Rusijos jūrų sienos Juodojoje, Azovo jūrose ir Kertskio tilte
Iš šiaurės Kerčės pusiasalį plauna Azovo jūra, iš pietų - Azovas, iš rytų - Kerčės sąsiauris. Visi šie jūros vandenys priklauso Atlanto vandenyno baseinui.
Juodosios jūros plotas yra 423 tūkstančiai km 2, didžiausias gylis - 2245 m, vidutinis - 1197 m. Azovo jūros plotas yra 38 tūkstančiai km 2, didžiausias gylis - 14 m, vidutinis - 8 m.
Prie rytinės Krymo pakrantės Juodąją ir Azovo jūrą jungia siauras Kerčės sąsiauris (plotis - 15 km, ilgis apie 40 km). Kerčės sąsiauris yra negilus. Didžiausi gyliai yra prie įėjimų į jį, tačiau šiaurėje jie neviršija 10 m, o į pietus - 17 m. Į vidurį sąsiaurio gylis palaipsniui mažėja ir siekia 5–7 m. Tam, kad dideliais laivais būtų galima naudotis sąsiauriu, 1874 m. Buvo atliktas gilinimas ir iškastas Kerčės-Yenikalsky kanalas, kuriuo eina modernus farvateris. Kerčės sąsiauryje dažnos srovės, nukreiptos nuo Azovo jūros iki Juodosios jūros, tačiau esant stipriam pietų vėjui, srovė gali grįžti atgal. Vidutinis srovės greitis sąsiauryje yra 0,6–0,9 km / h, esant stipriam vėjui jis gali pasiekti 5,5 km / h. Nuo sąsiaurio kranto stovi platus Tuzlos nerijos smėlio krantas. Iki 1925 m. Nerija buvo sujungta su rytiniu Kerčės sąsiaurio krantu, tačiau po smarkios audros čia susiformavo negili griovys, o dabar Tuzlos nerija iš tikrųjų yra sala. Nerijos pakrantė neturi pastovios formos, o ypač po stiprių audrų jos šiaurės vakarų ir pietryčių galūnės smarkiai pasikeičia.
Scythe Tuzla
Kerčės sąsiaurio hidrologinį režimą lemia seklus vanduo, vandens mainai su Juodosios ir Azovo jūromis bei meteorologinės sąlygos. Dėl seklio sąsiaurio vandens masės vandens masės greitai įšyla ir vėsta.
Vandens mainai su Juodosios ir Azovo jūromis lemia vandens druskingumo, tankio, skaidrumo ir spalvos pasiskirstymą. Azovo jūros antplūdis nusausina Kerčės sąsiaurį. Vėjas yra pagrindinis meteorologinis veiksnys, turintis įtakos hidrologiniam režimui: bangos, srovės, iškyšos, bangos ir vandens masių maišymas.
Vandens lygio svyravimus Kerčės sąsiauryje lemia upių nuotėkis, krituliai, garavimas, vėjas (vėjo sukeliami svyravimai) ir vandens mainai su Juodąja jūra. Šiltuoju metų laiku vandens lygis sąsiauryje paprastai būna aukštesnis nei šaltuoju metų laiku.
Kerčės sąsiaurio dalyje vyrauja 1–2 m aukščio bangos, maždaug 3 metrų aukščio bangos yra labai retos. Azovo jūroje maksimalus bangų aukštis yra 3,5–4 m, Juodojoje jūroje - 5–7 m. Kerčės sąsiauryje bangos ilgis yra 10–15 m, periodas paprastai yra mažesnis nei 5 s. Kartais Kerčės sąsiauryje yra trumpos ir labai stačios bangos, pavojingos laivams.
Laivo nuolaužos Kerčės sąsiauryje 2007 m. Žiemą
Jaudulys sparčiai vystosi. Tik praėjus 4–6 valandoms po vėjo sustiprėjimo, jis pasiekia didžiausią išsiskyrimą, atsižvelgiant į vėjo greitį. Jaudulio intensyvumas kinta priklausomai nuo metų laikų - jis maksimalus rudenį ir žiemą, o minimalus - gegužę – birželį. Jaudinimo režimu taip pat stebimi kasdieniai pokyčiai. Daugeliu atvejų popietinėmis valandomis bangų aukštis yra didesnis nei ryte. Tai aiškiausiai išreiškiama vasarą, kai vystosi vėjo cirkuliacija - po pietų banga tampa 10 cm aukštesnė nei ryte.
Vėjui sustojus, jaudulys iškart nesibaigia, ištinka patinimas - švelniai sklandžiai judančios bangos. Jei stiprus vėjas sukėlė vandens antplūdį vienoje sąsiaurio dalyje, o kita aplenkė, atsiranda lygio svyravimai, panašūs į puodelių. Šios vibracijos vadinamos seiches. Jų priežastis taip pat gali būti staigus atmosferos slėgio pokytis. Tokie seišų virpesiai (vidutiniškai 20–40 cm) Kerčės sąsiauryje yra tiksliai apibrėžti.
Patinsite Kerčės sąsiauryje
Bangų smūgio jėga yra labai didelė. Taigi, esant 4–5 balų vėjui, 11 s trukmės bangos smūgio jėga yra iki 5,7 tonos per 1 m 2.
Nors visuose vandenynuose ir daugumoje jūrų druskingumas yra beveik vienodas ir didelis, Juodojoje jūroje jis yra 2 kartus mažesnis dėl silpno ryšio su vandenynu, gausaus upių srauto ir sunkių vandens mainų tarp viršutinio ir apatinio sluoksnių. Dėl savito druskingumo ir temperatūros pasiskirstymo vandens stulpelyje Juodoji jūra turi ypatingą struktūrą: jos viršutiniame sluoksnyje - nuo paviršiaus iki 200 m - yra deguonies, apatiniame sluoksnyje - giliau nei 200 m - deguonis išnyksta ir atsiranda vandenilio sulfidas.
Potvyniai Juodojoje jūroje yra maži (8–9 cm) ir fiksuojami tik instrumentais.
Azovo jūra - mažiausia pasaulyje - dėl upių Donas ir Kubanas turi dar mažesnį druskingumą (beveik du kartus mažesni nei Juodoji jūra) ir yra labiausiai rytinėje ir gėlinamoje Atlanto jūroje. Kerčės sąsiaurio paviršinio sluoksnio druskingumas yra 12–15 ‰, Azovo jūros - 10–12 ‰, Juodosios jūros - 18 ‰.
Juodosios jūros baseine gyvena apie 3800 augalų ir gyvūnų rūšių, iš jų 1619 rūšių grybų, dumblių ir aukštesnių žydinčių augalų, 1983 rūšių bestuburiai gyvūnai, 193 rūšių žuvys.
Kerčės sąsiaurį plaunančių vandenų floros ir faunos sudėtį, be aplinkos veiksnių (druskingumo, temperatūros ir kt.), Lemia ir istorinės priežastys - per pakartotinius ryšius su Viduržemio jūra Juodoji jūra tapo druskinga, o praradus ryšį su ja, ji buvo nudruskinta. Druskinimo fazėse jūroje apsigyveno Viduržemio jūros augalų ir gyvūnų rūšys, imigrantai. Dalis floros ir faunos, pritaikytos mažiau sūriems vandenims, išnyko, o likusi dalis buvo nustumta į pakrančių ežerus ar estuarijas. Tokie reliktiniai (liekamieji) organizmai egzistuoja ir šiandien; jie pavadinti pagal Kaspijos kilmę. Taigi šiuolaikinė Juodosios ir Azovo jūros vandenų flora ir fauna priklauso dviem pagrindinėms kategorijoms - Viduržemio jūros imigrantams ir Kaspijos relikvijoms.
O šiaurinė Japonijos sala - Hokaido. Siena su JAV eina sąsiauriu tarp Rusijos salos Ratmanovo ir Amerikos salų Kruzenšterno. taip pat turi vandenyno kaimyną. Šios šalys yra bendros. Ilgiausios Rusijos jūrų sienos eina išilgai šio vandenyno jūrų pakrančių:,. Rusija tiesiogiai priklauso tarptautiniams susitarimams Arkties vandenyne (ir kitose jūrose bei vandenynuose):
- pirmiausia, vidaus vandenys (, Pechora ir Čekijos lūpos);
- antra, teritoriniai vandenys - juosta išilgai visų jūros pakrančių, kurios plotis yra 16 jūrmylių (22,2 km.);
- trečia, 200 mylių (370 km) ekonominė zona, kurios plotas yra 4,1 milijono kvadratinių metrų. km už teritorinių vandenų, užtikrinant valstybei teisę tirti ir plėtoti teritorinius išteklius, žvejybą ir jūros gėrybes.
Rusijai taip pat priklauso didžiulės lentynos, ypač Arkties vandenyne, kur, remiantis prognozėmis, yra sutelkti milžiniški naftos ir dujų ištekliai (apie 20% pasaulio). Svarbiausi Rusijos uostai šiaurėje yra Murmanskas ir Archangelskas, į kuriuos iš pietų eina geležinkeliai. Nuo jų prasideda Šiaurės jūros maršrutas iki pat. Didžioji dalis jūrų 8-10 mėnesių yra padengtos storu ledo sluoksniu. Todėl laivų karavanai vykdo galingus, įskaitant branduoliniai, ledlaužiai. Bet navigacija trumpa - tik 2–3 mėnesiai. Todėl dabar buvo pradėti rengti Arkties povandeninių laivų magistralės plotai, kroviniams gabenti panaudojant branduolinius povandeninius laivus, pašalintus iš kovinės struktūros. Jie užtikrins greitą ir saugų nardymą nardymu visuose Šiaurės jūros maršruto ruožuose iki Vladivostoko ir užsienio uostuose įvairiose vietose. Tai atneš Rusijai milžiniškas metines pajamas ir galės aprūpinti šiaurinius regionus reikalingomis prekėmis, degalais ir maistu.
Ukrainoje pagaliau suglumęs klausimas - kaip mes padalinsime Azovo jūrą? Tuomet ruošėsi patekti dalis Krymo apgulties nuo žemės. Taigi kai kurie turi kitų pomėgių.
Taigi čia. Manau, atsakymas bus toks.
Ir mes nebendrausime kaip!
Azovo jūra yra Rusijos vidaus jūra.
Ir prieš įvesdami blokadą pagalvokite, kaip pravažiuosite Kerčės sąsiaurį?
Jūs tikrai galite užsiminti apie kitus situacijos kūrimo variantus. Bet tai jau kitas laikas.
1869 m. Lapkričio 28 d. Nerijos priklausymas Kubano regionui buvo patvirtintas Rusijos Senato dekretu ir buvo nustatyta, kad vidurys yra sąsiaurio tarp Krymo ir kraštinio Tamano nerijos taško vidurys.
Po Spalio revoliucijos ir pilietinio karo 1922 m. Rugpjūčio 13 d. Visos Rusijos vyriausiojo vykdomojo komiteto dekretu Tuzla nerija buvo įtraukta į Krymo regioną.
1941 m. Sausio mėn. RSFSR Aukščiausiosios tarybos dekretu buvo priimtas sprendimas „Dėl Viduriniojo dalgio (Tuzla) salos perkėlimo iš Krasnodaro teritorijos Temryuko rajono į Krymo ASSR.
1954 m. Perkėlus Krymą į Ukrainą, administracinė Krymo regiono ir Krasnodaro teritorijos riba nebuvo peržiūrėta.
Didžiojo Tėvynės karo metu sovietų karinis jūrų laivynas buvo nutūptas ant nerijos, kurį užėmė vokiečių garnizonas. Įnirtingoje kovoje 1943 m. Spalio 6–9 dienomis dalgiai buvo išlaisvinti iš vokiečių kariuomenės.
Praktiškas nerijos ir administracinės sienos tarp RSFSR ir Ukrainos SSR perdavimas buvo įgyvendintas tik aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Be to, tai buvo padaryta derinant grafinį administracinių sienų žemėlapio kontūrą Krymo regioninio vykdomojo komiteto pirmininko pavaduotojų ir Krasnodaro regioninio vykdomojo komiteto lygiu.
Teritorinis ginčas
Remiantis Rusijos pozicija, iš SSRS Aukščiausiosios Tarybos Prezidiumo nutarimo dėl Krymo regiono perkėlimo į Ukrainą, darytina išvada, kad Ukraina administraciniam-teritoriniam disponavimui buvo perduota tik Krymo regiono žemyninė sausumos dalis. Jūrų pakrančių vandenų jurisdikcija, pagrįsta principu, kad pakrančių jūros priklauso visai valstybei, o ne atskiriems jos subjektams, liko SSRS.
2003 m. Rusijos Krasnodaro teritorija bandė atkurti neriją sukuriant dirbtinę užtvanką. Tai pažymėjo Ukrainos ir Rusijos konflikto dėl salos nuosavybės, atkurtos nerijos ir galimo laivybos Kerčės sąsiauryje režimo pasikeitimo pradžią. Po prezidentų Putino ir Kučmos susitikimo užtvankos statyba buvo sustabdyta.
Įdomu, iš kur tas klounas iš šou žiniasklaidos dabar? - 2003 m. - Mokymai apie Rusijos invaziją į Krymą ir apie. Tuzla
2005 m. Speciali Ukrainos parlamento komisija pripažino, kad Tuzla sala Kerčės sąsiauryje per metus gali išnykti, jei ne apsaugote ją nuo bangų. Srovės Kerčės sąsiauryje, kurios pagreitėjo dėl 2003 metais pastatytos užtvankos, sunaikina ne tik Tuzlą, bet ir netoli Kerčės esančią Arshintsevskaja neriją. Salos pakrantė buvo sustiprinta blokais.
2014 m., Per krizę Ukrainoje ir paaštrėjus situacijai Kryme, didžioji dalis Krymo pusiasalio faktiškai buvo aneksuota į Rusiją, dėl kurios 2014 m. Kovo 21 d. Rusijos užsienio reikalų ministras Sergejus Lavrovas pareiškė, kad Kerčės sąsiauriui „nebegali būti taikomi derybos su Ukraina “.http: //ru.enc.tfode.com/Kosa_Tuzla
Kerčės sąsiauris (Kerç boğazı ;-), kurį senovės graikai vadino Cimmerijos Bosporu (Cimmerians pagal savo tautą), yra sąsiauris, jungiantis Juodosios ir Azovo jūras. Vakarinė sąsiaurio pakrantė yra Krymo pusiasalis, rytinė - Tamano pusiasalis. Siauruko plotis yra nuo 4,5 iki 15 km. Didžiausias gylis yra 18 metrų. Svarbiausias uostas yra Kerčės miestas.
Kerčės sąsiauris yra daugelio rūšių žuvų žvejybos zona. Putinas prasideda vėlyvą rudenį ir trunka keletą mėnesių. Rekomenduojama nubrėžti sąlyginę Europos ir Azijos sieną palei Kerčės sąsiaurį, paliekant Azovo jūrą Europoje. Padalijimo tradicija siekia senovę.
Pasakojimas
Mitas, archajiškas
„Euripidas“ aprašo, kaip iš Tauro (Krymas) pusės Io kerta sąsiaurį - Dzeuso mylimasis pavertė Didvyrį karve ir išstumtą iš voveraitės.
Aeschylus pervažą per sąsiaurį vadina „Cow Ford“.
Savo biografijose Plutarchas, turėdamas omenyje „Gellanic“, praneša, kad amazonai kirto Cimmerijos Bosporą ant ledo.
Jūs esate mėlynos, mėlynos bangos
Kur jūra susilieja su jūra
Kur yra argos vapsvos įgėlimas
Kartą žiaurioje bedugnėje
Į Azijos krantus
Skubame toliau nuo Europos ganyklų!
Ką jūs mums išsiuntėte?
Euripides. „Iphigenia in Tauris“, str. 393-399.
Antika
Tai, kad klajokliai žiemą perplaukė sąsiaurį ant ledo, žinoma iš Herodoto „Istorijos“. V amžiuje prieš Kristų e. senovės Mileto aristokratiškos archeanactidų šeimos, įkurtos vakariniame sąsiaurio krante, atstovai panticapaeum - Bosporano karalystės sostinė dabartinio Kerčo vietojeHerodotas du kartus paminėjo Cimmerio perėjas
2. Jūs atvyksite į Cimmerijos Isthma,
Prie vartų netoli jūros. Ten, drąsu
Turėtumėte kirsti Meotides sąsiaurį.
Ir šlovinga atmintis žmonėms išliks
Apie šią perėją. Bus jos vardas
"Cow Ford" - Bosforo.
Tu mesti Europą
Lygumos, atvykite į žemyninę Azijos dalį.
„Aeschilas, grandininis Prometėjas“, str. 732-735. (Išvertė A. I. Piotrovsky)
II amžiuje prieš Kristų e. ant sąsiaurio ledo nuo Meotidos ežero (Azovo jūra) įvyko mūšis tarp vado Neoptolemo armijos ir barbarų: „Ledas šiose vietose yra toks stiprus prie Meotida ežero žiočių (tai yra Kerčės sąsiauryje), kad toje vietoje, kur žiemą vadas Mithridates nugalėjo barbarus jojimo kovoje ant ledo, jis nugalėjo tuos pačius barbarus jūrų mūšyje vasarą, kai ledas. ištirpo “(Strabo, II, 1, 6)„ Jie sako, kad vadas Mithridates Neoptolem tame pačiame sąsiauryje įveikė barbarus jūrų mūšyje vasarą, o arklys žiemą “. (Vii, 3, 18)
XX a
1944 m. Balandžio mėn. Buvo pradėtas geležinkelio tilto per sąsiaurį statyba. 115 panašių 27,1 m tarpsnių, 110 metrų ilgio dvigubos navigacinės skylės virš farvaterio, skirta praleisti didelius laivus, įjungiant vidurinę atramą dideliems laivams praplaukti, perplaukimą šalia kranto ir užtvanką, sudarančią visą tilto perėjos ilgį. Statyba buvo baigta tų metų rudenį. Kadangi tilte nebuvo ledo pjaustytuvų, 1945 m. Vasario mėn. Apie 30% atramų buvo sugadintas ledas iš Azovo jūros. Tiltas nebuvo atstatytas, o likę vienetai buvo likviduoti, nes jie buvo kliūtis laivybai.
1953 m. Sunaikintam tiltui pakeisti buvo atidaryta Kerčės keltų perėja, jungianti Krymą ir Krasnodaro teritoriją (Krymo uostas - Port Kaukazo linija). Pervažiavime dalyvavo keturi geležinkelio keltai: Zapolyarny, Severny, Yuzhny ir Vostochny. Iš pradžių jie planavo naudoti šiuos keltus geležinkelio pervažoje per Jenisejų Igarkoje, tačiau 1953 m. Ši statyba buvo uždaryta ir keltai buvo gabenami į Krymą. Vėliau buvo užsakyti trys automobilių keltai: „Kerch-1“, „Kerch-2“ ir „Yeysk“.
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje dėl senėjančių geležinkelio keltų keleivių ir vėliau krovininių traukinių gabenimas sąsiauriu buvo sustabdytas. Dėl finansavimo problemų keltui nebuvo statomi nauji keltai, o beveik 15 metų keltas tarnavo tik automobiliams gabenti. Pakartotinai pasiūlyti naujo tilto per Kerčės sąsiaurį statybos projektai, tačiau dėl didelių išlaidų jie nebuvo toliau plėtojami.
2004 m. Keltui buvo perduotas Annenkovo \u200b\u200bgeležinkelio keltas, o 2004 m. Lapkričio mėn., Ukrainos prezidento rinkimų antrojo turo išvakarėse, keltų perėja buvo oficialiai atidaryta. Akcijoje dalyvavo Viktoras Janukovičius (tuo metu ministras pirmininkas ir Ukrainos kandidatas į prezidentus) ir Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas. Tačiau po atidarymo ceremonijos geležinkelio jungtis per sąsiaurį niekada nebuvo atkurta.
Teritorinis ginčas
1996 m. Krasnodaro teritorijos įstatymų leidybos asamblėjos pavaduotojas Aleksandras Travnikovas WCC sesijoje pirmą kartą iškėlė klausimą apie Scythe Tuzla teritorinį priklausomumą. Rusijos teritorinio reikalavimo į šią teritoriją teisėtumo pagrindimas buvo suformuluotas A. Travnikovo knygose „Tosa Tosa, išvardyta teritorija“ ir „Tosa Tosa ir Rusijos strateginiai interesai“.
2003 m. Kerčės sąsiauris buvo Rusijos ir Ukrainos ginčo centre po to, kai Krasnodaro teritorijos valdžia, bandydama užkirsti kelią jūros pakrantės erozijai, skubėjo statyti užtvanką iš Taman link Ukrainos salos Tuzla. Rusija buvo apkaltinta dėl kėsinimosi į Ukrainos teritoriją. Konfliktas buvo išspręstas įsikišus prezidentams - užtvankos statyba buvo sustabdyta, o Tuzla liko ukrainietė. Kaip abipusę nuolaidą Ukraina sutiko pasirašyti susitarimą, pagal kurį Kerčės sąsiauris buvo pripažintas bendrais Rusijos ir Ukrainos vidaus vandenimis.
Praėjo 10 metų nuo konflikto su Rusijos Federacija aplink Tuzlos salą Azovo jūroje - Informacija - Inter - 2013-09-29. PinzEnyk, Kuchma .. ir dabar Nischebrod neįvykdė / patrashenko /, kurie pasirašė Ukrainos valstybės skolos pertvarkymo projektą būtent tada, kai kreditoriai per savo atstovus - advokatų kontorą „Shirman“ ir „Sterling“ paskelbė nesutinkantys su restruktūrizavimo planu.
Prašyti tokios teritorijos, tikintis ją iškeisti į stiklinius karoliukus, yra „Khokhlyatsk“ godumo, nenugalimos vagystės ir neprofesionalumo klasika.
Ekspertų grupių derybos dėl Azovo-Kerčės akvatorijos ir Juodosios jūros ribų buvo tęsiamos ilgą laiką. Ukrainos užsienio reikalų ministerija Rusijos poziciją dėl Kerčės sąsiaurio ribų laikė neteisėta. Rusija atsisako padalinti Kerčės sąsiaurį palei buvusią sovietų vidaus sovietinę administracinę sieną, nes tokiu atveju ji praranda kontrolę dviem trečdaliams Kerčės sąsiaurio, o tai reikalauja finansinių ir politinių išlaidų.
Ukraina apkaltino Rusiją dvigubais standartais, primindama, kad buvusi sovietų vidaus administracinė siena buvo pripažinta Rusijos reikalavus Narvos ir Suomijos įlankose reikalavus Rusijos ir Estijos sienos. Ukraina primygtinai reikalavo Kerčės sąsiaurio padalijimą panašiai „laikantis tarptautinės teisės“.
Scythe Tuzla ir Rusijos strateginiai interesai
Travnikovas A.I.
„Phoenix“ leidėjas
2005 metai
Politikoje mažoji Tuzla nerija Kerčės sąsiauryje nėra smulkmena. Tai principas. Rusijos nacionalinių interesų gynimo principas. Ir principais negalima prekiauti. Klausimas, pirmą kartą iškeltas A. Travnikovo devintojo dešimtmečio viduryje, kilo 2003 m. Rusijos ir Ukrainos santykių krizėje. Šiandien tema vėl gali tapti aktuali. Be to, nėra nei galutinio problemos sprendimo nei Tuzloje, tiek Juodosios jūros bazėse. Knygoje pateikiami tik faktai. Pats skaitytojas turi teisę daryti išvadas.
http://flikeinvest.org.kniga-diva.ru/kniga/2029
"tituluojamos Ukrainos tautos nuomonė" ir "analitikai" aptarnauti miesto tarybą))) - Pats nerealiausias Kremliaus projektas: Kerčo vaiduoklio tiltas
Rugpjūčio 31 d 2015 metai
Rudenį per Kerčės sąsiaurį bus išmestas pirmasis tiltas. Nors technologinis, skirtas medžiagoms gabenti į statybvietes. Keleivinio tilto eismas bus atidarytas 2018 m. Statybos vyksta spartesniu tempu.
Juodoji jūra - Atlanto vandenyno baseino vidaus jūra. Bosforo sąsiauris jungiasi su Marmaros jūra, tada per Dardanelles (šie sąsiauriai dažnai vadinami Juodosios jūros sąsiauriais) - su Egėjo ir Viduržemio jūromis. Kerčės sąsiauris jungiasi su Azovo jūra. Krymo pusiasalis į šiaurę giliai įsiterpia į jūrą. Juodosios jūros paviršiuje teka vandens siena tarp Europos ir Mažosios Azijos.
Juodosios jūros plotas yra 422 000 km² (pagal kitus šaltinius - 436 400 km²). Juodosios jūros kontūrai primena ovalą, kurio didžiausia ašis yra apie 1150 km. Didžiausias jūros ilgis iš šiaurės į pietus yra 580 km. Didžiausias gylis yra 2210 m, vidutinis - 1240 m.Jūros vandens tūris jūroje yra 555 tūkstančiai km3. Būdingas Juodosios jūros bruožas yra visiškas (išskyrus keletą anaerobinių bakterijų) gyvybės trūkumas daugiau nei 150–200 m gylyje dėl gilių vandens sluoksnių prisotinimo vandenilio sulfidu.
Senovės graikų jūros vardas yra Pont Aksinsky (graikų kalba: Πόντος Ἄξενος, „nenusakoma jūra“), taip pat randamas vardas „skitietis“. Strabo „Geografijoje“ (7.3.6) daroma prielaida, kad jūra šį pavadinimą gavo dėl laivybos sunkumų, taip pat dėl \u200b\u200blaukinių priešiškų genčių, kurios gyveno jos krantuose. Tačiau greičiausiai graikai paėmė vietinį skitišką jūros pavadinimą, kuris reiškė dr.-Irano refleksą. * axšaina - „tamsiai mėlyna“, „tamsi“, atitinkanti dabartinį jos pavadinimą, ir pergalvojusi ją suderinusi su graikišku žodžiu „neskanus“. Vėliau, graikų kolonistams sėkmingai sukūrus pakrantę, jūra tapo žinoma kaip Euxinus Pontus (graikų Πόντος Εξενος, „Svetingoji jūra“). Tačiau Strabo (1.2.10) turi nuorodų į tai, kad senovėje Juodoji jūra buvo vadinama tiesiog jūra (tiksliai). Vėliau, X-XIV amžiuje, senovės rusų, arabų ir vakarų šaltiniuose ji buvo vadinama „Rusijos jūra“, kurią asocijuojasi su aktyviu skandinavų navigatorių - varangiansų-rusų - naudojimu. „Praėjusių metų pasakojime“ sakoma: „Ir Dnepras trimis karoliais nuteka į Pontikos jūrą, o jūra yra tokia pati kaip Ruskos ...“.
Šiuolaikinis pavadinimas „Juodoji jūra“ atspindėjo daugumą kalbų: „Kabard.-Cherk“. Hu shutsuts, graikai. Μαύρη θάλασσα, Bulgarija Juodoji jūra, kambarys. Marea Neagră Turas po Juodąją jūrą Karadenizas (priešingai nei Akdenizo „Viduržemio jūra“), ukrainietis Juodoji jūra, abch. Amshyn Eia ir kt. Yra keletas hipotezių dėl šio vardo priežasčių:
Viena iš hipotezių yra susijusi su kardinalių taškų „spalvotu“ žymėjimu daugelyje Azijos šalių, kur „juoda“ žymi šiaurę, Juodoji jūra - šiaurinę jūrą.
Kita vardo kilmės hipotezė grindžiama tuo, kad metaliniai daiktai (pavyzdžiui, inkarai), ilgą laiką nuleisti į jūros vandenį giliau nei 150 m, dėl vandenilio sulfido veikimo buvo padengti juoda danga.
Juodosios jūros krantai yra mažai įdubę ir daugiausia jos šiaurinėje dalyje. Vienintelis pagrindinis pusiasalis yra Krymas. Didžiausios įlankos: Yagorlytsky, Tendrovsky, Dzharylgachsky - Ukrainoje, Karkinitsky, Kalamitsky ir Feodosiya - Kryme, Varnoje ir Burgase - Bulgarijoje, Sinop ir Samsun - prie pietinės jūros pakrantės, Turkijoje. Šiaurėje ir šiaurės vakaruose, upių santakoje, išsilieja žiočių upės, yra pelkių ir sūrių vietų. Bendras kranto linijos ilgis yra 3400 km.
Nemažai jūros pakrantės atkarpų turi savo pavadinimus: pietinė Krymo pakrantė Kryme, Kaukazo Juodosios jūros pakrantė Rusijoje, Rumeliysky pakrantė ir Anatolijos pakrantė Turkijoje. Vakaruose ir šiaurės vakaruose krantai yra žemi, vietomis statūs; Kryme - daugiausia žemumoje, išskyrus pietinius kalnuotus pakrantes ir Tarkhankuto pusiasalį vakaruose. Rytinėje ir pietinėje pakrantėse Kaukazo ir Pontikos kalnai yra arti jūros.
Juodojoje jūroje yra nedaug salų. Didžiausia sala yra Dzharylgach, jos plotas yra 62 km². Likusios salos yra daug mažesnės, didžiausios yra Berezan ir Zmeiny (abiejų plotas mažesnis nei 1 km²).
Į Juodąją jūrą įteka šios pagrindinės upės: Dunojaus, Dnepro, Dniestro, taip pat mažesniųjų Mzymta, Psou, Bzyb, Rioni, Kodor, Inguri (jūros rytuose), Chorokh, Kyzylirmak, Yeshilirmak, Sakarya (pietuose), Southern Bug ( šiaurėje), Kamchia, Veleka (vakaruose). Metinis upės srautas į Juodąją jūrą yra apie 310 km³, 80% šių vandenų išleidžiama į šiaurės vakarų šelfo dalį, daugiausia Dunojaus ir Dnepro.
Juodoji jūra užpildo izoliuotą įdubą, esančią tarp Pietryčių Europos ir Mažosios Azijos pusiasalio. Ši depresija susiformavo mioceno eros metu, vykstant kalnų statyboms, kurios senovinį Tetiso vandenyną padalijo į keletą atskirų rezervuarų (iš kurių vėliau, išskyrus Juodąją jūrą, susidarė Azovo, Aralo ir Kaspijos jūros). Iš pradžių, prieš 14–5 milijonus metų, Juodoji jūra buvo Sarmatijos jūros dalis (nuo Balatono iki Aralo jūros). Tada ji vėl susijungė su Viduržemio jūra, keletą milijonų metų sudarydama Meotinę jūrą. Tada susidaro gėlavandenė Pontikos jūra (įskaitant Kaspijos jūrą), kuri pakeičia druskingą Karangatos jūrą (prieš 100–20 tūkst. Metų) ir, vėlgi, gėlo vandens Novoevksinskio jūrą (prieš 20–7 tūkstančius metų).
Viena iš Juodosios jūros atsiradimo hipotezių (žr. Juodosios jūros potvynio teoriją) sako, kad prieš 7500 metų tai buvo giliausias gėlųjų vandenų ežeras Žemėje, lygis buvo šimtą ir daugiau metrų mažesnis už šiuolaikinį. Pasibaigus ledynmečiui, vandenynų lygis pakilo, ir Bosforo sąsmauka nutrūko. Iš viso buvo užtvindyta 100 tūkstančių km² (derlinga žemė, kurią žmonės jau įdirbė). Šių plačių žemių potvynis galėjo tapti Potvynio mito prototipu. Įdomu tai, kad panašią jūros kilmės versiją išreiškė vyresnysis Plinijus. Juodosios jūros atsiradimą, remiantis šia hipoteze, greičiausiai lydėjo masinis viso gėlavandenio gyvojo ežero pasaulio mirtis, nes suiro liekanos, kuriose jūros gelmėse buvo užfiksuota vandenilio sulfido infekcija.
Juodosios jūros įdubimą sudaro dvi dalys - vakarinė ir rytinė, atskirtos iškilimu, kuris yra natūralus Krymo pusiasalio tęsinys. Šiaurės vakarų jūrai būdinga palyginti plati lentynų juosta (iki 190 km). Pietinė pakrantė (priklausanti Turkijai) ir rytinė (Gruzija) yra staigesnė, lentynos juosta neviršija 20 km ir ją nukirsta daugybė kanjonų ir įdubimų. Žemyninį Juodosios jūros nuolydį pastebimai skaido povandeniniai slėniai. Jūros pietuose, tarp Sinopo ir Samsuno, povandeninių keterų sistema yra lygiagreti su krantu. Centrinė Juodosios jūros baseino dalis yra palyginti plokščia lyguma. Gylis Krymo ir Kaukazo Juodosios jūros pakrantėse gilėja ypač sparčiai ir siekia keletą kilometrų nuo pakrantės daugiau nei 500 m. Jūra pasiekia didžiausią gylį (2210 m) centrinėje dalyje, į pietus nuo Jaltos.
Iš šešiasdešimt tūkstančių kilometrų pasienio teritorijų keturiasdešimt tūkstančių yra Rusijos jūrų sienos. Vandens siena yra beveik 23 kilometrų atstumu nuo sausumos, o jūrose, plaunančiose pakrantes, iki trijų šimtų septyniasdešimt kilometrų, yra Rusijos ekonominė zona. Šioje teritorijoje gali būti bet kurios valstybės laivai, tačiau jie neturi teisės į gamtos išteklius. Rusijos jūrų sienos yra trijų vandenynų vandenyse.
Kaimynai
Artimiausi Rusijos kaimynai yra Japonija ir JAV, nes šias šalis nuo jos skiria siauri sąsiauriai. Jungtinės Amerikos Valstijos ir Rusijos Federacija yra padalintos Beringo sąsiauriu, esančiu tarp Rusijos Ratmanovo salos ir amerikiečio - Kruzenshtern. Siena su Japonija yra tarp Sachalino, Pietų Kurilų salų iš vienos pusės ir Hokaido salos iš Japonijos. Pagrindinis vandenyno kaimynas yra Kanada. Rusijos ir Kanados jūrų sienas skiria Arkties vandenynas.
Tai ilgiausia pasienio linija, einanti išilgai Čiukčių, Rytų Sibiro, Kara, Barenco jūrų, taip pat palei Laptevo jūrą. Pagal tarptautinius susitarimus visi vidaus vandenys, tokie kaip Baltoji jūra, Čekijos ir Pechoros įlanka, teritoriniai vandens telkiniai išilgai visų jūrų krantų (šešiolikos jūrmylių ilgio), taip pat du šimtai mylių nuo ekonominės zonos toliau nei teritoriniai, kurių yra daugiau kaip 4 mln. kvadratinių kilometrų. Rusijos jūrinės sienos yra dešimt laiko juostų iš vakarų į rytus laiko atžvilgiu.
Šiaurės jūros maršrutas
Rusija turi teisę tirti teritorinius išteklius ir jų plėtrą, gaminti jūrų gėrybes ir žuvis ekonominėje zonoje. Didžiuliuose Arkties vandenyno plotuose esančių dujų ir naftos ištekliai yra sukoncentruoti milžiniškais kiekiais: maždaug dvidešimt procentų visų pasaulio atsargų. Svarbiausi šiauriniai Rusijos Federacijos uostai yra Archangelskas ir Murmanskas, kurie geležinkeliu sujungti su žemynu.
Iš ten kyla Šiaurės jūros maršrutas, einantis per visas jūras, o tada per Beringo sąsiaurį iki paties Vladivostoko pereina Ramusis vandenynas. Beveik visus metus šiaurinė jūra yra padengta ledo storiu. Bet laivų karavanai seka galingus ledlaužius, įskaitant branduolinius. Vis dėlto navigacija ten labai trumpa, tris mėnesius tiesiog neįmanoma perduoti visų prekių. Todėl Arkties magistralė yra ruošiama paleidimui prie Rusijos Federacijos sienos, kuria bus gabenami branduoliniai povandeniniai laivai.
Ramusis vandenynas
Čia sienos kerta per Japoniją, Okhotską ir Beringo jūrą. Kur nutiestos Rusijos ir Japonijos jūrų sienos? Kurilų salose, taip pat Kamčiatkoje per Ramiojo vandenyno platybes. Pagrindiniai uostai yra pastatyti pietuose, tai yra Nakhodka, Vanino, Vladivostokas ir Sovetskaya Gavan, o šiaurę aptarnauja du labai svarbūs uostai: Okhotsko jūroje - Magadanas, Kamčiatkoje - Petropavlovskas-Kamchatskis. Šie elementai turi didelę reikšmę žvejybos pramonei.
Pastaraisiais metais šalies vadovybė priėmė daugybę svarbių strateginių sprendimų: norint sustiprinti Rusijos jūrų sienas, reikia pastatyti ir įrengti dar daugiau didelių uostų, tokių, kuriuos galėtų priimti sunkūs laivai. Taigi bus geriau išnaudotas visas Rusijos Federacijos jūrų nuosavybės potencialas.
Atlanto vandenynas
Atlanto baseinas - Azovo, Juodosios ir Baltijos jūros. Rusijos pakrantės teritorijos yra gana mažos, tačiau vis dėlto pastaruoju metu jos tampa vis svarbesnės ekonominiu požiūriu. Baltijos jūroje Rusijos jūrų sienas saugo tokie uostai kaip Baltijskas, Sankt Peterburgas, Kaliningradas.
Rusijos Federacijos sienoms reikia daugiau uostų, todėl Ust Luga, Primorsky ir Batareinaya įlankos uostai yra statomi. Ypač daug pokyčių dėl tam tikrų geopolitinių pokyčių įvyksta Azovo ir Juodojoje jūrose, kur praeina ir Rusijos jūrų sienos. Su kokiomis šalimis ji ribojasi su šiuo regionu, žinoma - tai Turkija ir Ukraina.
Trys jūros
Azovo jūra yra sekli, jos uostai - Yeysk ir Taganrog - negali priimti didelių laivų. Planuojama sukurti jūros kanalą, einantį per Taganrogą, tada uosto galimybės žymiai padidės. Didžiausias Juodosios jūros uostas yra Novorosijskas, taip pat yra Tuapse ir Sochi (keleivinis uostas).
Kaspijos jūra nesusieja su vandenynu, todėl ją galima laikyti ežeru. Rusijos jūrų sienos ir palei ją taip pat turi praeiti, tačiau žlugus Sovietų Sąjungai klausimas liko atviras. Pagrindiniai uostai yra Astrachanė, kur dėl seklaus vandens jau pastatytas jūros kanalas, taip pat Makhachkala.
Pakeiskite sienas
Krymui prisijungus prie Rusijos, pasikeitė ir Rusijos Federacijos jūrų sienos Juodojoje jūroje. Todėl net „South Stream“, matyt, eis kitu keliu. Atsiradus Kerčės uostui, Rusija įgijo naujų galimybių. Taman pusiasalis netrukus bus sujungtas su Krymu nauju tiltu. Tačiau yra ir problemų.
Rusijos ir Ukrainos jūrų siena negali būti aiškiai pažymėta, kol pastaroji nepripažins Krymo Rusijos. Tam dar nėra būtinų sąlygų. Priešingai, Ukrainos prezidentas nuolat deklaruoja pusiasalio grąžinimą globojant savo šalį. 
Azovo jūra
Azovo jūra yra žymiai sekli, todėl patekimas į vandens plotą tapo kitoks. 2012 m. Ukrainos ir Rusijos prezidentai pasirašė susitarimą dėl sienų Azovo jūroje, tačiau nepavyko priimti galutinio sprendimo šiuo klausimu, nes kaimyninė valstybė išgyveno sunkų valdžios ir prioritetų pakeitimo laikotarpį. Sąlygiškai Rusijos Federacijos sienos ėjo palei Kerčės sąsiaurį, tačiau specifikos šiuo klausimu nebuvo laikomasi. Tačiau kai Krymas tapo Rusijos dalimi, šis klausimas natūraliai nustojo skambėti.
Dėl įvykių Kerčės sąsiauris ir gretimas jūros ruožas, įskaitant Juodąją jūrą, tapo prieinami Rusijai. Atitinkamai Ukrainos teritorija Azovo jūroje yra 16 jūrmylių nuo kranto, o likusioje zonoje gali būti Rusijos Juodosios jūros laivyno laivai.
Netikrumas
Jūros siena tarp Rusijos ir Ukrainos Krymo vakarinėje pakrantėje taip pat gana prieštaringai vertinama. Atstumas nuo pusiasalio kranto iki Ukrainos pakrantės yra tik nuo penkiolikos iki keturiasdešimt kilometrų, tai yra, tarptautinės teisės standartai čia negali būti taikomi: tiesiog nėra tiek daug vietos, kad būtų sukurta šešiolikos mylių teritorinių vandenų zona. Reikėtų pažymėti, kad tarp šios srities lentynų yra keletas ypač daug aliejaus.
Kai tokie atvejai nutinka tarp kaimyninių valstybių, jos derasi dėl sienų nustatymo ties vidurio linija. Deja, Rusijos ir Ukrainos santykiai vystosi ne geriausiu būdu, todėl konstruktyvios derybos dar neįmanomos.
Norvegija
2010 m. Rusija ir Norvegija pasirašė susitarimą dėl žemyno šelfo apibrėžimo ir ekonominių zonų apibrėžimo. Norvegijos parlamente susitarimas buvo ratifikuotas 2011 m. Vasario mėn., Valstybės Dūmoje ir Federacijos taryboje - kovo mėn. Dokumente nustatomos aiškios Norvegijos ir Rusijos jurisdikcijos ir suverenių teisių ribos, numatomas nuolatinis bendradarbiavimas žvejybos pramonėje ir apibrėžtas bendro angliavandenilių telkinių eksploatavimo už valstybių ribų režimas.
Pasirašius šią sutartį, pasibaigė trisdešimties metų moratoriumas, kuris abiem šalims leido laisvai kurti naftos ir dujų telkinius Arkties žemyno šelfe, kurio teritorija yra daugiau kaip šimtas septyniasdešimt penki tūkstančiai kvadratinių kilometrų. Remiantis kai kuriomis ataskaitomis, šioje Arkties vandenyno dalyje gali būti apie 13% pasaulio neatrastų naftos atsargų ir 30% dujų atsargų. Kodėl šis susitarimas svarbus Rusijos Federacijos sienoms? Faktas, kad tai leidžia išgauti mineralus ginčijamose pasienio vietose, jų yra daugybė. Beje, jie ypač turtingi angliavandenilių.
Tolimieji Rytai
Rusijos Tolimųjų Rytų teritorijos patenka į du vandenynus - Arktį ir Ramųjį vandenyną, turi jūros sienas su Japonija ir JAV. Šiame regione kyla problemų nustatant sieną palei Beringo sąsiaurį. Be to, kyla sunkumų, kurioms valstybėms priklauso kai kurios Mažosios Kurilos kalnagūbrio salos. Šis ilgalaikis ginčas kilo dar XIX amžiuje ir iki šiol ginčijamasi iš Japonijos pusės.
Tolimųjų Rytų sienų apsauga visada buvo problematiška, nes kaimynai nuolat teikia skundus dėl Rusijai priklausančių salų ir gretimų vandens teritorijų. Šiuo atžvilgiu Išplėstinių tyrimų fondas pranešė, kad Primoryje bus sukurtas specialus povandeninis robotas, kuris aptiks visus judančius objektus ir nustatys jų koordinates. Net tylūs indai negali apgauti šio aparato budrumo.
Nepilotuojami povandeniniai robotai galės savarankiškai saugoti Rusijos jūrų sienas, valdyti nurodytą vandens plotą ir perduoti informaciją į krantą. Toks robotų povandeninis laivas jau buvo sukurtas Rusijos mokslų akademijos Tolimųjų Rytų filiale. Jie dirba prie jo kūrimo Jūrų technologijos problemų institute specialioje laboratorijoje, užsiimančioje povandenine robotika. Tai nėra pirmoji tokių prietaisų kūrimo patirtis: šiose sienose jau buvo sukurta automatizuota laikmena įvairiems tikslams. Rusijos jūrų sienų ilgis yra toks, kad jai reikalinga gerai organizuota apsauga ir didžiuliai žmogiškieji ištekliai, įskaitant.
