Drezdenni portlatish (1945). Drezden portlashi
Qotilliklar va qonli sahnalar men uchun yangilik emas edi. Men Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan ikki yil oldin harbiy xizmatga bordim va 21-yilga kelib men bitta katta jangda va bir nechta kichik janglarda qatnashgan edim. Men oldingi erlar bir vaqtlar hayotdan zavqlangan, do'stlari bilan kulib va \u200b\u200bhazillashgan yoshlarning jasadlari bilan o'ralgan shunday janglarda edim. Har yili urush tobora shafqatsiz bo'lib, yangi qurol turlari paydo bo'ldi va yosh yigitlar uning qurboniga aylandilar. Qanday qilib men bularning barchasidan omon qolganimni va hushimni yo'qotmaganimni bilmayman.
Keyin 1945 yil 13 fevral oqshomi keldi. Bu aniq 68 yil oldin edi. Keyin men harbiy asir edim va Drezdenda edim. O'sha oqshom ertalab soat 10:30 atrofida sirenaning motam sadolari eshitilib, havo hujumini e'lon qildi. Hech kim ularga ahamiyat bermadi, chunki bu har oqshom sodir bo'lgan. Drezden aholisi Luftfaff Oksfordga hujum qilgunga qadar Drezden bilan hech narsa bo'lmaydi, deb ishonishgan. Sirenalar to'xtab, qisqa fursatdan so'ng signal chiroqlarini qayta o'rnatishni boshlagan birinchi yo'lovchi samolyot paydo bo'ldi.
Yorug'likdagi tayoqlardan olingan fosfor odamlarning tanalariga yopishib, ularni tirik mash'allarga aylantirdi. Tiriklayin yonayotganlarning faryodlari tirik qolganlarning yig'isi bilan birlashdi. Ikkinchi portlash to'lqini uchun signal chiroqlari endi kerak emas edi, chunki butun shahar ulkan mash'alaga aylandi. Ehtimol uchuvchilar Drezdenni yuzlab kilometr masofani ko'rishlari mumkin edi. Shahar butunlay himoyasiz edi: na samolyotga qarshi qurol, na yoritgichlar yo'q edi.
Ushbu fojia haqidagi hikoyam "Drezden: tirik qolganlarning hikoyasi" kitobida aks etgan. Ushbu haftada dunyo ushbu voqealarning yubileyini nishonlash paytida nashr etilgan edi va men o'zimning ishim to'g'risida bir necha intervyu berganman. bu voqealar eng katta miqyosdagi urush edi. Bu inglizlarning yaxshi ismining haqiqiy ismi, undan xalos bo'lish uchun faqat xalq tomonidan uzr so'rash yordam beradi.
Ko'pchilik meni bu so'zlar uchun tanqid qildi, shu jumladan ushbu saytdagi maqolalarning sharhlovchilari. Men barcha tanqidiy sharhlarni o'qib chiqdim va shuni tan olishim kerakki, mening yozganlarim tirik mavjudotlar uchun ko'p odamlarga zarar etkazishi mumkin. Ammo, barchasini ayta olamanki, men o'zim ba'zan o'sha dahshatli voqealar xotirasidan aziyat chekaman.
Kimdir meni qahramon, kimdir natsistlarning tarafdori deb biladi. Shundan kelib chiqqan holda, har qanday muammoning yuzi juda ko'p degan xulosaga keldim. Mening nuqtai nazarimga qo'shilmaganlarni tushunish uchun men boshqa fikrlarni o'rganib chiqdim. Kurt Vonnegut o'zining "Slaughterhouse Five" bilan birga, men faqat ko'rganlarimni yozdim. Men ehtiroslarni qizdirishga harakat qilmayman. Men shunchaki o'tirdim va fikrlarimni tozalashga harakat qildim, vaqti-vaqti bilan meni bezovta qiladigan tushlardan xalos bo'ldim.
Menimcha, bu munosabat Ikkinchi jahon urushidan keyin Evropa tarixida sodir bo'lgan voqealar tufayli saqlanib qolgan. Bosniyadagi Srebrenitsadagi qatliom; Tomahawk raketalarini Britaniyaning harbiy kemalaridan zich joylashgan Beng'ozi markazida uchirilishi; Biz, millat sifatida, hali ham gavjum qochqinlar lagerlariga kuchli samolyotlarni ko'rganimizda, bu ilhom. Bu g'azab hali ham meni tark etmasligi sabablari.
Ehtimol, men ko'proq realizmni namoyish etishim va insoniyatning shafqatsizligi haqidagi g'oyaga ko'nikishim kerak, lekin men doimo qaysar edim. Men diplomat emasman. Men shunchaki odam qila oladigan eng dahshatli narsaning guvohi bo'ldim va bu menga juda yoqmadi. Farzandlarim va nevaralarim taqdiri haqida qayg'urayotganimni hisobga olib, g'azabimni bildirishga ijozat bering.
Drezdendagi qonli qatliom: yonayotgan ayollar, xarobalar, ota-onalarni qidirib jasadlar orasida kezib yurgan bolalar - bu NATO kelajagining birinchi genotsididir (Fotosuratlar)
14.02.2016 - 19:00
Germaniya Drezden shahriga AQSh va Buyuk Britaniya havo kuchlari tomonidan vahshiyona bombardimon qilinganining bir yilligi munosabati bilan "Rus bahori" o'quvchisi lugansk fuqarosi Sergey Vasilevskiy tarixiy manbalarga tayanib, o'sha kunlarning dahshatlarini batafsil tasvirlab berdi.
Biz NATO va ularning yo'ldoshlari haqida ko'p narsalarni bilib oldik (men "sixes" so'zini ishlatmaslikka harakat qilaman). Siz bizga hech narsa aytolmaysiz.
Yana bir bor eslashni istardim - turar-joy binolarini o'qqa tutish va portlatish yangilik emas. Bu urushning asl usuli va dushman hududiga "qadriyatlar" ni kiritishdir.
NATO borligini NATO tashkil etilganidan beri nimalar qilganiga qarab baholasa bo'ladi. Va bu hammasi emas - NATO yaratilish vaqtida o'z tarixiga ega bo'lgan davlatlar birligi sifatida paydo bo'ldi.
Shuning uchun Shimoliy Atlantika Shartnomasi Tashkilotining mohiyatini yanada chuqurroq tushunish uchun Tashkilotni yaratgan davlatlar tarixini ko'rib chiqish kerak. Injilda aytilganidek, "yaxshi daraxt yomon meva bermaydi." NATOning "ildizlari" nima edi?
Ushbu maqolada ko'rib chiqilgan haqiqat 1945 yil 13-14 fevral kunlari AQSh va Angliya havo kuchlari tomonidan Drezdenni bombalashidir. Gazeta maqolasining hajmi kichikligi sababli, faqat ba'zi ma'lumotlar beriladi, har kim o'zlari haqida batafsil ma'lumot topishlari mumkin.
Bomba hujumining boshlanishidagi vaziyat:
1944 yil o'rtalarida Germaniya harbiy va transport salohiyatini yo'q qilish vazifasini bajara olmagan Ittifoq Havo kuchlari tinch aholini ommaviy bombardimon qilishga kirishdi.
Muhim epizodlardan biri Sharqiy Friziyadagi Essen shahri edi. 1944 yil 30 sentyabrda yomon ob-havo tufayli amerikalik bombardimonchilar o'z maqsadlariga erisha olmadilar - harbiy zavod. Orqaga qaytayotganda uchuvchilar qo'l ostidagi shaharni ko'rishdi va bomba yuklamagan holda qaytib kelmaslik uchun uni shaharga tashlashga qaror qilishdi. Bomba maktabga aniq zarba berib, 120 nafar bolani ko'mib tashlagan - shaharning yarmi bolalar.
Samolyotdagi logotipni yo'ldagi logotip bilan taqqoslang. rasm.
Bir nemis qiruvchi uchuvchisining eslashicha: "... O'sha paytda hazil mashhur edi: kimni qo'rqoq deb hisoblash mumkin? Javob: Berlinda istiqomat qiluvchi, u frontga ko'ngilli bo'lgan ... "
Britaniya bombardimonchilari bosh qo'mondoni Artur Xarrisning buyrug'i bilan Germaniya shaharlariga quyidagi mazmunli varaqalar tashlandi:
“Nega biz buni qilyapmiz? Varshava, Rotterdam, Belgrad (Belgrad bundan keyin S.V. deb nomlanadi), London, Plimut, Koventri haqida unutmagan bo'lsak ham, qasos olish istagidan kelib chiqmaymiz.
Biz Germaniyani bombardimon qilyapmiz, urush kuchayishi mumkin emasligi uchun shahar kuchayib bormoqda. "
Ruzveltning nemis tinch aholisini rejalashtirilgan bombardimon qilinishi haqidagi iborasi: "... Biz nemislarga shafqatsiz munosabatda bo'lishimiz kerak, men nemislarni millat sifatida emas, balki natsistlar bilan birlashtirmoqdaman.
Yoki biz nemis xalqini kastratsiya qilishimiz yoki ularga ilgarigidek davom etadigan nasl tug'dirmaydigan tarzda muomala qilishimiz kerak ... "
Lancaster bombardimoni tinch aholiga bomba tashladi.
Drezden operatsiyasining asoslanishidan olingan ibora: "... Bunday portlashlarning asosiy maqsadi, birinchi navbatda, oddiy aholining axloqiga qarshi qaratilgan va psixologik maqsadlarga xizmat qiladi. Ushbu operatsiyani to'liq bajarish aynan shu maqsadda boshlanishi juda muhim ... ".
"Qochqinlar shahri"
1945 yil boshida Drezden "qochqinlar shahri" ga aylandi, u erda kasalxonalar va evakuatsiya markazlari joylashgan edi. Shaharda portlash sodir bo'lgan paytda, Sovet Armiyasining taxmin qilinayotgan "vahshiyliklari" dan qochgan 600 minggacha qochqin bor edi.
Drezden deyarli samolyotlarga qarshi artilleriya bilan himoyalanmagan va uni faqat bitta jangari guruhi tashkil etgan (aviatsiya yoqilg'isi taqchilligini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi).
1945 yil 13-fevralda 245 Lancaster bombardimoni Britaniya aerodromidan ko'tarildi va birinchi bombardimonni amalga oshirdi. Yarim tunda yana 550 nafar bomba hujumi sodir bo'ldi va ikkinchi portlash amalga oshirildi.
Drezdenga qilingan ikkita tungi reyd davomida 1400 tonna yuqori portlovchi bomba va 1100 tonna yondiruvchi bomba tashlandi (2,5 kiloton - yadro asri terminologiyasi).
Barcha olovlar birlashib, olov bo'roni boshlandi. Dafna ichiga tushgan havo ulkan bo'ronni yaratdi, u odamlarni havoga ko'tarib, olovga tashladi.
Shaharni qamrab olgan olov shu qadar kuchli ediki, asfalt erib, ko'chalar bo'ylab oqib o'tdi. Yer ostida yashiringan odamlar bo'g'ilib qolishdi - olov yoqilg'isida kislorod yonib ketdi. Issiqlik shu qadar kuchli ediki, inson go'shti erib, odamda dog' qoldi.
To'fon kuchaygach, issiqlik keskin ravishda kuchaydi. Boshpanalarda yashiringanlar osongina vafot etishdi: ular kulga aylanib, erib ketishdi va erni yarim yarim metrga cho'ktirishdi.
1945 yil 13-15 fevral kunlari butun Ikkinchi Jahon urushidagi eng og'ir jinoyatlardan biri sodir etildi. Eng yomoni, avvalambor ularning bema'ni shafqati. Butun shahar tom ma'noda kuyib ketdi. Shundan so'ng Xirosima va Nagasaki vahshiylikning tabiiy davomi, insoniyatga qarshi tan olinmagan jinoyat edi. Bu shahar Germaniyaning madaniy markazi bo'lgan Drezdenga aylandi, u hech qanday harbiy ishlab chiqarishga ega emas va faqat bittasida aybdor edi - ruslar unga yaqinlashdilar. Faqatgina Luftfaff eskadroni bu erda bir muncha vaqt rassomlar va hunarmandlar shaharchasida joylashgan edi, ammo 1945 yilga kelib, fashistlar Germaniyasining tugashi oldindan aytib bo'lingan xulosaga kelganda. Buyuk Britaniyaning Qirollik havo kuchlari va AQSh harbiy-havo kuchlari olov to'lqinini yaratish mumkinmi yoki yo'qligini aniqlashni xohlashdi ... Drezden aholisi eksperiment qurboni sifatida tanlandi.
"Drezden, Germaniyaning yettinchi eng katta shahri, Manchesterdan unchalik katta emas. U hali ham bombardimon qilinmagan eng katta dushman markazidir. Qish o'rtalarida qochqinlar g'arbga qarab yurishganda, qo'shinlar osishi va dam olishi uchun uylar kerak bo'ladi. Hujumlar - dushmanni eng nozik joyda, buzilgan front chizig'ining orqasida urish va kelajakda shaharning ishlatilishini oldini olish; shuningdek, Drezdenga kelganlarida ruslarga - Bomba qo'mondonligi nimalarga qodirligini namoyish etish. "
Royal Havo Kuchlarining rasmiy foydalanish uchun mo'ljallangan yodgorligidan, 1945 yil yanvar.
Shaharda minglab binolar vayron bo'lgan, o'n minglab aholi halok bo'lgan. Ushbu reydlar "Ikkinchi Jahon Urushidan beri harbiy texnika yordamida ommaviy qirg'in qilishning eng ambitsiy tajribasi" sifatida kuchli obro'ga ega bo'ldi. Evropaning me'moriy durdonasining deyarli barcha eski markazini vayron qilgan reyd, hanuzgacha Ikkinchi Jahon urushi tarixidagi eng munozarali sahifalardan biri hisoblanadi. Bu nima edi: insoniyatga qarshi urush jinoyati yoki fashistlarga qarshi qasos olishning tabiiy harakatimi? Ammo keyin Berlini portlatish mantiqan to'g'ri keladi.
"Biz Germaniyani - boshqa shaharni portlatib yuboramiz. Urushni to'xtatmaguncha, biz sizni qattiqroq va qattiqroq bomba qilamiz. Bu bizning maqsadimiz. Biz uni shafqatsiz ta'qib qilamiz. Shahar bo'ylab: Lybek, Rostok, Köln, Emden, Bremen, Vilgelmshaven, Duysburg, Gamburg - va bu ro'yxat faqat to'ldiriladi ", - bu so'zlar bilan Buyuk Britaniyadagi bombardimon samolyotlar qo'mondoni Artur Xarris Germaniya aholisiga murojaat qildi. Ushbu matn Germaniya bo'ylab tarqalgan millionlab varaqalar sahifalarida tarqatilgan.
Marshal Xarrisning so'zlari muqarrar ravishda amalga oshirildi. Kundan-kun gazetalar statistik hisobotlarni tarqatib turishardi. Bingen - 96% vayron qilingan. Dessau - 80% vayron qilingan. Chemnitz - 75% yo'q qilindi. Kichik va katta, sanoat va universitet, qochoqlar bilan to'lgan yoki harbiy sanoat tomonidan qirg'in qilingan - Germaniya shaharlari, Britaniya Marshalining va'dasiga binoan, birin-ketin xarobaga aylandi. Shtutgart - 65% vayron qilingan. Magdeburg - 90% vayron qilingan. Köln - 65% vayron qilingan. Gamburg - 45% vayron qilingan. 1945 yil boshiga kelib, Germaniyaning yana bir shaharining yo'q bo'lib ketishi haqidagi xabar allaqachon odatiy hol sifatida qabul qilingan edi.
"Bu qiynoq tamoyili: jabrlanuvchi undan talab qilinmaguncha qiynoqqa solinadi. Nemislardan fashistlarni tashlash kerak edi. Kutilgan samaraga erishilmagani va qo'zg'olon sodir bo'lmagani, faqat bunday operatsiyalar ilgari hech qachon qilinmaganligi bilan izohlandi. Hech kim tinch aholini bombardimonni tanlashini tasavvur qila olmadi. Bu shunchaki vayronagarchilikka qaramay, bomba ostida o'lish ehtimoli urush oxirigacha jallodning o'limidan ehtimol o'lim darajasidan pastroq edi », - deydi Berlin tarixchisi Yorg Fridrix.
Germaniya shaharlarini gilam bilan portlatish bu tasodif emas va Britaniya yoki Amerika harbiy kuchlarining ayrim fanatik-piromancerlarining injiqligi emas edi. Fashistlar Germaniyasiga qarshi muvaffaqiyatli qo'llanilgan tinch aholiga qarshi bombardimon urushining kontseptsiyasi faqat Birinchi Jahon urushi paytida u tomonidan ishlab chiqilgan Britaniya havo marshali Xyu Trenxard doktrinasini ishlab chiqish edi.
Trenchardning so'zlariga ko'ra, sanoat urushi paytida, dushmanning turar joylari tabiiy nishonga aylanishi kerak, chunki sanoat ishchisi frontdagi askar kabi harbiy harakatlarda ham qatnashadi.
Bunday kontseptsiya o'sha paytda amalda bo'lgan xalqaro huquq normalariga mutlaqo zid edi. Shunday qilib, 1907 yildagi Gaaga konvensiyasining 24-27-moddalarida himoyalanmagan shaharlarni bombalash va otish, madaniy boyliklarni, shuningdek xususiy mulkni yo'q qilish aniq taqiqlangan. Bundan tashqari, urushayotgan odamga, iloji bo'lsa, dushmanni otish boshlanishi to'g'risida ogohlantirish buyurilgan. Biroq, konventsiyada tinch aholini yo'q qilish yoki terrorizmni taqiqlash aniq ko'rsatilmagan, shekilli, ular urush olib borishning bunday usuli haqida o'ylamagan.
Tinch aholiga qarshi samolyotlar bilan harbiy operatsiyalarni o'tkazishni taqiqlashga urinish 1922 yilda Gaaga deklaratsiyasi loyihasida havo urushi qoidalari bo'yicha qilingan, ammo Evropa mamlakatlari shartnomaning qattiq shartlariga qo'shilishni istamaganligi sababli muvaffaqiyatsiz bo'lgan. Shunga qaramay, 1939 yil 1 sentyabrda AQSh Prezidenti Franklin Ruzvelt urushga kirgan davlatlar rahbarlarini "himoyasiz erkaklar, ayollar va bolalar o'limi" ko'rinishidagi "insoniyatning dahshatli buzilishlarining" oldini olishga va "hech qachon, hech qachon, hech qachon bombardimon qilmaslikka" chaqirdi. himoyasiz shaharlardagi tinch aholidan. ” "Qirolicha hukumati hech qachon tinch aholiga hujum qilmaydi", degan gap 1940 yil boshlarida Buyuk Britaniyaning o'sha paytdagi Bosh vaziri Artur Nevil Shomilen tomonidan aytilgan edi.
Jorj Fridrix shunday deb tushuntirdi: "Urushning dastlabki yillarida ittifoqchi generallar o'rtasida lokomotiv va gilamlarni bombalash tarafdorlari o'rtasida shiddatli kurash bo'lgan. Birinchisi, eng zaif nuqtalarga zarba berish kerak deb hisoblardi: fabrikalar, elektr stantsiyalari, yonilg'i quyish shoxobchalari. Ikkinchisi, zarbalar natijasida etkazilgan zararlar osongina qoplanishi mumkin va shaharlarni gilam bilan yo'q qilishga, aholini qo'rqitishga tayanadi deb ishondi.
Gilamni portlatish tushunchasi juda urush davrida, Britaniya urushdan oldingi o'n yillikka tayyorgarlik ko'rayotgani sababli juda foydali ko'rinardi. Lancaster bombardimonchilari, ayniqsa, zararli shaharlarga mo'ljallangan edi. Ayniqsa, Buyuk Britaniyadagi total bombardimon ta'limoti ostida, avj olgan kuchlar orasida eng zamonaviy otashin bomba ishlab chiqarish tashkil qilindi. 1936 yilda ishlab chiqarishni yo'lga qo'yib, urush boshlanishiga qadar, Britaniya havo kuchlarida besh million shunday bomba mavjud edi. Ushbu arsenalni kimningdir boshiga tashlash kerak edi - va ajablanarli emas 1942 yil 14 fevralda Britaniya havo kuchlari "Maydonlarni portlatish bo'yicha direktivani" olishdi.
O'sha paytdagi bombardimonchi qo'mondon Artur Xarrisga Germaniya shaharlarini bostirish uchun bombardimonlardan foydalanish uchun cheksiz huquqlar bergan hujjatda: "Bundan buyon operatsiyalar dushman tinch aholisining, xususan, sanoat ishchilarining kayfiyatini buzishga qaratilgan bo'lishi kerak", deyilgan.
15-fevral kuni Britaniya Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni Sir Charlz Portal Garrisga yozgan notasida bundan ham kam ahamiyatli: “Ishonamanki, bu sizga aniq maqsadlar kemasozlik zavodi yoki samolyot ishlab chiqaradigan zavod emas, balki turar joylar bo'lishi kerak. " Biroq, Xarrisni gilam bilan bombalashning foydasiga ishontirishning foydasi yo'q edi. 20-yillarda, u Pokistonda, so'ngra Iroqda Britaniya samolyotlariga qo'mondonlik qilib, isyonkor qishloqlarni otashin bomba bilan bombalash to'g'risida buyruq bergan. Endi o'z qo'l ostidagilaridan "Qassob" laqabini olgan bombardimonchi general, arablar va kurdlarga emas, balki evropaliklarga qarshi avtoulovda aylanmoqchi edi.
Aslida, amerikaliklar 1942-1943 yillarda shaharlarga qilingan reydlarga qarshi bo'lganlar. Britaniya bombardimonchilari bilan solishtirganda, ularning samolyotlari yaxshiroq qurollangan, ko'proq pulemyotlarga ega bo'lgan va bundan keyin ham uchib ketishi mumkin edi, shuning uchun Amerika qo'mondonligi tinch aholini qirg'in qilmasdan harbiy muammolarni hal qilishga qodir, deb hisoblar edi. "Yaxshi himoyalangan Darmshtadtga, shuningdek, Shvaynfurt va Regensburgdagi ishlab chiqaruvchi zavodlarga bostirib kirgandan keyin amerikaliklarning nuqtai nazari keskin o'zgarib ketdi", deydi Jorg Fridrix. - Ko'ryapsizmi, Germaniyada faqat ikkita rulman ishlab chiqarish markazi bor edi. Albatta, amerikaliklar nemislarni barcha majburiyatlaridan mahrum qilishlari va bitta zarba bilan urushda g'alaba qozonishlari mumkin deb o'ylashdi. Ammo bu o'simliklar shunchalik yaxshi himoyalangan ediki, 1943 yil yozida reyd paytida amerikaliklar mashinalarning uchdan birini yo'qotishdi. Shundan so'ng ular olti oy davomida hech narsa bombalamadilar. Muammo shundan iborat ediki, ular yangi bombardimonchilarni ishlab chiqarishga qodir emaslar, lekin uchuvchilar uchishni rad etishgan. Faqat bitta reysda shaxsiy tarkibining yigirma foizidan ko'pini yo'qotgan general uchuvchilarning ruhiy holatida muammolarga duch kela boshlaydi. Shunday qilib, maydonlarda portlatish maktabi g'alaba qozondi ». Umumjahon bomba urushida g'alaba qozongan marshal Artur Xarrisning yulduzi paydo bo'ldi. Uning qo'l ostidagi odamlar orasida bir kun politsiya xodimi tezlikda harakatlanayotgan Xarrisning mashinasini to'xtatib, unga yuqori tezlikda harakatlanish rejimini kuzatishni maslahat bergani haqida xabar tarqaldi: "Aks holda siz tasodifan kimnidir o'ldirishingiz mumkin". "Yigitcha, men har kecha yuzlab odamlarni o'ldiraman", deb taxmin qilishadi Harris politsiyaga.
Urush paytida Germaniyani bombardimon qilish g'oyasiga ega bo'lgan Xarris yarasini e'tiborsiz qoldirib, aviatsiya bo'limida kun va tunni o'tkazdi. Urush yillari davomida u faqat ikki hafta ta'tilda edi. Hatto o'z uchuvchilarining dahshatli yo'qotishlari - urush yillarida Britaniya bombardimonchi samolyotlarining yo'qotishlari 60% ni tashkil etdi, bu uni engib chiqqan g'oyadan chekinishga majbur qila olmadi.
"Evropadagi eng yirik sanoat kuchini olti yuz yoki etti yuz bombardimon kabi masxara vositasi bilan tiz cho'ktirishga ishonish bema'ni. Ammo menga o'ttiz ming strategik bombardimchini bering - urush ertaga ertalab tugaydi ”, dedi u bosh vazir Uinston Cherchillga keyingi portlashning muvaffaqiyatli natijalari to'g'risida xabar berar ekan. Xarrisga o'ttiz ming bombardimonchi kelmadi va u shaharlarni yo'q qilishning tubdan yangi usulini - “olovli bo'ron” texnologiyasini ishlab chiqishi kerak edi.
"Portlash nazariyotchilari, dushmanning shahri o'zi quroldir, degan xulosaga kelishdi. O'z-o'zini yo'q qilish uchun juda katta imkoniyatga ega bo'lgan tuzilma, siz shunchaki qurolni ishlatishingiz kerak. Siz ushbu chang barreliga tayoqchani olib kelishingiz kerak ", deydi Yorg Fridrix. - Germaniya shaharlari yong'inga juda moyil edi. Uylar asosan yog'ochdan yasalgan, chodirlar bo'lgan - bular olovni yoqishga tayyor quruq nurlar. Agar siz bunday uydagi chodirga o't qo'yib, derazalarni taqillatsangiz, u holda chodirda paydo bo'lgan olov singan derazalar orqali binoga kirib boradigan kislorod bilan to'ldiriladi - uy ulkan kaminga aylanadi. Ko'rdingizmi, har bir shaharning har bir uyi kamin bo'lishi mumkin edi - bu uning kaminga aylanishiga yordam berish uchun kerak edi.
"Yong'in bo'roni" ni yaratishda maqbul texnologiya quyidagilar edi. Bomba portlatuvchilarning birinchi to'lqini shaharga havo minalarini ataylab tashladi - bu yuqori darajada portlovchi bomba turining maxsus turi bo'lib, uning asosiy vazifasi shaharni alangali bomba bilan to'ldirish uchun ideal sharoitlarni yaratishdan iborat edi. Britaniya tomonidan ishlatilgan birinchi minalar og'irligi 790 kilogrammni tashkil qildi va 650 kilogramm portlovchi moddalarni tashiydi. Keyingi o'zgarishlar ancha kuchliroq edi - 1943 yilda Angliya 2,5 va hatto 4 tonna portlovchi moddalarni tashigan minalardan foydalangan. Uzunligi uch yarim metr bo'lgan katta tsilindrlar shaharga quyilib, erga tegib portladi, tomlardagi plitkalarni yirtib tashladi, shuningdek, bir kilometr radiusda deraza va eshiklarni qoqib yubordi. Shu tarzda "bo'shashgan" shahar havo minalari bilan muomala qilingandan so'ng darhol unga yoqib yuborilgan otashin bomba yog'idan himoyasiz bo'lib qoldi. Agar shahar chiqadigan bomba bilan etarlicha to'yingan bo'lsa (ba'zi hollarda bir kvadrat kilometrga 100 mingtagacha yoqib yuborilgan bomba tashlangan), shaharda bir vaqtning o'zida o'n minglab olovlar paydo bo'lgan. O'rta asrlarda shaharlarning rivojlanishi tor ko'chalari bilan bir uydan boshqasiga tarqalishiga yordam bergan. Yong'in brigadalarini umumiy olovda ko'chirish juda qiyin edi. Bog'lar yoki ko'llar bo'lmagan, ammo asrlar davomida qurigan zich yog'ochdan qurilgan shaharlar ayniqsa yaxshi shug'ullangan. Yuzlab uylarning bir vaqtning o'zida yoqilishi bir necha kvadrat kilometrda misli ko'rilmagan kuch yaratdi. Butun shahar misli ko'rilmagan o'choqqa aylanib, atrofdan kislorod olib bordi. Natijada olov tomon yo'naltirilgan shamol soatiga 200-250 kilometr tezlikda shamolni keltirib chiqardi, ulkan olov bomba pana joylaridan kislorodni yutib yubordi va hatto bombardimon qilinayotganlarni ham qoralaydi.
Qizig'i shundaki, Xarris nemislarga qarshi josuslik qilgan "olovli bo'ron" tushunchasi achinarli ravishda Yorg Fridrixga aytishda davom etmoqda. "1940 yilning kuzida nemislar o'rta asrlarning kichik shaharchasi Koventrini bombardimon qildilar. Reyd davomida ular shahar markazini yoqib yuboradigan bomba bilan yopishdi. Hisob-kitoblarga ko'ra, olov chetda joylashgan motor ishlab chiqaradigan fabrikalarga tarqalishi kerak edi. Bundan tashqari, o't o'chirish mashinalari yonayotgan shahar markazidan o'tolmasligi kerak edi. Xarris portlashni juda qiziqarli yangilik sifatida qabul qildi. U bir necha oy davomida natijalarini o'rganib chiqdi. Hech kim hech qachon bunday portlashlarni amalga oshirmagan. Katta portlovchi bomba bilan shaharni tashlab, uni portlatishning o'rniga, nemislar faqat dastlabki portlashlarni amalga oshirdilar va ular asosiy zarbani alangali bomba bilan urdilar - va juda ajoyib muvaffaqiyatga erishdilar. Yangi texnikadan xursand bo'lgan Xarris Lyubekka mutlaqo o'xshash reyd o'tkazishga urindi - deyarli Koventri bilan bir xil shahar. O'rta asrlardagi kichik bir shahar, - deydi Fridrix.
Aynan Lyubek "olovli bo'ron" texnologiyasini boshdan kechirgan birinchi nemis shahariga aylandi. 1942 yil Palm Yakshanba kuni kechasi Lubekka 150 tonna yuqori darajadagi portlovchi bomba tashlandi, ular o'rta asrlardagi gingerbread uylarining plitkali tomlarini sindirib tashladilar, shundan keyin shaharga 25 mingta yoqib yuborilgan bomba yog'di. O'z vaqtida halokatning ko'lamini anglagan Lyubek o't o'chiruvchilar qo'shni Kieldan yordamni chaqirishga harakat qilishdi, ammo natijasi bo'lmadi. Ertalab shahar markazi bug'ga aylandi. Xarris g'alaba qozondi: u ishlab chiqqan texnologiya o'zining birinchi mevasini berdi.
Bomba urushining mantig'i, har qanday terrorning mantig'i kabi, qurbonlar sonining doimiy o'sishini talab qildi. Agar 1943 yil boshlariga qadar shaharlarni portlatish 100-600 kishini tashkil qilmagan bo'lsa, 1943 yilning yoziga qadar operatsiyalar keskin radikalizatsiya qila boshladi.
1943 yil may oyida Vuppertalni bombalash paytida to'rt ming kishi halok bo'ldi. Gamburgdagi portlash paytida atigi ikki oy o'tgach, qurbonlar soni 40 mingga yetdi. Shahar aholisining dahshatli dahshatda o'lishi ehtimoli xavotirli darajada oshdi. Agar ilgari odamlar podvallarda bombardimon qilishni yashirishni afzal ko'rishgan bo'lsa, endi havo hujumlari ovozi bilan ular tobora ko'payib, aholini himoya qilish uchun qurilgan bunkerlarga yugurishgan, ammo bir nechta shaharlarda bunkerlar aholining 10% dan ko'prog'ini qabul qila olishgan. Natijada odamlar bomba boshpanalari oldida hayot uchun emas, balki o'lim uchun jang qilishdi va olomon tomonidan ezilganlar bomba qurbonlariga qo'shildi.
Bomba ostidagi o'lim qo'rquvi 1945 yil aprel-may oylarida, bomba hujumlari avjiga chiqqan paytda ko'tarildi. Bu vaqtga kelib, Germaniya urushni yo'qotdi va taslim bo'lish arafasida edi, ammo shu haftalar ichida eng ko'p nemis shaharlariga bomba tashlandi va shu ikki oy ichida tinch aholi orasida halok bo'lganlar soni 130 ming kishini tashkil qildi.
1945 yil bahorida sodir bo'lgan portlash fojiasining eng mashhur epizodi Drezdenning vayron qilinishi edi. 1945 yil 13 fevral kuni portlash paytida 100 mingga yaqin qochqinlar 640 ming aholiga ega bo'lgan shaharda edilar.
Germaniyaning boshqa barcha yirik shaharlari dahshatli bombardimon qilindi va yoqib yuborildi. Drezdendan oldin, hatto bitta stakan ham yorilmadi. Har kuni sirenlar qichqiriq bilan qichqirar, odamlar yerto'laga kirib, u erdagi radioni tinglashar edi. Ammo samolyotlar har doim boshqa joylarga - Leyptsig, Xemnits, Plauen va boshqa joylarga borar edi.
Drezdenda bug 'isitish hali ham xushchaqchaq hushtak chaldi. Tramvaylar chalindi. Kalitlar bosilganda yorug'lik yondi. Restoran va teatrlar ishladi. Hayvonot bog'i ochiq edi. Shaharda asosan dori-darmonlar, konserva buyumlari va sigaretalar ishlab chiqarildi.
Kurt Vonnegut, "Beshinchi Qurbonlik".
"Aksariyat amerikaliklar Xirosima va Nagasakining bombardimon qilinishi haqida ko'p eshitganlar, ammo Drezdenda bu shaharlarning biron birida yo'q qilinganidan ko'proq odamlar halok bo'lganini bilishadi. Drezden ittifoqchilarning" tajribasi "edi. Ular yong'in bo'ronini yaratish mumkinmi yoki yo'qligini bilishni xohlashdi. Drezden urushgacha shu paytgacha foydalanib bo'lmaydigan bebaho madaniy boyliklarga boy shahar edi .. Bombardimon butun shaharni qamrab oldi va olovni yanada kuchaytiradigan shamolli shamollarni keltirib chiqardi. Havo hujumi tugagach, 100 mingga yaqin odam o'lgani ma'lum bo'ldi. Kasallik tarqalishining oldini olish uchun rasmiylar o'n minglab odamlarning qoldiqlarini dafn marosimidagi pirlarda kuydirishdi. Drezden harbiy ahamiyatga ega emas edi va u bombardimon qilinganida, Urush deyarli g'alaba qozondi.Bombalashish faqat Germaniya o'rtasidagi qarama-qarshilikni kuchaytirdi va ittifoqchilarning hayotiga ko'proq ziyon keltirdi .. Men o'zimdan o'zimdan so'rayman: Drezdenni portlatish urush jinoyati bo'lganmi? Bu insoniyatga qarshi jinoyatmi? Nima edi ... o'limning eng dahshatli - tiriklayin yoqib o'lgan bolalarning gunohi. "
Devid Dyuk, Amerika tarixchisi.
Vahshiy portlashlarning qurbonlari nafaqat Wehrmacht askarlari, balki SS qo'shinlari, NSDAP faollari emas, balki ayollar va bolalar edi. Aytgancha, Drezden bu vaqtda Germaniyaning sharqiy qismlaridan Qizil Armiya bo'linmalari tomonidan bosib olingan qochqinlar bilan yuvinib ketgan edi. "Rus vahshiyligidan" qo'rqqan odamlar anti-Gitler koalitsiyasining qolgan a'zolarining insonparvarligiga tayanib, g'arbga qarab harakat qilishdi. Va ular ittifoqchilar bombasi ostida halok bo'lishdi. Ammo, agar uy daftarchalari va pasport stollari yozuvlariga asoslanib, portlash paytida halok bo'lgan Drezden sonini hisoblash imkoniyati mavjud bo'lsa, reydlardan keyin qochqinlarni aniqlash va ularning ismlarini bilish umuman mumkin emas edi, bu esa katta tafovutlarga olib keldi. 2006-2008 yillarda tarixchilarning so'nggi xalqaro tadqiqot guruhi "raqamlarni solishtirish" o'tkazdi. Ular tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra, 1945 yil 13-14 fevral portlashlari natijasida 25 ming kishi halok bo'lgan, ulardan 8 mingga yaqini qochqinlar bo'lgan. 30 mingdan ortiq odam turli darajadagi tan jarohatlari va kuyishlar olgan.
Ittifoqchi razvedka ma'lumotlariga ko'ra, 1945 yil fevralgacha Drezden shahridagi 110 ta korxona Wehrmachtning ehtiyojlariga xizmat qilar edi va shu bilan yo'q qilinishi kerak bo'lgan qonuniy harbiy nishonlar edi. Ular uchun 50 mingdan ortiq kishi ishladi. Ushbu maqsadlar qatoriga aviatsiya sanoati uchun butlovchi qismlarni ishlab chiqaruvchi turli korxonalar, zaharli gaz zavodi (Gem Ximishe zavodi), Lemann samolyotga qarshi va qurol qurollari zavodi, Germaniyadagi Zeiss Ikonning eng yirik optik-mexanik mexanika korxonasi, shuningdek, rentgen mashinalari va elektr jihozlari ishlab chiqaruvchi korxonalar kiradi. Koch va Shtertszel "), vites qutilari va elektr o'lchash asboblari.
Drezdenni yo'q qilish bo'yicha operatsiya 13-fevral kuni AQSh harbiy-havo kuchlarining 8-bo'linmasiga havo hujumi bilan boshlanishi kerak edi, ammo Evropada yomon ob-havo sharoiti amerikalik samolyotlarning ishtirokiga to'sqinlik qildi. Shu munosabat bilan birinchi zarbani Britaniya samolyotlari urdi.
13 fevral kuni kechqurun 796 Lancaster samolyoti va to'qqizta Haviland moskitasi ikkita to'lqinni portlatib, 1478 tonna yuqori portlovchi va 1182 tonna yoqib yuboradigan bomba tashladi. Birinchi hujumni 5-qirollik havo kuchlari guruhi amalga oshirdi. Yo'lovchi samolyoti yo'nalishni - futbol stadionini yonib turgan shkaf bilan belgilagan. Barcha bombardimonlar shu nuqtadan o'tib, oldindan belgilangan yo'llar bo'ylab yurib, ma'lum vaqtdan keyin bombalarni tashladilar. Birinchi bomba shaharga kechki soat 10.14 da tushdi. Uch soat o'tgach, ikkinchi havo hujumi Britaniya havo kuchlarining 1, 3, 5 va 8-guruhlari tomonidan amalga oshirildi. O'sha paytga kelib ob-havo yaxshilandi va 529 Lancaster 1,21 dan 1.45 gacha 1800 tonna bomba tashladi. "Portlashlar ketma-ket sodir bo'ldi. Podvalimizni tutun va alanga to'ldirdi, chiroqlar o'chdi, yaradorlar dahshatli qichqirar edilar. Qo'rquvdan biz chiqish yo'liga bora boshladik. Onam va katta opam egizaklar bilan katta savatni sudrab kelishdi. Men kichkina singlimni bir qo'lim bilan ushladim va onamning paltosini boshqa qo'li bilan ushladim ... Bizning ko'chamizni tanib bo'lmasdi. Qaerga qaramang, olov g'azablandi. Biz yashagan to'rtinchi qavat endi yo'q edi. Bizning uyimiz xarobalari qudratli va asosiy bo'lgan. Ko'chalarda aravalari bo'lgan qochqinlar, boshqa odamlar, otlar, yonayotgan mashinalarga shoshilishdi va hamma qichqirar edi. Hamma o'lishdan qo'rqardi. Men olovdan va vayronagarchilikdan chiqib ketishga uringan yarador ayollarni, bolalar va qariyalarni ko'rdim ... Biz qandaydir podvalga tushib qoldik, ular yarador va shunchaki qo'rqib ketgan ayollar va bolalar o'lib ketishdi. Ular nola qildilar, yig'lashdi va ibodat qilishdi. Va keyin ikkinchi reyd boshlandi ", deb eslaydi Lothar Metzger, Drezdenni portlatish kuni 12 yoshda bo'lgan.
14-fevral kuni, 12.17 dan 12.30 gacha 311 Amerikaning Boing B-17 bombardimonchilari 771 tonna bomba tashladi, temir yo'l parklari ularning nishoniga aylandi. 15 fevral kuni yana 466 tonna Amerika bombasi Drezdenga tushdi. Ammo bu oxirigacha emas edi. 2 mart kuni 406 B-17 bombardimonchilari 940 tonna yuqori portlovchi va 141 tonna yoqib yuborilgan bomba tashladilar. 17 aprel kuni 580 B-17 bombardimonchilari 1554 tonna HE va 165 tonna yoqadigan bomba tashladilar.
“Olovli olov ichida faryod va faryod eshitildi. Hamma narsa qattiq do'zaxga aylandi. Men bir ayolni ko'rmoqdaman - u hali ham ko'z o'ngimda. Uning qo'lida dasta. Bu bola. U yuguradi, yiqilib tushadi va chaqaloq yoyni tasvirlab, alangada yo'qoladi. To'satdan mening oldimda ikki kishi paydo bo'ldi. Ular qichqiradilar, qo'llarini silkitadilar va birdan mening dahshatimga qarab, bu odamlar birin-ketin qanday qilib erga yiqilishini ko'rmoqdaman (bugun men baxtsizlar kislorod etishmasligining qurboni bo'lganlarini bilaman). Ular hushini yo'qotib, kulga aylanishadi. Dahshatli qo'rquv meni o'z ichiga oladi va men har doim takrorlayman: "Men tiriklayin kuyishni xohlamayman!" Yana qancha odam mening yo'limga tushganini bilmayman. Men faqat bitta narsani bilaman: Men kuyib ketmasligim kerak "- bu Drezdenda yashovchi Margaret Freyerning xotiralari. Xonalar va hovlilarda ko'tarilgan kuchli olovdan ko'zoynaklar, mis eritib yuborilgan, marmar ohak kukuniga aylangan. Uylarda va bir nechta bomba tashlanadigan omborxonalarda, podvallarda odamlar bo'g'ilishdan o'lib, tiriklayin yoqib yuborilgan. Reydlardan bir necha kun o'tgach, ular vayronaga aylangan qoldiqlarni ko'rib, bu erda va o'sha erda qutqaruvchilar "mumiyalangan" jasadlarni qoqishdi, ular tegib tuproqqa singib ketishdi. Eritilgan metall konstruktsiyalar konturlarda inson tanasiga o'xshab ketadigan tishlarni saqlab qoldi.
Ko'p kilometrli olov o'chog'idan qochishga muvaffaq bo'lganlar Elbaga, suvga, qirg'oq o'tloqlariga intilishdi. “Yuqori qavatda devlarning shovqini eshitilardi. U ko'p tonnali bomba portladi. Devlar qoqilib, oyoq osti qilishdi ... Tepada baland bo'ron ko'tarildi. Drezden doimiy qarama-qarshilikka aylandi. Olov barcha tirik mavjudotlarni va umuman olovni yoqib yuboradigan hamma narsani yutib yubordi ... Osmon qora tutun bilan qoplangan edi. G'azablangan quyosh tirnoq boshiga o'xshardi. Drezden oyga o'xshar edi - yolg'iz minerallar. Toshlar issiq edi. Atrofda o'lim bor edi. Hamma joyda qisqa jurnallarga o'xshab ko'rinadigan narsa yotardi. Bular yong'in ichida bo'lgan odamlar edi ... istisnosiz shaharning barcha aholisi yo'q qilinishi kerak edi. Tirik qolishga jur'at etganlarning hammasi bu masalani buzishdi ... Tutun bilan kurashchilar paydo bo'lishdi - pastda biron bir narsa ketayotganini ko'rish. Samolyotlar ba'zi odamlar daryo bo'ylab harakatlanishayotganini ko'rishdi. Ularni pulemyotlardan to'kishdi ... Bularning hammasi urush tezroq tugashi uchun mo'ljallangan edi "Kurt Vonnegut 1945 yil 13-14 fevral voqealarini" Beshinchi Qurbonlik "filmida tasvirlaydi.
Ushbu hujjatli va asosan avtobiografik roman (Amerika qo'shinida jang qilgan Vonnegut Drezden yaqinidagi harbiy lagerda bo'lgan, u erdan 1945 yil may oyida Qizil Armiya tomonidan ozod qilingan) AQShda uzoq vaqt davomida tsenzura ostida qolib, umuman nashr etilmagan.
Drezden politsiyasining reydlardan ko'p o'tmay tuzilgan hisobotiga ko'ra, shaharda 12 mingta bino yonib ketgan. Xabarda aytilishicha, "24 bank, 26 sug'urta kompaniyasining binosi, 31 savdo do'koni, 6470 do'kon, 640 omborxona, 256 savdo maydonchasi, 31 mehmonxona, 63 ma'muriy bino, uchta teatr, 18 kinoteatr, 11 cherkov, 60 ta ibodatxona, 50 ta vayron bo'lgan. madaniy va tarixiy binolar, 19 kasalxona, 39 maktab, bitta temir yo'l deposi, 19 kema va barjalar. " Bundan tashqari, harbiy maqsadlar yo'q qilinganligi haqida xabar berildi: Tashenberg saroyidagi qo'mondonlik punkti, 19 harbiy kasalxona va ahamiyatsiz harbiy xizmat ko'rsatish binolari. 200 ga yaqin o'simliklar shikastlangan, ulardan 136 tasi jiddiy zarar ko'rgan (shu jumladan Zeissning bir nechta korxonalari), 28 - o'rta va 35 - kichik.
AQSh harbiy-havo kuchlarining hujjatlarida aytilishicha: "sanoat binolarining 23 foizi va sanoat bo'lmagan binolarning 56 foizi (turarjoylardan tashqari). Uy-joylarning umumiy sonidan 78 mingtasi vayron bo'lgan, 27,7 mingi uy-joy uchun yaroqsiz deb topilgan, ammo ta'mirlanishi mumkin ... Shahar binolarining 80% i har xil darajadagi shikastlangan va turar-joy binolarining 50% vayron bo'lgan yoki jiddiy zarar ko'rgan ... " Qat'iy reydlar shaharning temir yo'l infratuzilmasiga qilingan reydlarga olib keldi, bu aloqalarni butunlay to'xtatib qo'ydi, Elbadagi temir yo'l ko'priklari, qo'shinlarni topshirish uchun muhim bo'lgan, reyddan keyin bir necha hafta davomida transport uchun imkonsiz bo'lgan; rasmiy ittifoqchilari hisobotlarni ruyut.
Asrlar davomida savdo-sotiq va ommaviy tantanalar o'tkaziladigan eski bozor maydoni keyinchalik yirik krematoriyaga aylandi. Marhumlarni dafn qilish va ularni aniqlash uchun vaqt va vaqt yo'q edi, bundan tashqari, epidemiya xavfi yuqori edi. Shuning uchun qoldiqlar flametrolovchilar yordamida yoqib yuborildi. Shahar qor kabi kul bilan qoplangan edi. "Hoorfrost" mayin qirg'oqlarda yotar, u ajoyib Elbe suvlari bo'ylab suzib ketar edi .. Har yili 1946 yildan 13 fevralgacha Sharqiy va Markaziy Germaniya bo'ylab Drezden shahri qurbonlari xotirasiga cherkov qo'ng'iroqlari yangradi. Nishab 20 daqiqa davom etdi - xuddi shaharga birinchi hujum davom etganiga qadar. Tez orada bu an'ana G'arbiy Germaniyaga - ittifoqchilar istilosi zonasiga tarqaldi. Ushbu harakatlarning nomaqbul axloqiy ta'sirini kamaytirishga harakat qilib, 1953 yil 11 fevralda AQSh Davlat departamenti Drezden shahrining portlashi Sovet tomonining doimiy talablariga javoban amalga oshirilgani haqida xabar tarqatdi.yalta konferentsiyasi paytida. (Ittifoq davlatlarining konferentsiyasi 1945 yil 4 - 11 fevral kunlari o'tkazilgan - Gitlerga qarshi koalitsiya mamlakatlari, SSSR, AQSh va Buyuk Britaniya rahbarlarining urushdan keyingi jahon tartibini o'rnatishga bag'ishlangan uch uchrashuvlarining ikkinchisi. Germaniyaning ishg'ol zonalariga bo'linishi to'g'risida tub qaror qabul qildi.) Aniq muvofiqlashtirish va puxta rejalashtirishni talab qiladigan uskunalar va quvvat jihatidan o'xshashligi bo'lmagan ushbu harakat Yalta muzokaralarida paydo bo'lgan va bir necha kun ichida amalga oshirilgan "improvizatsiya" edi. Yomon Yaxshi Jette faqat amateur xulosa.
Drezdenni gilam bilan bombalash to'g'risidagi qaror 1944 yil dekabrda qabul qilingan. (Umuman olganda, kelishilgan ittifoq reydlari barcha tafsilotlarni muhokama qilib oldindan rejalashtirilgan edi.) SSSR Angliya-Amerika ittifoqchilaridan Drezdeni bombalashini talab qilmadi. Buni 2005 yilda - Rossiya kanalida Saksoniya poytaxti portlatilganining 60 yilligi munosabati bilan suratga olingan "Drezden. Fojia yilnomasi" hujjatli filmida Yaltada o'tkazilgan konferentsiyaning mahfiy bayoni tasdiqlaydi. Konferentsiya bayonnomasida Drezden faqat bir marta - va bundan keyin Angliya-Amerika va Sovet qo'shinlari o'rtasidagi demarkatsiya chizig'i bilan bog'liq. Va bu erda sovet qo'mondonligi haqiqatan ham talab qilgan narsa Berlin va Leyptsig temir yo'l kesishmalariga zarba berish edi, chunki nemislar G'arbiy frontdan Qizil Armiyaga qarshi 20 ga yaqin bo'linmalarni yuborib, yana 30 tani o'tkazishni rejalashtirishgan edi. Bu Ruzvelt va Cherchillga yozma ravishda yuborilgan talab edi. Yaltada bo'lib o'tgan konferentsiyada Sovet tomoni turar-joy binolarini emas, balki temir yo'l uzellarini bombalashni so'radi. Ushbu operatsiya hatto sovet qo'shinlari bilan muvofiqlashtirilmagan edi, ularning ilg'or bo'linmalari shaharga yaqin joyda joylashgan edi.
"GDR va Frantsiya maktablarining kitoblarida" Drezden mavzusi "boshqacha taqdim etilgani xarakterlidir. G'arbiy Germaniyada, Saksoniya poytaxtining ittifoqdosh havo hujumlari bilan yo'q qilinishi haqiqati Ikkinchi Jahon urushi tarixining umumiy mazmunida keltirilgan va Milliy Sotsializmga qarshi kurashning muqarrar oqibati sifatida talqin qilingan va urushning ushbu davrini o'rganish uchun maxsus sahifada aytilmagan ... " Saksoniya Madaniyat va fan vazirligining mutaxassisi, doktor Norbert Xaase.
Drezdenning tarixiy markazida 1945 yil 13-14 fevral voqealariga bag'ishlangan yagona yodgorlik yo'q. Ammo ko'pgina qayta tiklangan binolarda voqea haqida xabar beruvchi belgilar va boshqa "identifikatsiya belgilari" mavjud. Qadimgi Drezden ansamblini tiklash urushdan ko'p o'tmay boshlangan sovet mutaxassislarining faol ishtirokida va qisman sovet pullari bilan
. "Vayronalardan Drezden operasi, Drezden galereyasi - Zvinger, mashhur Bruhl terasi, Albertinum va o'nlab me'moriy yodgorliklar ko'tarildi. Aytishimiz mumkin Elb qirg'og'ida va Eski shaharda eng muhim tarixiy binolar GDR davrida qayta qurilgan. Qayta tiklash bugungi kungacha davom etmoqda ", deydi Norbert Xaase.
Drezdenning vahshiyona bombardimoni haqida ko'pchilikka ma'lum. Ammo bundan ham ko'proq o'rganilmagan yoki noto'g'ri tushunilgan. Bomba portlash vaqti aniq, ammo biron sababga ko'ra hech kim portlash ob'ektlariga e'tibor bermaydi. Portlash natijalari o'liklarning rasmiy ma'lumotlarida noma'lum ravishda tarqalishi bilan ma'lum - 25 dan 135 minggacha (ikkalasida 250 va 500 minglarda bunday raqam mavjud), ammo hatto hayoliy nemislar ham bunday g'alati arifmetikani tushuntirib bera olishmadi. Shuningdek, yakka tartibdagi binolar shu paytgacha ta'mirlanmaganligi ma'lum. Ammo nima uchun shahar ba'zi sabablarga ko'ra portlash nishoniga aylandi, deyish odatiy emas. Sir emaski, barcha hujjatlar allaqachon matbuotda e'lon qilingan, ammo bu qandaydir noqulay vaziyatga tushib qoldi. Bu fashistlar emasdek tuyuladi, ma'rifatli evropaliklar, ammo ular tinch aholisi bo'lgan, qochqinlar va yaradorlar bo'lgan shaharni yo'q qilishgan.
Ushbu fojiali voqeani tushunish va savollarga javob berish uchun biz bu portlashlar qanday sodir bo'lganligi haqida qisqacha eslaymiz. Aniqlik uchun biz portlash haqidagi ma'lumotlarni jadvalda umumlashtiramiz.
| Maqsad | Kim sarf qildi | Qty samolyotlar |
Tonnaj bekor qilinadi |
|
| Temir yo'l bekati | AQSh harbiy-havo kuchlari | 30 | ||
| Temir yo'l bekati | AQSh harbiy-havo kuchlari | 133 | ||
| Shahar bloklari | Britaniya havo kuchlari | 772 | ||
| Temir yo'l bekati | AQSh harbiy-havo kuchlari | 316 | ||
| Temir yo'l bekati | AQSh harbiy-havo kuchlari | 211 | ||
| Temir yo'l bekati | AQSh harbiy-havo kuchlari | 406 | ||
| Temir yo'l bekati | AQSh harbiy-havo kuchlari | 572 | ||
| 17.04.1945 | Sanoat zonalari | AQSh harbiy-havo kuchlari | 8 |
Jadvaldan ko'rinib turibdiki, Drezden ittifoqchilar e'tiborini faqat 1944 yil oxirida, AQSh harbiy-havo kuchlari uni birinchi marta bombardimon qilgan paytga qaratdi. 1944 yil 7 oktyabrda Drezden bo'yida 30 ta "uchuvchi qalalar" - asosiy maqsadlariga bomba tashlamagan Boing B-17s zaxira bomba bilan bombardimon qilindi. Shunga o'xshash holat 1945 yil 16 yanvarda takrorlandi, farqi shundaki, yana yuzta samolyot bor edi. Ikkala marta ham amerikaliklar dushmanning samolyotga qarshi olovidan qo'rqib, balandlikdan (6000 m) bombardimon qildilar. Ikkala vaqt ham samarasiz, garchi 1943 yilda shahardan qarovsiz bo'lgani kabi zenit qurollari olib tashlangan.
Fevral oyidagi portlashlar AQSh harbiy-havo kuchlarining 8-harbiy havo kuchlariga 13-fevralga o'tar kechasi uyushtirilgan havo hujumi bilan boshlanishi kerak edi, ammo Evropada yomon ob-havo sharoiti Amerika samolyotlarining ishtirokini oldini oldi. Shu munosabat bilan birinchi zarbani Britaniya samolyotlari urdi. Biroq, reydda qatnashgan Qirollik havo kuchlari uchuvchilari ajoyib ko'rinadigan va bulutsiz osmonni qayd etishdi, bu esa mo'ljalni aniq bajarishga imkon berdi. Gap shundaki, amerikaliklar nishonni bilgan holda shaharni bombardimon qilishni rad etishdi, ammo inglizlar o'zlarining qon to'kilishlari fonida "yankiylar" oq qo'lqop kiymasliklari uchun yolg'on gapirishdi. Shu bilan birga, G'arbiy frontdagi amerikaliklar, inglizlardan farqli o'laroq, "qasos olovi" bilan yonishmadi va shunga ko'ra tinch nemislarni yo'q qilishga hech qanday asos yo'q edi. Yaponlarning yana bir narsasi - Pearl Harborning yapon harbiy lagerlaridagi uyalardagi uyatchanligi, yankilarga adolatli g'azabni keltirib chiqardi. Va shunda ham Tinch okeanidagi operatsiya teatrida jang qilganlar.
Ertalabki soat 10: 09da CET samolyoti Drezden stadioniga nurli bomba tashlab, portlashning boshlanish nuqtasini ko'rsatdi. E'tibor bering, temir yo'lning saralash stantsiyalari emas, balki chetidagi harbiy korxonalar emas, balki shahar markazi ta'kidlangan. Havo hujumini aniq shahar tomonidan boshqarildi, tinch aholi. Besh daqiqadan so'ng, 244 bombardimonchi birinchi to'lqin kelib, shu nuqtadan o'tib, oldindan belgilangan yo'llar bo'ylab yurib, ma'lum vaqtdan keyin bombalarni tashladi. Uch soat o'tgach, o't o'chiruvchilar va qutqaruvchilar sifatida ishlayotgan 528 bombardimonchi allaqachon yonib ketgan shaharga qarshi ikkinchi hujumni amalga oshirdi. Drezdenga qilingan ushbu ikkita reyd davomida Qirollik havo kuchlarining yo'qotishlari 6 ta samolyotni tashkil etdi, bundan tashqari, ikkita samolyot Frantsiyada va bittasi Angliyada halokatga uchradi, bu Germaniya havo mudofaasining deyarli to'liq yo'qligini tasdiqlaydi. Boshqa bunday reydlarda ittifoqchilar 30 dan 70 tagacha samolyotni yo'qotishdi.
Bomba portlatuvchilarning birinchi va ikkinchi to'lqini bir xil taktikadan foydalandi: dastlab yuqori portlovchi bomba tomlarni yiqitish va binolarning yog'och inshootlarini buzish uchun tashlandi, shu bilan qo'zg'atuvchi bomba samaradorligini oshirdi, so'ngra yoqib yuborilgan bomba tashlandi va yana yuqori darajadagi portlashlar yong'in bo'linmalarining ishlashini qiyinlashtirdi. Natijada olovli quyun paydo bo'ldi.
14 fevral kuni soat 12: 17da Amerikaning 316 Boeing B-17 bombardimonchilari 782 tonna bomba tashladi, shu jumladan nishon sifatida temir yo'l parklari bilan deyarli 300 tonna avj oldirish. Xuddi shu kuni bomba hujumlarining bir qismi Drezdenga bostirib kirgan, ammo yo'ldan adashib, Pragani bombardimon qilgan. 15 fevral kuni 211 amerikalik bombardimonchi 466 tonna yuqori darajadagi portlovchi bombalarni tashladi. Olovdan qochgan tinch fuqarolarga Amerika jangchilari hujum qilgani haqida dalillar mavjud. Biroq, ularning ishonchliligi shubhali.
Temir yo'l harakati tezda tiklanib, AQSh Havo kuchlari yana ikkita bomba hujumini amalga oshirdi. 2 mart kuni 406 B-17 bombardimonchilari 940 tonna yuqori portlovchi va 141 tonna yoqib yuborilgan bomba tashladilar. 17 aprel kuni 572 B-17 bombardimonchilari 1526 tonna yuqori portlovchi va 165 tonna yoqib yuborilgan bomba tashladilar. Xuddi shu kuni ular 8 bombardimonchi kuchlar tomonidan Drezden sanoat zonalarini portlatdilar. Shubhasiz, bu sakkizta bombardimonchi shaharning harbiy sanoatini yo'q qilish uchun etarli edi. Drezdenga qilingan reyd davomida Amerika aviatsiyasi 8 ta B-17 bombardimonchi va 4 P-51 qiruvchisini yo'qotdi.
Yuqoridagilar shuni ko'rsatadiki, Britaniya aviatsiyasini bombalash maqsadi aniq shahar edi, na temir yo'l aloqalari, na harbiy maqsadlarda ishlaydigan fabrikalar urush davomida havo hujumlariga duchor bo'lishmadi. Amerikaliklar olti marotaba ommaviy ravishda temir yo'lni "dazmollashdi", muhim natijalarga erisha olmadilar va natijada bir nechta yordamchi harbiy fabrikalarni vayron qilishdi.
Drezdenga tashlangan bombalarning umumiy hajmi Germaniyaning boshqa yirik shaharlarini ommaviy bombardimon qilish vaqtidan kamroq bo'lgan. Ammo aviatsiya uchun yaxshi ob-havo sharoiti, yog'ochdan yasalgan inshootlar, qo'shni uylarning poydevorlarini bog'laydigan o'tish joylari, shuningdek, havo mudofaasi yo'qligi, portlash natijalari shahar uchun halokatli bo'lishiga hissa qo'shdi.
1945 yil 9 avgustda amerikaliklar tomonidan yadroviy bombardimon qilingandan so'ng Drezdendagi qattiq vayronagarchilik maydoni Nagasakidan to'rt baravar ko'p edi.
Drezden politsiyasining reydlardan ko'p o'tmay tuzilgan hisobotiga ko'ra, shaharda 12 mingta bino yonib ketgan. Xabarda aytilishicha, "24 bank, 26 sug'urta kompaniyasining binosi, 31 savdo do'koni, 6470 do'kon, 640 omborxona, 256 savdo qavati, 31 mehmonxona, 26 taverna, 63 ma'muriy bino, 3 teatr, 18 kinoteatr, 11 cherkov, 60 vayron bo'lgan. ibodatxonalar, 50 madaniy va tarixiy binolar, 19 kasalxona (yordamchi va xususiy klinikalarni o'z ichiga olgan holda), 39 maktab, 5 konsullik, 1 zoologik bog', 1 suv stantsiyasi, 1 temir yo'l deposi, 19 ta pochta bo'limi, 4 ta tramvay deposi, 19 ta kema va barjalar. " Bundan tashqari, harbiy maqsadlar yo'q qilinganligi haqida xabar berilgan: Taschenberg saroyidagi qo'mondonlik punkti, 19 harbiy kasalxona va ahamiyatsiz harbiy xizmat ko'rsatish binolari. Deyarli 200 ta fabrika zarar ko'rdi, ulardan 136 tasi jiddiy zarar ko'rdi (shu qator Zeiss optik kompaniyalari bilan), 28 - o'rta va 35 - kichik.
AQSh harbiy-havo kuchlarining hujjatlarida aytilishicha: "... sanoat binolarning 23 foizi va sanoat bo'lmagan binolarning 56 foizi (turar-joy binolari hisobga olinmasa) jiddiy shikastlangan. Umumiy turar-joy binolaridan 78 mingi vayron qilingan, 27,7 mingi uy-joy uchun yaroqsiz deb topilgan, ammo ta'mirlanishi mumkin, 64,5 mingtasi esa ozgina zarar ko'rgan va ta'mirlangan. " Amerikaliklarning reydiga quyidagicha baho berildi: "shaharning temir yo'l infratuzilmasiga qilingan reydlar natijasida katta zarar etkazildi, bu aloqalarni butunlay to'xtatib qo'ydi", "Elba daryosi orqali o'tadigan temir yo'l ko'priklari - qo'shinlarni topshirish uchun muhim bo'lgan - reyddan keyin bir necha hafta davomida transport uchun mavjud bo'lmagan."
Ba'zi sabablarga ko'ra, amerikaliklar o'zlarining "yutuqlarini" aniq namoyish etishdi: saralash temir yo'l stantsiyalari biroz shikastlangan, Elbe ustidagi bitta ko'prik saqlanib qolgan, 15 fevralda Drezden orqali o'tadigan yo'lning bir qismi va uch kundan keyin esa to'liq ta'mirlangan. Shahar atrofida joylashgan harbiy aerodrom ham zarar ko'rmagan. 27,7 ming vayron bo'lgan imoratlar qaerdan kelib chiqqan, agar nemislar 12 ming bo'lsa, buni faqat Xudo biladi.
Vayronagarchilikning ko'lami va qurbonlar soni fotosuratlar va urushdan keyingi qoldiqlarni tozalashda va portlash qurbonlari ko'milganida guvohlik beradi. Biz tasodifan omon qolganlarning dalillarini hisobga olmaymiz, chunki vaziyatlarga ko'ra ular fojianing faqat ayrim parchalarini esladilar.
Guvohlarning so'zlariga ko'ra, portlashning birinchi to'lqini minglab olovlarni keltirib chiqardi va ular alangalanib, bitta ulkan olovga birlashdilar. Portlash sodir bo'lganidan taxminan 2 - 2,5 soat o'tgach, shaharni alanga bo'roni bosib o'tdi. Gigant havo massalari voronkaga singib, 600ºS dan 800ºS gacha bo'lgan sun'iy tornado yaratdi. Yong'in yerdagi va podvaldagi kislorodni yutib yubordi, odamlar minglab odamlarni qiynashdi. Havo oqimlari odamlarning kiyimlarini yirtib tashladi, jasadlarini alangali alanga va eritilgan asfalt ustiga tashladilar. Tornadoning kuchi shunchalik kuchli ediki, vagon relslaridan vagonlarni yiqitishdi. Yong'indan ikki kun o'tgach, shahardan 30-40 kilometr narida mebel qismlari, kiyim-kechak qoldiqlari, qog'oz topildi.
Ikkinchi bomba to'lqini ikkinchi bo'ronni keltirib chiqardi. Harorat topilgan turli xil metal buyumlar eritilganidan kelib chiqib, joylarda 1500 darajaga yetdi. Odamlarning jasadlari deyarli izsiz bug'lanib ketishdi. Odamlar olovga tashlandilar, vayron bo'lgan binolardan daraxtlar, mashinalar, qoldiqlar yo'q qilindi. Birinchi to'fondan keyin odamlar endi issiq issiq uylarda va podvallarda bo'lishlari mumkin emas edi, ikkinchisi ularni issiqdan qochib, parklarda, maydonlarda va Elba qirg'og'ida «yopishdi». Bu, xususan, portlashdan keyin topilgan minglab yalang'och, kuygan va bo'g'ilgan odamlarni tushuntiradi. Bu havo hujumi, avvalgidan ikki baravar kuchliroq bo'lib, asosiy insoniy qurbonlarni oldingi portlash bilan solishtirib bo'lmaydigan darajada olib keldi, chunki u to'liq himoyalanmagan odamlarning ustiga tushdi.
Uyga qaytayotganda, Britaniya bombardimonchilarining navigatorlari yuz qirq kilometr masofada alanga olovidan yorug'likni qayd etishdi. Biz Drezdenda va shahardan 200 km masofada, frontning sovet qismida joylashgan olovni ko'rdik.
Amerikaliklar tomonidan allaqachon yoqib yuborilgan shaharda o'tkazilgan reydlar, Buyuk Britaniyaning zarbasi bilan taqqoslanadigan katta miqyosdagi yong'inlarga yoki ommaviy qurbonlarga olib kelmadi. Yonib ketishi mumkin bo'lgan barcha narsalar yonib ketdi, tirik odamlar qolmadi.
Qutqaruv xizmati ishini faqat ikki kun o'tgach, shaharning qizigan xarobalari soviy boshlagan paytda boshlashga muvaffaq bo'ldi. Ularning vazifalari faqat vayronalarni tozalash va marhumlarni ko'mish bilan cheklangan. O'lganlar soni shunchalik ko'p ediki, ularni oddiy dafn qilish ham mumkin emas edi. O'lganlarni aniqlashning iloji bo'lmadi: jasadlarning katta qismi olovdan qattiq ta'sirlangan. Qoldiqlar mashinalarga yuklanib, shahar tashqarisiga olib chiqilib, ekskavator yordamida qazilgan ommaviy qabrlarga ko'milgan. Biroq, jasadlar juda ko'p edi, ularni ko'mishga vaqtlari yo'q edi, ular parchalanishni boshladilar. Epidemiyaning oldini olish uchun shaharda ulkan gulxanlar qurilib, jasadlar yoqib yuborilgan edi. Bir necha hafta davomida shahar markazini qora tutun qoplab oldi. Wehrmachtda tanqis bo'lgan benzin Goebbels shaxsiy buyurtmasi bilan katta miqdorda etkazib berildi. Yonilg'i tashuvchilar ham haydalishda ishlatilgan. Buldozerlar bilan Elbaga axlat va kuydirilmagan qoldiqlar yig'ildi.
“Hamma joyda jasadlar bor edi. Issiqlikdan ular uzunligi bir metrgacha ajinib, asfalt bilan qoplangan. Biz ularni faqat belkurak bilan qirib tashladik. Havo chirigan va kuygan go'shtning yoqimsiz hidiga to'yingan edi ”, - esladi qutqaruv ishlarida qatnashgan askarlardan biri. Qutqaruv guruhlarining rahbarlari norasmiy ravishda "o'lim bo'linmalari" deb nomlangan odamlar o'z xalqlaridan "ko'proq gaz maskalari, alkogol va sigaretlarni" talab qilishdi. Odam ruhiyatining chegaralari bor, bunday sharoitlarda spirtli ichimliklarsiz ishlash haqiqiy emas.
Ular, shuningdek, shaharni tozalash uchun harbiy asirlarni (asosan inglizlar va amerikaliklar) va chetda tirik qolgan tinch aholini jalb qilishdi.
O'lganlar sonini hisoblash o'nlab marotaba farq qildi - 18 mingdan yarim milliongacha. Rasmiy versiyaga ko'ra, 25 ming kishi vafot etgan. Biroq, bu raqam asosli. O'z hisobotida nemislarning o'zlari o'zlarining hisobotlarida 12 mingga yaqin butunlay vayron bo'lgan binolarni qayd etganlar, ularning mingdan ozrog'i turar-joy bo'lmagan. Har bir turar-joy binosida 2-3 kishi bo'lgan deb taxmin qilsak ham, 25 mingdan oshiq odam vafot etgan. Vayron bo'lgan binolarning fotosuratlari bizga ko'p qavatli uylarning qatorlarini ko'rsatadi, bu buzilgan uylardan ko'ra qurbonlar ko'p bo'lganini anglatadi.
Ma'lumki, Drezdendagi urushdan oldin 650 mingga yaqin odam yashagan, ammo 1945 yil fevralgacha ko'plab qochqinlar va o'nlab kasalxonalar bo'lgan. Turli ma'lumotlarga ko'ra, portlash paytida shaharda 1 mingdan 1300 minggacha odam bo'lgan. Urushdan keyin shaharda 369 ming kishi bor edi. Shunday qilib, urushning boshlanishi va oxiri o'rtasidagi farqni hech qanday tarzda frontga ketgan erkaklar tushuntira olmaydi. Agar frontga ketgan erkaklar sonidan ko'proq qochqinlar yo'q deb hisoblasak va front chizig'idagi askarlarning bir qismi uylariga qaytgan bo'lsa, qurbonlarning haqiqiy soni 300 mingga teng bo'ladi. Ammo qochoqlar ko'proq bo'lsa-chi?
Drezden portlashi amalga oshirilgandan so'ng darhol siyosiy harakatlar toifasiga kirdi (keyingi o'rinlarda quyida), turli yillarda turli mamlakatlar, tashkilotlar, siyosatchilar, jurnalistlar va yozuvchilar qurbonlar soni to'g'risida turli xil ma'lumotlarni e'lon qilishdi. 1945 yil fevral oyida Goebbels bo'limi 200 ming kishiga etkazilgan zararni hisoblab chiqdi. 1945 yil 22 martda Drezden shahrining munitsipal hokimiyati rasmiy hisobotni e'lon qildi, unga binoan ushbu sanaga qadar halok bo'lganlar soni 20 204 kishini tashkil qildi va portlash paytida halok bo'lganlarning umumiy soni taxminan 25 ming kishini tashkil qildi. 1953 yilda Yong'in xizmatining general-mayori Xans Rumpf 60-100 ming tinch aholining halok bo'lishini taxmin qildi. 1963 yilda Devid Irvingning "Drezdenning halokati" kitobida 135,000 o'lganlar haqida aytilgan. 1964 yilda Havo kuchlari leytenanti Ira Iker ham qurbonlar sonini 135 mingga etganini taxmin qildi. 2000 yilda Britaniya sudining qaroriga binoan 25-30 ming kishi o'lgan deb tan olindi. AQSh harbiy-havo kuchlarining tarixiy bo'limi tomonidan tayyorlangan tahlillarga ko'ra, 25 ming kishi o'ldirilgan, Britaniya qirollik havo kuchlari tarixiy bo'limining rasmiy ma'lumotlariga ko'ra - 50 mingdan ortiq kishi. SSSRda 135 ming kishining qurbonlarini baholash qabul qilindi. 2005 yilda Bi-bi-si qurbonlar soni 130 ming kishini, 2007 yilda 35 ming kishini tashkil qildi. 2006 yilda rus tarixchisi Boris Sokolov ta'kidlaganidek, 1945 yil fevral oyida Drezdenning ittifoqchi samolyotlar bilan portlashi natijasida halok bo'lganlar soni 25 mingdan 250 minggacha bo'lgan. Xuddi shu yili, rus jurnalisti Alyabyevning kitobida, turli manbalarga ko'ra, halok bo'lganlar soni 60 dan 245 minggacha bo'lganligi qayd etilgan. 2010 yilda Drezden shahrida 13 ta nemis tarixchilaridan iborat komissiya qurbonlar sonini 18-25 ming kishi orasida baholadi. Qurbonlar sonining 500 ming kishigacha bo'lgan boshqa hisob-kitoblari komissiya tomonidan bo'rttirilgan yoki shubhali manbalarga asoslangan.
Shunday qilib, siyosat hali ham aql-idrokka asoslangan bo'lib, portlash qurbonlarining haqiqiy, hech bo'lmaganda taxminiy shaxsini topishga imkon bermaydi. Shunga qaramay, bu raqam faqat taxminiy bo'lishi mumkinligini yana bir bor ta'kidlash kerak. Yong'in paytida yoqib yuborilgan shahar aholisini, qochqinlarni va kasalxonalarda yaradorlarni ro'yxatga olish to'g'risidagi hujjatlar uchun. Hokimiyat tomonidan ko'milgan yoki yoqib yuborilgan o'liklarning jasadlari tomonidan qurbon bo'lganlarning sonini aniqlashning iloji yo'q, chunki noma'lum odamlar izsiz yoqib yuborilgan, ko'plari abadiy vayronaga ko'milgan, ular urushdan keyin buldozerlar tomonidan "qirib tashlangan" va ochilmagan, Elbada minglab cho'kib ketgan, minglab kuygan suyaklar minglablardan qolgan. hisoblanmagan.
Urushdan keyin cherkovlar, saroylar va turar-joy binolari vayron qilindi va shahar tashqarisiga chiqarildi, Drezdenning o'rnida bu erda joylashgan ko'chalar va binolarning chegaralari ko'rsatilgan joy bor edi. Shahar markazini tiklash 40 yil davom etdi, qolgan qismlari avvalroq tiklandi. Shu bilan birga, Neumarkt maydonida joylashgan shaharning bir qator tarixiy binolari hali ham tiklanmoqda.
Bu portlashlarga nima sabab bo'ldi? Darhaqiqat, harbiy jihatdan Drezden hech qanday ahamiyatga ega emas edi. Shaharning harbiy sanoatida 110 ta korxona, asosan kichik korxonalar mavjud edi. Katta bo'lganlar orasida ikkita tamaki fabrikasi, sovun fabrikasi, Siemens gaz maskalari fabrikasi va optikaga ixtisoslashgan Zeiss kompaniyasi bor. Bundan tashqari, ularning barchasi shahar chetida edi, tarixiy, turar joy markazi bomba ostida edi. Drezdenning katta tirbandlik chorrahasi borligini asoslash mos kelmaydi. Nega obodonlashtirish o'rniga, shaharni portlatish kerak edi? Bundan tashqari, transport blokini blokirovka qilish uchun uning kirish va chiqish joylarida muntazam zarbalar kerak edi. Ammo, aslida, temir yo'l ishini to'xtatmagan bir martalik harakatni ko'rmoqdamiz.
Drezdenning portlashi natijasida dunyoda katta shov-shuv paydo bo'lganidan so'ng, Ittifoqchilar G'arbiy frontdan Sharqqa qo'shinlarning o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun bomba Sovet Sovetining buyrug'i bajarilgan degan taxminni ilgari surishdi. Biroq, Yalta konferentsiyasi materiallari oshkor etilgandan so'ng, bu Berlin va Leypsig temir yo'l kesishmalariga zarba berish masalasi ekanligi ma'lum bo'ldi. Drezden haqida aytilmagan.
Hatto 13-fevral kuni portlashdan oldin ingliz uchuvchilariga o'qilgan memorandum ham ushbu harbiy operatsiyaning asl ma'nosini ochib bermadi: “Hujumning maqsadi, qisman qulab tushgan jabhaning orqasida dushmanni o'zini eng yaxshi his etadigan joyga urish ... va shu bilan birga ruslarga, Ular shaharga kelganlarida, Qirollik havo kuchlari nimalarga qodir ekanliklarini ». Ittifoqchilarning bu borada boshqa izohlari yo'q edi.
Ba'zi tarixchilarning fikriga ko'ra, Drezden va Sovet Ittifoqi ta'sir zonasiga kiruvchi Germaniyaning boshqa shaharlarini bombalash Qizil Armiya uchun yordam berish uchun amalga oshirilmagan, aksincha faqat siyosiy maqsadlarni ko'zlagan: Sovet rahbariyatini qo'rqitish uchun harbiy kuch namoyishi. Biroq, bunday xulosa Ittifoqchilarning maqsadini qisman tavsiflaydi, aniqrog'i, amerikaliklarga qaraganda inglizlarga ko'proq xos edi. Amerika Qo'shma Shtatlari bu xavotirga qo'shilmasligi dargumon. Va hattoki bu tahdid haqiqiydan ham ko'proq soxta generalga o'xshardi, chunki SSSR Britaniyaga hujum qilishni rejalashtirmagan va flotning yo'qligi tufayli yuzaga kelgan bunday nazariy imkoniyat ham yo'q edi.
Shunga qaramay, ittifoqchilar umumiy va siyosiy, iqtisodiy maqsadga ega edilar. Buyuk Britaniya va AQSh birlashdilar: SSSRni ishg'ol qilingan hududda to'xtovsiz yo'q qilish. Axir, bosib olingan hududni qayta tiklash xarajatlari SSSRga sarflanishi kerak edi, bu uni keyingi yillar uchun zaiflashtirdi. Va Buyuk Britaniyaning portlashi uchun qasos olish va SSSRni qo'rqitish - maqsadlar bilan birga kelgan va g'alaba qozonmagan.
Shunday qilib, Drezden aholisi va qochqinlarning hayoti ingliz-amerikalik strategistlar uchun ular haligacha tanimaydigan siyosiy o'yinlarida faqat savdo bitimi bo'ldi.
Drezdenning portlashiga dunyoda reaktsiya tez va birinchi navbatda Londonni qoraladi. 1945 yil 16-fevral kuni nemis diplomatlari portlash qurbonlarining fotosuratlarini, birozdan keyin esa dahshatli illyustratsiyalari bilan fotoalbomlarni tarqatdilar. Dunyo matbuoti Drezdenni ittifoqchi ekspeditsiya bosh shtabidan bombardimon qilish zarurligi to'g'risida ishonchli dalillarni olmagan holda, terrorizmda ittifoqchilarni aybladi. Ushbu masala hamjamiyat palatasining yig'ilishlarida ko'tarilgan.
Oldin portlashni qo'llab-quvvatlagan Cherchill ulardan uzoqlashdi. 28 mart kuni General Xastings Ismayga telegramma orqali yuborilgan memorandum loyihasida u shunday dedi: «Menimcha, terrorizmni kuchaytirish maqsadida turli bahonalar bilan olib borilayotgan Germaniya shaharlarini bombalash masalasi qayta ko'rib chiqilishi kerak. Aks holda biz butunlay vayron bo'lgan davlatni o'z nazoratimizga olamiz. Drezdenning vayron qilinishi ittifoqdoshlarning portlashlariga jiddiy bahona bo'lib qolmoqda. Mening fikrimcha, bundan buyon harbiy maqsadlar dushman manfaatlaridan ko'ra bizning shaxsiy manfaatlarimizga ko'ra aniqroq belgilanishi kerak. Tashqi ishlar vaziri menga ushbu muammo haqida xabar berdi va men aniq terrorizm va bema'ni, ammo vayronagarchilik harakatlariga emas, balki urush zonasi orqasida joylashgan neft va aloqa kabi harbiy maqsadlarga ko'proq e'tibor qaratishimiz kerak deb hisoblayman. "
Bomba hujumini harbiy jinoyat deb tasniflash kerakmi degan qarashlar turlicha. Tabiiyki, munozaralar hozircha faqat nazariy samolyotda, garchi nemis millatchi siyosatchilarining ta'kidlashicha "Drezdenning oddiy aholisi Germaniya shaharlarini portlatish va yahudiylarni yo'q qilish o'rtasida teng belgi qo'ygan". Kamroq radikal siyosatchilarning ta'kidlashlaricha, Drezden portlashini yolg'iz urush jinoyati bilan bog'lash masalasi harbiy ahamiyatga ega bo'lmagan Würzburg, Xildesxaym, Paderborn, Pfortsgeym kabi shaharlarni portlatish faktlari bilan bir xil sxema bo'yicha qilingan va shuningdek, xuddi shunday sxema bo'yicha qilingan va shuningdek, jinoyat sodir etish bilan bog'liq masalalarni ko'rib chiqmasdan mantiqqa to'g'ri kelmaydi. deyarli butunlay yo'q qilindi. Ushbu va boshqa ko'plab shaharlarni portlatish Drezdenni portlatgandan keyin amalga oshirildi. Yildan yilga bombardimonlar yanada balandroq va balandroq ovoz chiqaradi. Kim biladi, ehtimol vaqt o'tishi bilan va portlashlarning tashkilotchilari o'zlarining shaxsiy, Nyurnbergdagi sirtdan keyingi yozishmalaridir.
Saytlarning materiallariga ko'ra: http://waralbum.ru; https://ruposters.ru; http://rusvesna.su; http://lurkmore.to; https://ru.wikipedia.org; http://uznai-pravdu.com; http://smi2.mirtesen.ru; https://en.wikipedia.org; http://www.telegraph.co.uk; http://www.history.com; https://www.reddit.com; http://dawn666blacksun.angelfire.com; http://whale.to; http://www.youngmuslimdigest.com.
Insonning shafqatsizligining ko'plab afsuslangan va dahshatli sahifalari. Ushbu urush davrida shaharlarni gilam bilan bombalash taktikasi keng tarqaldi. Mashhur maqolda aytilganidek, shamolni sepgan odam bo'ron o'rib oladi. Fashistlar Germaniyasi bilan aynan shunday bo'ldi. 1937 yildan boshlab Kondor legioni tomonidan Ispaniya Gernitsasini bombalash bilan, Varshava, London, Moskva va Stalingradda davomli reydlar, 1943 yildan Germaniyaning o'zi ittifoqchilar tomonidan urushning dastlabki davrida Luftfaff reydlariga qaraganda bir necha baravar kuchliroq havo hujumlariga duchor bo'la boshladi. . Shunday qilib, nemis xalqining fojiasi ramzlaridan biri 1945 yil fevral oyida Drezden shahriga uyushtirilgan havo reydi bo'lib, shaharning turar-joy infratuzilmasi vayronagarchilikka va tinch aholi orasida katta talafotlarga olib keldi.
Urush tugaganidan keyin ham 60 yildan ko'proq vaqt o'tgach, Evropada qadimiy Drezden shahrining vayron qilinishini urush jinoyati va uning aholisiga qarshi genotsid sifatida tan olishga chaqiriqlar yangraydi. Evropada va Qo'shma Shtatlarda ko'pchilik, urushning so'nggi oylarida Germaniya shaharlarini portlatish endi harbiy zarurat bilan bog'liq emas va keraksiz ravishda harbiy xarakterga ega deb o'ylashadi. Drezden portlashini urush jinoyati sifatida tan olish hozirgi paytda adabiyot bo'yicha Nobel mukofoti sovrindori, nemis yozuvchisi Gunter Grass va "The Times" ning sobiq muharriri Saymon Jenkins tomonidan talab qilinmoqda. Ularni amerikalik jurnalist va adabiyotshunos tanqidchi Kristofer Xitchens qo'llab-quvvatlaydi, u urushning so'nggi oylarini portlatish faqat yosh uchuvchilar tomonidan bombalashning yosh usullarini sinab ko'rish maqsadida amalga oshirilgan deb hisoblaydi.
1945 yil 13 dan 15 fevralgacha bo'lgan shaharda sodir bo'lgan portlash qurbonlari soni 25000-30.000 orasida bo'lib, ko'plab hisob-kitoblar 100.000 belgisini bosib o'tdi.Bomba paytida shahar deyarli butunlay vayron bo'lgan. Shahardagi doimiy vayronagarchilik zonasi maydoni Nagasakidagi to'liq vayronagarchilik zonasi maydonidan 4 baravar yuqori edi. Urushdan keyin cherkovlar, saroylar va turar-joy binolari vayron qilindi va shahar tashqarisiga chiqarildi, Drezdenning o'rnida bu erda joylashgan ko'chalar va binolarning chegaralari ko'rsatilgan joy bor edi. Shahar markazini tiklash 40 yil davom etdi, qolgan qismlari avvalroq tiklandi. Shu bilan birga, Neumarkt maydonida joylashgan shaharning bir qator tarixiy binolari hali ham tiklanmoqda.
Bombardimon
Ikkinchi Jahon urushidan oldin Drezden Evropaning eng go'zal shaharlaridan biri sifatida tan olingan. Ko'plab sayyohlar uchun qo'llanma uni Elbadagi Florensiya deb atashdi. U erda juda katta madaniy ahamiyatga ega ob'ektlar bor edi: mashhur Drezden galereyasi, dunyodagi ikkinchi eng katta chinni muzey, La Scala teatri, Zwinger saroy ansambli va ko'plab barok cherkovlari bilan akustikada musobaqalashgan opera uyi. Urush tugashi arafasida shaharga ko'plab qochqinlar oqib keldilar. Ko'plab aholi shaharni bombardimon qilmasligiga ishonishgan. Katta harbiy zavodlar yo'q edi. Germaniyada urushdan keyin Drezden yangi poytaxtga aylanishi mumkinligi haqida mish-mishlar tarqaldi.
Urush davomida ittifoqchilar shaharni harbiy nishon sifatida qabul qilmasdan, faqat ikki marta bombardimon qildilar. 1944 yil 7 oktyabrda shaharga bomba tashlandi, asosiy nishonni bombardimon qila olmagan 30 ga yaqin B-17 uchuvchi qal'asi parvozning sobiq zahiradagi nishoni bo'lgan Drezdenga zarba berdi. Shuningdek, 1945 yil 16 yanvarda, saralash temir yo'l stantsiyasi 133 ozod qiluvchilar tomonidan portlatilgan.
Drezden ko'chalarida jasadlar
Shaharning havo mudofaasi ancha sust edi, portlashdan bir necha daqiqa oldin havo hujumiga qarshi signal berildi. Va shaharda portlatadigan juda ko'p narsa yo'q edi. Nemis tamaki mahsulotlarining katta qismini ishlab chiqaradigan ikkita yirik tamaki fabrikasi, sovun fabrikasi va bir qator pivo zavodlari mavjud edi. Siemens gazli niqob zavodi, optikaga ixtisoslashgan Zeiss kompaniyasi va aviatsiya sanoati uchun bir nechta kichik radioelektronika kompaniyalari mavjud edi. Bundan tashqari, ularning hammasi shahar chetida edi, tarixiy markaz bomba ostida edi.
Drezden urushidan oldin, taxminan 650,000 aholisi bor edi, fevralga qadar shaharga kamida 200 000 qochqinlar kelgan, ularning aniq sonini hisoblash mumkin emas. 1945 yilga kelib, inglizlar va amerikaliklar Germaniya shaharlarini vayron qilishda katta mutaxassislar bo'lishgan. Ular bombalashning samaradorligini oshiradigan maxsus texnikalarni ishlab chiqdilar. Bomba portlatuvchilarning birinchi to'lqini uylarning tomlarini vayron qilish, derazalarni sindirish, yog'och konstruktsiyalarni fosh qilish kerak bo'lgan yuqori darajadagi portlovchi bombalarni tashlagan, ikkinchi bombardimonchilar esa shaharga yoqib yuborilgan bomba tashlagan. Shundan so'ng, shaharga yana yuqori darajadagi portlovchi bombalar tashlandi, ular yong'in va qutqaruv xizmatlarining ishini qiyinlashtirishi kerak edi.
13 fevral kuni soat 22 lar atrofida Drezden shahri chekkasida yashovchilar samolyot yaqinlashayotgani haqida mish-mish eshitdilar. 22 soat 13 daqiqada shaharga birinchi bomba tashlandi, shahar Buyuk Britaniyaning og'ir bombardimonchilarining birinchi to'lqini - 244 Lancaster tomonidan portlatildi. Bir necha daqiqa ichida butun shahar alanga ichida qoldi va 150 km dan oshiq masofada ko'rinib turdi. Shaharga asosiy zarba tunda 1:23 dan 1:53 gacha bo'lgan vaqtda, shaharni 515 britaniyalik og'ir bombardimonchi bombalagan. Birinchi to'lqinning ta'siridan keyin shaharda yong'inlarning tarqalishiga hech narsa to'sqinlik qilmadi, ikkinchi to'lqinning yuqori portlashi faqat olov bilan qoplangan maydonni kengaytirishga yordam berdi va o't o'chiruvchilar bilan aralashdi. Umuman olganda, 13-dan 14-fevralga o'tar kechasi shaharga 1500 tonnaga yaqin yuqori darajada portlovchi va 1200 tonna yondiruvchi bomba tashlandi. Shaharga tashlangan otashin bombalarning umumiy soni 650,000 ni tashkil qildi.
Drezden aholisi jasadlarini yoqish uchun katlanmışlar
Va bu so'nggi aviazarba emas edi. Ertalab 311 amerikalik B-17 bombardimonchilari va 72 guruhiga qo'shilgan 72 P-51 Mustang jangchilari ikki guruhga bo'lindi. Ulardan biri bombardimonchilarni doimiy ravishda qamrab olgan, ikkinchisi esa portlashdan keyin uchuvchilar tanlagan nishonlarga hujum qilishni boshlagan. Soat 12: 12da shaharga bomba tashlandi, portlash 11 daqiqa davom etdi, shu vaqt ichida shaharga yana 500 tonna yuqori portlovchi va 300 tonna yondiruvchi bomba tashlandi. Shundan so'ng, Mustangning 37 jangari guruhi qochqinlar va tinch aholi bilan to'lib-toshgan shahar yo'llaridan bostirib kirishdi. Ertasi kuni shahar yana 211 amerikalik bombardimonchi tomonidan bombalanib, shaharga 465 tonna yuqori darajadagi portlovchi bombalarni tashladi.
Reydda qatnashgan Qirollik havo kuchlari uchuvchilaridan biri shunday deb esladi: “Hayratomuz yorqin yorug'lik biz nishonga yaqinlashganda yanada yorqinroq bo'ldi, taxminan 6000 metr balandlikda, ilgari hech ko'rilmagan erning tafsilotlarini ajratish mumkin edi; barcha operatsiyalarda birinchi marta pastki qavatda bo'lgan odamlarga rahmim keldi ». Boshqa bir navigator, bombardimonchi: “Men pastga qaraganimda, shaharning keng panoramasini ko'rdim, u bir tomondan narigi tomonga yorishib ketdi, u erda tutun chiqib ketdi. Mening birinchi reaktsiyam urushdan oldin eshitgan evangelistik va'zlar bilan quyida sodir bo'lgan qirg'inning tasodifi haqidagi fikr edi. "
Drezdenni portlatish natijasida uning ko'chalarida olovli tornado yaratish rejalashtirilgan edi va bu rejalar amalga oshirildi. Ushbu to'fon nomutanosib otash o'choqlari bitta hayoliy gulxanga birlashganda ro'y beradi. Uning ustidagi havo qiziydi, zichligi pasayadi va ko'tariladi. Shaharni qamrab olgan olovli tornadoda harorat 1500 darajaga etdi.
Angliyalik tarixchi Devid Irving Drezdenda paydo bo'lgan otashin tornadoni tasvirlab berdi. Anketalar natijalariga ko'ra, bombardimon natijasida hosil bo'lgan yong'in tornadosi shaharning butun vayronagarchilik hududining 75% dan ortig'ini o'z ichiga olgan. Uning kuchi bahaybat daraxtlarni ildizi bilan yulib olishga imkon berdi, qochishga urinayotgan ko'plab odamlar bu to'fondan tutib olovga tashlandilar. Binolar va mebellarning yirtilgan tomlari shaharning tarixiy qismi markaziga tashlandi. Tornado uch soat davom etgan havo reydlari oralig'ida o'z cho'qqisiga chiqdi, bu paytda podvallarga va boshpanalarga panoh topgan shahar aholisi chetlariga qochishga uringanlar. Drezden ko'chalarida asfalt eritilib, unga tushgan odamlar yo'l qoplamasi bilan birlashdilar.
Pochta maydonidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda yashovchi temiryo'lchi bola aravachasi bo'lgan ayolni ko'chada sudrab, olovga tashlaganini ko'rdi. Temir yo'l qirg'oqlari bo'ylab axlat bilan to'ldirilmasdan qochishga harakat qilgan boshqa shahar aholisi yo'llarning ochiq qismlarida temir yo'l vagonlari bo'ron bilan qanday qilib puflab yuborilganini ko'rishdi.
Reydlardan keyin tuzilgan Drezden politsiyasining hisobotiga ko'ra, shaharda 12 mingta bino yonib ketgan. 3 ta teatr, 5 ta konsullik, 11 ta cherkov, 60 ta cherkov, 19 ta kasalxona va 19 ta pochta idorasi, 50 ta madaniy va tarixiy bino, 24 ta bank, 26 ta sug'urta kompaniyasi, 26 ta fohishaxona, 31 ta mehmonxona, 31 ta savdo do'koni, 39 ta maktab, 63 ta ma'muriy bino vayron qilingan. , 256 savdo maydoni, 640 omborxona, 6470 do'kon. Bundan tashqari, yong'in Elbadagi hayvonot bog'i, suv inshootlari, temir yo'l deposi, 4 ta tramvay deposi, 19 ta kema va barjalarni yo'q qildi.
Bu nima uchun edi?
Rasmiy ravishda ittifoqchilar shaharni bombardimon qilishga asoslari bor edi. AQSh va Angliya SSSR bilan Berlin va Leypsigni bombardimon qilish to'g'risida kelishib oldilar, Drezden haqida gap yo'q. Ammo bu Germaniyaning eng katta ettinchi shahri haqiqatan ham yirik transport markazi edi. Ittifoqchilar bu shaharlarning atrofida harakatlanishni taqiqlash maqsadida ushbu shaharni portlatganliklarini da'vo qildilar. Amerika tomonining fikriga ko'ra, Berlin, Leyptsig va Drezden shaharlarini bombalash muhim ahamiyatga ega va ushbu transport markazlarining ishdan chiqishiga hissa qo'shgan. Bomba portlashining samarasi aniq, 25 aprel kuni Leyptsig yaqinida, Torgau shahrida, Ittifoq kuchlarining ilg'or bo'linmalari uchrashib, Germaniyani ikkiga bo'ldilar.
Biroq, hatto 13 fevral kuni portlash uchun jo'nashdan oldin britaniyalik uchuvchilarga o'qilgan memorandum ham ushbu harbiy operatsiyaning asl ma'nosini ochib berdi: Drezden, Germaniyaning ettinchi eng yirik shahri ... hozirgi paytda eng katta dushman hududi hali ham bombardimon qilinmagan. Qishning o'rtasida, g'arb tomon yo'l olgan qochqinlar va biron joyga joylashtirilishi kerak bo'lgan qo'shinlar bilan uy-joy yetishmaydi, chunki nafaqat ishchilar, qochoqlar va qo'shinlar talab qilinadi, balki boshqa idoralar ham boshqa davlatlardan evakuatsiya qilinadi. Ko'pincha chinni ishlab chiqarishi bilan mashhur bo'lgan Drezden yirik sanoat markaziga aylandi ... Hujumning maqsadi, dushmanni o'zi sezadigan joyda, qisman qulab tushgan jabhaning orqasida urish ... va shu bilan birga, ruslarga shaharga kelganlarida, ular nimaga qodir ekanliklarini ko'rsatish. Qirollik havo kuchlari.
1945 yil fevral oyida Germaniya hech qanday kechiktirolmaydigan halokat yoqasida edi. Germaniyani mag'lub etish vazifasi to'liq hal qilindi, SSSRning g'arbiy ittifoqchilari Moskva bilan urushdan keyingi munosabatlar bilan band bo'lgan kelajakka umid bilan qarashdi.
Ikkinchi Jahon urushidan oldin, SSSR, zamonaviy terminologiyada, hali ham eskirgan mamlakat hisoblanar edi. SSSR Myunxenga taklif qilinmadi, u erda Chexoslovakiyaning taqdiri va keyinchalik butun Evropaning taqdiri hal qilindi. London va Vashington konferentsiyalariga taklif qilinmagan. O'sha paytda Italiya buyuk kuch sifatida tan olingan, ammo SSSR - yo'q. Biroq, 1945 yilga kelib, Sovet Ittifoqining kuchiga ozchilik shubha qildi. Garchi SSSR kuchli flotga ega bo'lmagan va strategik aviatsiyaga ega bo'lmasa ham, hech kim o'zining tank qo'shinlarining hujum qobiliyatiga shubha qilmadi. Ular ingliz kanaliga etarlicha qodir edilar va hech kim ularni to'xtata olmasdi.
Drezden shahridagi yong'in alangasi 200 km masofada ko'rindi. frontdan sovet sektoridagi shaharga. Shahardagi turar-joy binolarining yarmidan ko'pi, ko'plab arxitektura yodgorliklari vayron bo'lgan, katta jabhali hovlilar jiddiy shikastlanmagan, Elbe orqali temir yo'l ko'priklaridan biri ishlamagan, shahar yaqinida joylashgan harbiy aerodrom ham zarar ko'rmagan. Buyuk Britaniya va AQSh o'z kuchlarini namoyish etishlari va Stalinni hayratda qoldirishlari kerak edi, shuning uchun portlashdan ta'sirlanmagan shahar namoyish uchun tanlangan. Uning aholisi hayoti ingliz-amerikalik strategistlar uchun siyosiy o'yinlarida faqat savdo bitimi bo'ldi.
Drezden Fojia yilnomasi (Aleksey Denisov)
Aleksey Denisovning filmi 1945 yil 13-fevral voqealariga bag'ishlangan - Ikkinchi Jahon urushi paytida Angliya-Amerika samolyotlari tomonidan Drezden portlatilishi. Bu harakat ittifoqchilar tomonidan Yaltadagi kelishuvlarni qo'llab-quvvatlash maqsadida, sharqdan kelayotgan sovet qo'shinlariga yordam berish harakati sifatida talqin qilingan.
Vahshiy bombardimonlar uch turda uch mingga yaqin samolyot kuchlari tomonidan uch turda amalga oshirildi. Uning natijasi - 135 mingdan ortiq odamning o'limi va 35 470 ga yaqin binoning vayron bo'lishi.
Film mualliflari javob berishga harakat qilgan asosiy savollardan biri bu haqiqatan ham Sovet tarafidan bo'lganmi yoki yo'qmi va nega shu paytgacha Angliya va Amerikaning sobiq ittifoqchilari Evropaning eng go'zal shaharlaridan birini bema'ni bombardimon qilishda ayblamoqdalar. harbiy ahamiyati, Rossiya uchun.
Filmda nemis va rus tarixchilari, amerikalik uchuvchilar va ushbu fojianing guvohlari ishtirok etadilar.
Ctrl Kirish
E'tibor bergan osh Bku Matnni ajratib ko'rsatish va bosing Ctrl + Enter
