tizimlarda sezilarli darajada yomonlashadi. Bu chiqarilgan mahsulotlarga kiradigan va ularning kul miqdorini oshiradigan barcha maydalangan mahsulotlar, shu jumladan qobiqli mahsulotlarning deformatsiya tezligining oshishi bilan izohlanadi. A1-BZN tipidagi dastgohlarda tez aylanadigan gofrirovka qilingan roliklarning periferik tezligi 5,5-6,0 m/s, mikrodag`allarida esa 5,15-5,40 m/s.

Roliklarning periferik tezliklarining nisbati kesish kuchlarining kattaligi va rulonlarning ish sohasidagi kesish va siqish kuchlarining nisbati bilan bog'liq. Roliklarning periferik tezliklari nisbati oshishi bilan ezilgan mahsulotga yon tomondan ta'sir qiladigan kuchlar ortadi.
bizda roliklar bor. K qiymatining oshishi bilan barcha bosqichlarda don mahsulotlarini maydalash darajasi oshadi, ayni paytda olingan mahsulotlarning kul miqdori biroz oshadi, ayniqsa katta miqdordagi qobiqlarni o'z ichiga olgan mahsulotlarni maydalashda. A1-BZN tipidagi rolikli dastgohlarning yirtilgan tizimlarida K qiymati 2,5 ga, silliqlash mashinalarida esa 1,25 ga teng.

Bug'doyni navli maydalashda oraliq bo'shliqning o'lchami 0,05 dan 1,0 mm gacha o'zgarib turadi va silliqlash jarayonining yagona operativ sozlanishi parametridir. Roliklar orasidagi bo'shliq maydalangan mahsulotning fizik-mexanik xususiyatlariga va uning joylashgan joyiga qarab o'rnatiladi texnologik sxema(qirqish, maydalash va maydalash jarayonlari). U nisbatan keng diapazonda o'zgaradi: 0,05 dan 1,00 mm gacha. Shunday qilib, masalan, I yirtilgan tizimda o'ralgan aylanmaydigan roliklar orasidagi nominal bo'shliq 0,8-1,0 mm, II yirtilgan tizimda - 0,6-0,8 mm, yivli rulonli silliqlash tizimlarida - 0,1-0,2 mm bo'lishi kerak. , va boshqa silliqlash tizimlarida - 0,05 mm.

Donni maydalashning barcha ketma-ket bosqichlarini bajarishning muhim sharti rulonlarning yivli va mikro-qo'pol sirtlarining belgilangan parametrlarini ta'minlashdir.

A1-BZN tipidagi valikli dastgohlarda donni maydalashning texnologik jarayonida gofrirovka qilingan roliklar barcha yirtilgan tizimlar va 12-silliqlash tizimi uchun, qolganlari uchun esa mikro-qo'pol roliklar qo'llaniladi. Har bir texnologik tizim uchun "Un tegirmon korxonalarida texnologik jarayonni tashkil etish va saqlash qoidalari" quyidagilarni belgilaydi: oluklarning profili va soni, ularning nisbiy holati, nishabligi, shuningdek, tegishli pürüzlülük parametrlari.

Yivlar silliqlash va truba mashinasida kesiladi va mikro qo'pol sirt siqilgan havo oqimi va abraziv material bilan maxsus qumtoshlash moslamasi bo'lgan mashinada qo'llaniladi.

Hozirgi vaqtda mahalliy rolikli mashinalarning asosiy ishlab chiqaruvchisi "Melinvest" OAJ mashinasozlik zavodi bo'lib, roliklarni ishlab chiqarish va sirtni qayta ishlashni o'zlashtirgan. Umuman un tegirmonining texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari ko'p jihatdan ularning sifatiga bog'liq. Zavodda o'z ishlab chiqaradigan mashinalar uchun ham, boshqa ishlab chiqaruvchilarning mashinalari uchun ham oluklar va gilamli rulolarni kesish uchun oqilona tizim muvaffaqiyatli ishlaydi. Bu yerda turli konstruksiyadagi roliklarning eskirgan yuzalari qayta kesiladi, turli quvvatdagi tegirmonlar uchun roliklar komplektlari tayyorlanadi.

Yuqori sifatli roliklarni ta'minlash uchun ikki qavatli quyma temir bochkalar markazdan qochma quymadan tayyorlanadi. Roliklarning ishchi qatlami (kamida 20 mm chuqurlikda) oq aşınmaya bardoshli quyma temirdan yasalgan. Yivli roliklar uchun bu qatlamning qattiqligi 530-550 HB (Brinell birliklari) yoki 75-80 HS (Shore birliklari).

Bir juft rulonning mahsuldorligi ularning uzunligiga, ular orasidagi bo'shliqqa, maydalangan mahsulotning o'tish tezligiga va uning hajmli massasiga, shuningdek, silliqlash zonasidan foydalanish darajasiga bog'liq.

Uskunalar va rulonli dastgohlarda silliqlash jarayonining umumiy xususiyatlarini hisoblash uchun o'rtacha solishtirma yukning standart ko'rsatkichi kiritiladi, bu un tegirmonining silliqlash bo'limining kunlik unumdorligining umumiy uzunligiga nisbati bilan belgilanadi. silliqlash liniyasi. A1-BZN tipidagi rolikli dastgohlar uchun bu yuk 70 kg/(sm*kun).

A1-BZN tipidagi rolikli mashinalar

A1-BZN tipidagi rolikli mashinalar turli xil un tegirmonlari uchun uchta modifikatsiyada ishlab chiqariladi. Mashinalar umumiy davlumbazli to'rtdan beshtagacha mashinalar guruhlariga o'rnatiladi. Har xil dizayndagi mashinalar to'plami va ularni har bir guruhda o'rnatish ketma-ketligi odatdagi un tegirmonining dizayni bilan tartibga solinadi. Ushbu rolikli mashinalarning elektr motorlari pollar shipi ostidagi maxsus platformaga joylashtirilishi odatiy holdir.

Ai-BZN tipidagi rolikli mashina 21 ta dizaynga ega.

A1-BZ-2N rolikli mashinasi yangi qurilgan va rekonstruksiya qilingan un tegirmonlarida ZM-2 mashinasini almashtirish uchun ishlatiladi. A1-BZ-2N mashinasi AI-BZN mashinasidan alohida qalpoqlarning mavjudligi va elektr motorini mashina joylashgan qavatda, shuningdek, maxsus platformada pol ostiga o'rnatish imkoniyati bilan ajralib turadi. Mashinada 39 ta dizayn mavjud.

Al-BZ-ZN rolikli mashinasi ham yangi qurilgan, ham rekonstruksiya qilingan un tegirmonlarida BV-2 mashinasini almashtirish uchun ishlatiladi.

Yuqorida tavsiflangan mashinalardan ezilgan mahsulotni yuqori qabul qilish uchun qurilma mavjudligi bilan farq qiladi. Ushbu qurilma rulon ostidagi qutilardan silliqlashdan keyin mahsulotni to'g'ridan-to'g'ri assimilyatsiya qilish uchun qabul qiluvchi quvurlar va pnevmatik transport tizimidan iborat. A1-BZ-ZN rolikli mashinasi 22 ta dizaynga ega.

A1-BZN rolikli dastgohi (17.1-rasm) quyidagi asosiy yig'ish birliklaridan iborat: silliqlash roliklari, rolikli haydovchi, rulonlararo uzatish, sozlash mexanizmlari va roliklarning parallel yondoshuvi, rolikli dam olish tizimi, qabul qilish va oziqlantirish moslamasi va ramka.

Guruch. 17.1. Rolikli mashina A1-BZN:
1 - egzoz trubkasi; 2 - mahsulot darajasi ko'rsatkichi; 3 - damper; 4 - vintli qurilma; 5 - tutqich; 6 - rul; 7 - qulflash boshi; 8 - tozalash pichog'i; 9 - chiqish idishi; 10 - tozalash cho'tkasi; 11, 12 - sekin va tez aylanadigan roliklar; 13 - oziqlantiruvchi rulo; 14 - burg'ulash; 15 - parda datchiklari

Mashinaning ikkala yarmida silliqlash rulolari juft bo'lib o'rnatiladi. Bundan tashqari, roliklarning so'nggi doiralarining markazlarini bog'laydigan chiziq gorizontal bilan 30 ° burchak hosil qiladi. Rolik uzunligi 1000 mm, barrelning nominal diametri esa 250 mm. Bo'shliq rolikning og'irligi qattiqdan taxminan 30% kamroq - 270 kg.
Rolik ikki qavatli ichi bo'sh silindrsimon barrel bo'lib, ichki bo'shliqning diametri 158 mm, tashqi oqartirilgan qatlamning chuqurligi (ishchi) 10 mm. Bochkaning ikkala uchiga trunonlar bosiladi. Rulmanlar trunnionning konus qismiga o'rnatiladi. Oxirgi silindrsimon qism qo'zg'aysan kasnagi yoki rulonlararo viteslarni ulash uchun ishlatiladi. Sovutish suvi bo'lgan quvurlar tez aylanadigan rolikning o'qlariga kiritiladi.

Silliqlash roliklari konusning ichki poygalari bilan ikki qatorli sferik rulmanlarda aylanadi. Rulman o'qning konus qismidan gidravlik tortgich yordamida chiqariladi, u yog'ni rulmanning ichki poygasining yuzasiga mos keladigan joyga o'qdagi teshikdan o'tkazadi. Yuqori rolikning podshipniklari ramkaning yon tomoniga to'rtta murvat bilan biriktirilgan va pastki harakatlanuvchi rolikning podshipniklari bo'sh uchlari (tirsaklar) xavfsizlik kamonlari bilan qo'llab-quvvatlanadi. Pastki g'altakning korpusi olinadigan bo'lib, bu rulonlarni rulmanlar bilan birga olib tashlash imkonini beradi.

Yuqori tez aylanadigan rolikni sovutish uchun qurilma quyidagicha ishlaydi (17.2-rasm). Rolik 6 trubka 5 orqali kiradigan suv bilan sovutiladi, u bo'sh uchida trunniondagi eksenel teshik orqali rulonning ichki bo'shlig'iga kiritiladi. Naychada baraban ichida suv purkash uchun ikkita teshik bor. Quvurning ochiq uchi korpusga mahkam bog'langan 7. Korpusning ichida, rolikning ichki bo'shlig'iga suv ta'minotini tartibga soluvchi ta'minot suv trubkasida vilka valfi o'rnatilgan. Issiq suv statsionar trubka 5 va konussimon rozetkaga ega aylanadigan bronza vtulka 2 orasidagi halqasimon bo'shliq orqali chiqariladi. Chiqindi suvlari drenaj kamerasiga kiradi, quvur orqali sovutish moslamasiga chiqariladi va aylanish tizimiga qaytadi. Issiq suv un tegirmonining tayyorgarlik bo'limida donni namlash uchun ishlatilishi mumkin.

Baraban aylanganda paydo bo'ladigan markazdan qochma inertsiya kuchlari uning ichki bo'shlig'ini yaxshi yuvish va issiqlikni olib tashlashga yordam beradi. Sovutish tizimining normal ishlashi vaqtida tez aylanadigan barabanning harorati 60 ° C dan oshmasligi kerak. Sinov ma'lumotlariga ko'ra, rulonning sirt harorati 36 ° C dan oshmaydi va silliqlashdan keyin mahsulotlarning harorati 25 ° C dan oshmaydi.

Roliklarni sovutish silliqlashning texnologik ko'rsatkichlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Tegirmon zonasida haroratni pasaytirish qobiqlarning qurishi va ortiqcha silliqlashiga, shuningdek, silliqlash mahsulotlarini haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Sovutish uchun suv sarfi bitta rulonli tegirmon uchun 0,6 m3 / soat dan oshmaydi. Biroq, roliklarni suv bilan sovutish endi iqtisodiy va qo'shimcha mehnat xarajatlari bilan bog'liq sabablarga ko'ra amalda bosqichma-bosqich to'xtatilmoqda.

Guruch. 17.2. Tez aylanadigan rolikni sovutish uchun qurilma.
1 - tana; 2 - bronza vtulka; 3 - g'ildiraklararo viteslar; 4 - rulman; 5 - quvur; 6 - o'q; 7 - rolik

Etakchi xorijiy kompaniyalar faol aspiratsiya tizimini joriy etish orqali deyarli bir xil natijalarga erishmoqdalar.

Ishlab chiqarish sharoitida roliklar va ezilgan mahsulotni isitish haroratini nazorat qilish kerak. Rolikli dastgohdan o'tkazilgandan so'ng mahsulot harorati me'yordan oshganda, texnologik jarayonning buzilishi sababini aniqlash kerak: roliklarning ishchi yuzasining aşınması, roliklarning parallel emasligi, roliklarning notekis to'ldirilishi. silliqlash bo'shlig'i, roliklarning sovutish tizimidagi buzilish va boshqalar.

Silliqlash jarayonida donning ezilgan qismlarining keklari rulonlarning ishchi yuzasiga yopishadi. I, II, 12 silliqlash tizimlaridan tashqari barcha tizimlarning yivli rulolarini tozalash uchun polimer materialdan tayyorlangan cho'tkalar 10 o'rnatiladi va silliq rulolar pichoqlar 8 bilan tozalanadi (17.1-rasmga qarang). Rolikli qo'zg'alish mexanizmi yuqori rolikli qo'zg'aysan va roliklararo uzatishdan iborat. Elektr dvigatelidan keladigan moment V-kamar uzatmasi orqali yuqori tez aylanadigan rolikning o'ng o'qiga o'rnatilgan boshqariladigan kasnakga uzatiladi. Yivli roliklar uchun qo'zg'atuvchi kasnakning diametri 150 mm, silliq rulolar uchun esa 132 mm.

Elektr dvigatellarini o'rnatishning ikkita varianti mavjud: to'g'ridan-to'g'ri rolikli mashina joylashgan shiftga va shift ostida maxsus platformada (faqat ikkinchi variant A1-BZN mashinasi uchun mos keladi).

Roliklararo transmissiya kengligi 55 mm bo'lgan ikkita spiral vitesdan iborat bo'lgan vites qutisi. Chap uchlarida mos ravishda katta cho'yan va kichik po'latdan yasalgan tishli o'rnatilgan

pastki va yuqori roliklarning jurnallari. Ikkala vites ham 10-gachasi korpusga quyilgan moyda aylanadi (17.3-rasm).

Guruch. 17.3. A1-BZN rolikli mashinasining kesma ko'rinishi:

1 - bo'yin; 2 - kasnak; 3 - axlatxonaning pnevmatik kaliti; 4 - damperli kamon; 5 - signalni o'zgartiruvchi; 6 - besleme mexanizmi kasnagi; 7 - vites o'zgartirish dastagi; 8 - rulonlararo viteslar; 9 - sovutish tizimining korpusi; 10 - rulonlararo haydovchi mil; 11 - rulman korpusi; 12 - o'rni bloki; 13 - harakatlanuvchi rulman korpusining erkin uchi (tirsak); 14 - havo filtri; 15 - solenoid klapan; 16 - havo kanallari; 17 - xavfsizlik kamon; 18 - pnevmatik silindr; 19 - "Boshlash", "To'xtatish" tugmalari; 20 - to'shak; 21 - to'xtatib turish; 22 - eksantrik mil; 23 - roliklarning parallelligini sozlash uchun rul; 24 - rulonlararo bo'shliqni nozik sozlash uchun tutqich; 25 - tortishish; 26 - chegara vinti; 27 - trunnion

Roliklar parallel yondashuv mexanizmi bilan birlashtirilgan ikkita vintli mexanizm yordamida parallellik uchun o'rnatiladi. Rulda tutqich tizimi orqali soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilganda, suspenziya harakatlanuvchi podshipnik tirsagini yuqoriga tortadi va roliklarni bir uchida birlashtiradi; Rulda soat miliga teskari aylantirilganda, osma pastga tushadi, qo'lni eksantrik mil atrofida aylantiradi va orqaga tortadi. pastki rolik. Qulflash boshi 7 (17.1-rasmga qarang) tutqich yordamida pastki rolikning o'rnatilgan holatini o'rnatadi. Xuddi shu operatsiya rulonning boshqa uchi uchun ham amalga oshiriladi.

Parallellikni sozlash mexanizmi yordamida roliklar orasidagi bo'shliqning maksimal o'zgarishi 4,4 mm. Mexanizmning sezgirligi rul g'ildiragining aylanishida bo'shliqning o'zgarishi bilan tavsiflanadi va 0,22 mm ga teng. Agar rulonlarning uzunligi bo'ylab silliqlash bir xil bo'lmasa, u holda qo'l g'ildiraklarini 6 aylantirish orqali harakatlanuvchi podshipnik korpuslarining bo'sh uchlari ko'tariladi yoki tushiriladi, ya'ni roliklar orasidagi ish bo'shlig'i tekislanadi.

Roliklarning parallel yaqinlashish mexanizmi ishchi bo'shliqni aniq belgilash uchun mo'ljallangan. Roliklar orasidagi kerakli ish oralig'i tutqichni 5 aylantirish yo'li bilan o'rnatiladi, bu tutqichlar tizimi orqali eksantrik milni aylantiradi, shuning uchun pastki rolikni mos ravishda yaqinlashtiradi yoki uzoqlashtiradi. Parallel yondashuv mexanizmi bo'yicha roliklar orasidagi bo'shliqning maksimal o'zgarishi 1,2 mm, tutqichning aylanishida mexanizmning sezgirligi esa 0,06 mm.

Rolikli dump tizimi ushbu operatsiyalarni avtomatik va qo'lda boshqarishni ta'minlaydi. Ishlash rejimida rolikli dumpni avtomatik boshqarish - roliklarni tashlab yuborish mavjud. Roliklarni qo'lda to'xtatish va tushirish tutqichni 5 ko'tarish va tushirish orqali amalga oshiriladi (17.1-rasmga qarang). Tutqichga qo'llaniladigan kuch eksantrik milga uzatiladi va keyin yuqorida muhokama qilingan sxema bo'yicha to'xtash yoki dump paydo bo'ladi. Rolikning qolgan holati mandal bilan o'rnatiladi, u mashinaning yon tomoniga bosilgan to'xtash joyi bilan bog'lanadi.

Agar o'lchamgacha bo'lgan begona jismlar rolikli mashinaga kirsa

5 mm xavfsizlik kamon pastki rolikning qo'pol borini tufayli ularning xavfsiz o'tishini ta'minlaydi.

Rolikli dumpni avtomatik boshqarish ikkita sxemani o'z ichiga oladi: oziqlantirish mexanizmi ostida mahsulot darajasini o'lchaydigan va mos keladigan elektr boshqaruv signalini yaratadigan elektr va eksantrik mildagi tutqichlar tizimi orqali ishlaydigan pnevmatik. , bu yuqorida muhokama qilingan sxema bo'yicha dump-dumpni ta'minlaydi.

Elektr sxemasi mahsulot darajasi ko'rsatkichi, rele bloki 72 (17.3-rasm) va elektromagnit klapandan 75. Pnevmatik sxema kirish filtri 14, pnevmatik kalit 3 va pnevmatik silindrdan 18 iborat.
Mahsulot darajasining kaliti ma'lum bir sig'imga ega bo'lgan kondansatördir. Mashinaning qabul qilish trubkasidagi mahsulot darajasini o'zgartirish signalning sig'imini va shunga mos ravishda elektron blokning pallasida o'zgartiriladigan va kuchaytiriladigan nazorat signalini o'zgartiradi. Muayyan qiymatda signal o'rni kontaktlarini yopishga olib keladi. 220 V kuchlanishli oqim elektromagnit klapan 75 ning o'rashlariga beriladi, bu pnevmatik silindrning pistoniga 0,50 MPa bosim ostida siqilgan havoga kirishni ochadi 18. Piston rodni ko'taradi va tutqichlar tizimi orqali, eksantrik milni 22 pastki rulonning qolgan qismiga aylantiradi.

Qabul qilish trubkasidagi mahsulot darajasi ma'lum bir chegaraga tushganda, o'rni kontaktlarini yopiq holatda ushlab turish uchun nazorat signali kattaligi etarli bo'lmaydi. Vana pnevmatik tsilindrga siqilgan havo kirishini bloklaydi, piston va novda tushiriladi va barabanni bo'shatish uchun mexanizm ishga tushiriladi. Mashina avtomatik rejimda ishlayotganida, favqulodda holatlarda, qo'lda pnevmatik kalit 3 yordamida roliklarni majburiy tushirish mumkin.

Qabul qilish va oziqlantirish moslamasi qabul qiluvchi trubadan, qo'zg'aysan va amortizatorli rolikli oziqlantirish mexanizmidan va mahsulot etkazib berishni boshqarish tizimidan iborat.

Qabul qiluvchi quvur rulonli tegirmonning bo'yniga o'rnatilgan shisha tsilindrdir. Ikki xil texnologik tizimga xizmat ko'rsatadigan rolikli mashinalarning qabul qilish quvurlari vertikal bo'linma bilan ajralib turadi, bu esa mashinaning har bir yarmini avtonom quvvat bilan ta'minlaydi. Quvurning har bir yarmida mahsulot darajasi ko'rsatkichi o'rnatiladi.

Mahsulotni etkazib berish mexanizmi (17.4-rasm), turli xil texnologik tizimlar bo'yicha dastlabki mahsulotning fizik-mexanik xususiyatlariga qarab, ettita konstruktsiyaga ega va turli xil kombinatsiyalarda rolikli oziqlantiruvchi, vites qutisi, amortizator va haydovchini o'z ichiga oladi.

Oziqlantiruvchi uchta modifikatsiyada tayyorlanishi mumkin: oraliq rulonli dozalash roligi (birinchi yirtilgan tizim uchun), vintli dozalash roligi (boshqa yirtilgan tizimlar uchun) va dozalash va tarqatish rulolari (silliqlash tizimlari uchun). O‘lchash rolikining yuzasiga nishabi 1°30" bo‘lgan uzunlamasına oluklar qo‘yiladi. Texnologik tizimga qarab ularning soni 50, 30 yoki 20 ta bo‘lishi mumkin. Tarqatish rolikida 2 mm qadam bo‘lgan 50 ta ko‘ndalang oluklar mavjud. .. Vint pichoqli mil ko'rinishida tayyorlanadi.Oraliq rolikda kesiklar yo'q, u mahsulot yetkazib berish zonasidan ajratilgan va faqat kinematik funktsiyalarni bajaradi.

11 va 12-chi silliqlash tizimlari uchun barcha rulonli vintli va ikkita rulonli oziqlantiruvchilar dozalash rolikining tezligini to'rt pozitsiyali nazorat qilish uchun vites qutilariga ega. Rulo aylanish tezligi

Oziqlantirish mexanizmi mahsulot qatlami nozik va butun uzunligi bo'ylab taqsimlanishi uchun o'rnatiladi.

Guruch. 17.4. Mahsulotni oziqlantirish mexanizmi
1 - tutqich; 2 - burg'ulash; 3 - bahor; 4, 5 - shisha muftali yarmi; 6 - kasnak; 7 - tekis tasmali haydovchi; 8 - tez aylanadigan rolik; 9 - tasma bilan tortish; 10 - rulon; 11 - tishli blok

Damper 3 (17.1-rasmga qarang) o'lchash tsilindrni bilan besleme oralig'ini hosil qiladi, bu vint qurilmasi 4 yordamida qo'lda o'rnatiladi va avtomatik ravishda o'rnatiladi. Mashinaning har bir yarmining ta'minot bo'shlig'ini avtomatik tartibga solish ikkita menteşeli gofrirovka qilingan parda sensori 15 va tutqich tizimi yordamida amalga oshiriladi. Mashinaga qancha ko'p mahsulot kirsa, ta'minot bo'shlig'i shunchalik katta bo'ladi va aksincha. Har bir texnologik tizim uchun damperning avtomatik harakatlanish diapazoni chegara vinti yordamida qo'lda o'rnatiladi.

Mahsulotni oziqlantirish mexanizmining haydovchisi (17.4-rasmga qarang) silliqlash tsilindrni qo'zg'aysan kasnagining uyasidan 7 tekis tasma uzatmasi orqali amalga oshiriladi. Aylanish shkiv 6 ga uzatiladi, xuddi shu valda sekin aylanadigan rolikning to'xtatilishi bilan bir vaqtning o'zida ikkita rulmanli muftalar 4, 5 o'rnatilgan. Besleme roliklari tekis rulmanlarga o'rnatiladi.

Rolikli dastgohning to'shagi yig'iladigan, quyma temir, ikkita yon devor, ikkita uzunlamasına devor va shpaldan iborat. Ramka qismlari bir-biriga murvat bilan bog'langan. Mashinaning harakatlanuvchi va statsionar yig'ish birliklarini joylashtirish uchun yon devorlarda teshiklar va teshiklar amalga oshiriladi. Mashina to'liq qalpoq bilan o'ralgan bo'lib, u to'rtta olinadigan pastki va to'rtta buklanadigan yuqori shtamplangan po'latdan yasalgan himoyalardan iborat.

Mashinaning ishlashi elektr motorining ishga tushirilishi bilan boshlanadi, undan V-kamarlar aylanishni birinchi navbatda yuqori rolikli kasnakga, so'ngra rolikli uzatmalar orqali pastki rolikga uzatadi. Yuqori rolikli g'altakning uyasidan aylanish yassi kamar orqali oziqlantiruvchi rulon kasnagiga va undan itning debriyajining yarmiga uzatiladi.

Qabul qiluvchi quvur mahsulot bilan to'ldirilganda, sig'im darajasining kaliti siqilgan havo liniyasini pnevmatik silindrning ish bo'shlig'iga bog'laydigan elektromagnit klapanning sxemasining yopilishini ta'minlaydi. Bunday holda, piston novdani yuqoriga ko'taradi va undan tutqichlar tizimi orqali eksantrik mil aylanadi, bu pastki rulmanlarning bo'sh uchlarini (tirsaklarini) yuqoriga siljitadi, buning natijasida silliqlash roliklari to'xtab qoladi. .

Prujina ta'sirida ko'pikli debriyajning boshqariladigan yarmi debriyajning harakatlantiruvchi yarmiga ulanadi va aylanish viteslar orqali besleme roliklariga uzatiladi. Mahsulot massasining ta'siri ostida quvvat sensori valfni tutqichlar tizimi orqali aylantiradi va mahsulot ta'minot bo'shlig'idan oqib chiqa boshlaydi. Mashinaning qabul qiluvchi trubasiga mahsulot oqimi to'xtaganda, elektron sxema elektromagnit klapanning sxemasini ochadi va tutqichlar tizimi orqali silliqlash roliklari tushadi.