Souřadnice a výšky mapy. Výšková mapa, úroveň signálu, oblast pokrytí na VHF

Pokud jde o prohlížení map Google, někdy se uvádí režim „mapa / terén“, kdy se nepravidelnosti půdy vyznačují změnou barevných tónů. V tomto mapovém režimu jsou údolí a pohoří jasně odlišena, přičemž jsou vyneseny výškové úrovně. Ale pokud potřebujete určit výšku v určitém bodě nebo výšku nad hladinou moře v údolí, z obrázku na mapě, je to docela obtížné.

Proto budeme používat pomocný program pro, který určuje nejen zeměpisné souřadnice (zeměpisná délka a šířka), ale také výšku. Tuto mapu lze přepnout do režimu „terén“, najít požadovaný vrchol a určit jeho výšku.

Pomocí tohoto online programu můžete nejen určovat výšku vrcholů hor. Pokud vás nikdy nezajímalo, jak vysoko nad hladinou moře se nachází oblast, ve které žijete, budete překvapeni výsledky vašich měření na mapě.

Jako Google mapový program Google Earthtaké ví, jak určit výšku terénu nad hladinou moře. V tomto programu je výška určována dynamicky pro souřadnice pod ukazatelem myši.

Pro informaci. Výšku nad mořem můžete určit pomocí aneroidního barometru, který ukáže 760 milimetrů rtuti v nulové výšce při teplotě 15 ° C. V nadmořské výšce 500 metrů nad mořem barometr ukáže 720 mm, 1 000 metrů - 670 mm Hg atd. S rostoucí nadmořskou výškou atmosférický tlak klesá asi o 8 mm Hg. Art. na každých 100 metrů výstupu. A čím vyšší je nadmořská výška, tím nižší je atmosférický tlak a koncentrace kyslíku ve vzduchu. Například v nadmořské výšce 3500 m. Atmosférický tlak je 1,5krát menší než v nulové nadmořské výšce a méně nasycený vzduch s kyslíkem.

Pro některé lidi je výška 800 metrů již odrazem jejich pohody. Proto při plánování trasy na satelitní mapě musíte věnovat pozornost výšce oblasti. Na druhé straně existuje mnoho vysokohorských letovisek, které se nacházejí nad výškou 1 500 metrů nad mořem.

Obrázek Google Earth ukazuje na obrazovce zobrazovací jednotku aktuální informace o nadmořské výšce. Ve volbách programu blok 3D zobrazení / jednotky měření obsahuje výběr jednotek měřících metrů / km nebo stop / mil.

Výšku můžete samozřejmě určit pomocí aneroidního barometru, GPS navigátoru nebo současně použít jako dvě různá zařízení nebo jako dvě zařízení v jednom, například chytrý telefon Samsung Galaxy Nexus, ve kterém jsou zabudovány jak GPS navigátor, tak i barometr. Nevýhodou je, že to musí být provedeno přímo v měřené oblasti a mít tato zařízení k dispozici. A pokud musíte jen cestovat nebo měříte výšku, abyste rozšířili své obzory, je nejjednodušší použít Google Earth nebo. Opravdu, v tomto případě, abyste určili výšku, stačí kliknout na bod nalezený na satelitní mapě.

Dalším argumentem ve prospěch měření na mapě je to, že není nutné nezávisle určovat a vypočítávat hodnoty pomocí barometru, tabulek nebo vzorců pro určování geografických souřadnic a výšky. Pro osobu, která není spojena s potřebou přesných metrologických měření, je výsledek stanovený satelitní mapou zcela dostačující.

Ale pokud potřebujete přesně určit výšku, ve které se kancelář, byt nebo střecha domu nachází nad hladinou moře, musíte provést měření sami. Výšku nad mořem můžete určit ze satelitní mapy jakéhokoli terénu na Zemi, ale nemůžete určit výšku struktur. I když je vybrána konkrétní budova, obdržíte pouze informace o výšce oblasti. A další. Pokud je na planetě nalezen bod, který nemá údaje o výšce na Google, program vypočítá průměrnou hodnotu vypočtenou ze čtyř nejbližších souřadnic, pro které je výška určena. Odchylka od skutečné hodnoty však může být zanedbatelná. Měli byste také věnovat pozornost skutečnosti, že pomocí této služby můžete také určit hloubky oceánů a moří. V tomto případě bude vypočítaná výška představována se zápornými hodnotami, to znamená, že se stanoví hloubka.

Souřadnice pro informaci:
Pozemek pod hladinou moře

"," html ":"

Ahoj. Je možné pomocí standardního rozhraní Yandex.Maps API určit výšky (nad hladinou moře) bodů trasy (YMaps.Route)?

"," contentType ":" text / plain ")," navrhnutéBody ":(" source ":"

Ahoj. Je možné pomocí standardního rozhraní Yandex.Maps API určit výšky (nad hladinou moře) bodů trasy (YMaps.Route)?

"," contentType ":" text / plain ")," authorId ":" 40032217 "," slug ":" 23137 "," canEdit ": false," canComment ": false," isBanned ": false," canPublish " : false, "viewType": "old", "isDraft": false, "isOnModeration": false, "isSubscriber": false, "commentsCount": 12, "modifikaceDate": "Čt 01 01 1970 03:00:00 GMT +0000 (UTC) "," showPreview ": true," schválenéPreview ":(" source ":"

Ahoj. Je možné pomocí standardního rozhraní Yandex.Maps API určit výšky (nad hladinou moře) bodů trasy (YMaps.Route)?

"," html ":" Dobrý den. Je možné určit nadmořskou výšku (nad hladinou moře) bodů trasy (YMaps.Route) pomocí standardních nástrojů API Yandex.Maps API? "," ContentType ":" text / plain ")," navrhnutéPreview ":(" source ":"

Ahoj. Je možné pomocí standardního rozhraní Yandex.Maps API určit výšky (nad hladinou moře) bodů trasy (YMaps.Route)?

"," html ":" Dobrý den. Je možné pomocí standardních nástrojů Yandex.Maps API určit výšky (nad hladinou moře) bodů trasy (YMaps.Route)? "," ContentType ":" text / plain ")," titleImage ": ," tags ": [(" displayName) ":" API 1.x "," slug ":" api-1-x "," categoryId ":" 150000131 "," url ":" / blog / mapsapi ?? tag \u003d api-1-x ")] , "isModerator": false, "commentsEnabled": true, "url": "/ blog / mapsapi / 23137", "urlTemplate": "/ blog / mapsapi /% slug%", "fullBlogUrl": "https: // yandex.ru/blog/mapsapi","addCommentUrl":"/blog/createComment/mapsapi/23137",updateCommentUrl":"/blog/updateComment/mapsapi/23137","addCommentWithCaptcha":"/blog/create" / 23137 "," changeCaptchaUrl ":" / blog / api / captcha / new "," putImageUrl ":" / blog / image / put "," urlBlog ":" / blog / mapsapi "," urlEditPost ":" / blog / 56a977a9b15b79e31e0d38cb / edit "" urlSlug ":" / blog / post / generateSlug "" urlPublishPost ":" / blog / 56a977a9b15b79e31e0d38cb / publikovat "" urlUnpublishPost ":" / blog / 56a977a9b15b79e31e0d38cb / jeho publikování "" urlRemo vePost ":" / blog / 56a977a9b15b79e31e0d38cb / removePost "," urlDraft ":" / blog / mapsapi / 23137 / draft "," urlDraftTemplate ":" / blog / mapsapi /% slug% / Draft "," urlRemoveDraft ":" / blog / 56a977a9b15b79e31e0d38cb / removeDraft "," urlTagSuggest ":" / blog / api / navrhnout / mapsapi "," urlAfterDelete ":" / blog / mapsapi "," isAuthor ": false," subscribeUrl ":" / blog / api / subscribe / 56a977a9b15b79e31e0d38cb "," unsubscribeUrl ":" / blog / api / unsubscribe / 56a977a9b15b79e31e0d38cb "," urlEditPostPage ":" / blog / mapsapi / 56a977a9late_latelatelatelatelatelatelate : "/ blog / post / updateIssue", "urlUpdateTranslate": "/ blog / post / updateTranslate", "urlLoadTranslate": "/ blog / post / loadTranslate", "urlTranslationStatus": "/ blog / mapsapi / 23137 / translationInfo" , "urlRelatedArticles": "/ blog / api / relatedArticles / mapsapi / 23137", "author" :( "id": "40032217", "uid" :( "value": "40032217", "lite": false, "hosted": false), "aliasy" :(), "login": "sony-vetal", "display_name" :( "name": "sony-vetal", "avatar" :( "default": "0 / 0-0 "," empty ": true))," address ":" sony- [email protected] "," defaultAvatar ":" 0 / 0-0 "," imageSrc ":" https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/0/0-0/islands-middle " , "isYandexStaff": false), "originalModificationDate": "1970-01-01T00: 00: 00.000Z", "socialImage" :( "orig" :( "fullPath": "https://avatars.mds.yandex. net / get-yablogs / 47421 / file_1456488726678 / orig "))))"\u003e\u003e

Všichni jsme ve škole studovali geografii a znali jsme z první ruky termín „výška“. Tuto definici lze nalézt v populárních vědeckých televizních programech, na stránkách časopisů, novin a jiných médií. Pojďme se podívat na moderní způsoby, jak to zjistit.

Hladina moře, ve vztahu ke které se měří vzdálenost k objektu, je vodní hladinou v klidu, kolmou k výsledným silám působícím na hmotnost vody. Hladina vody se mění velmi často, a to díky fázím měsíce, síle slunce a větru, odpařování. Pro výpočet průměrné hodnoty je proto nezbytné provést nezbytné výpočty pro roky.

Nadmořská výška je bod (souřadnice) v trojrozměrné oblasti, který udává, v jaké výšce je konkrétní objekt umístěn ve vztahu k hladině moře, považován za nulu. Může být také předběžně definována jako vertikální od subjektu k průměrné výšce nad hladinou moře, aniž by byly brány v úvahu přílivy a odlivy. Výška bodu nad úrovní je považována za kladnou, pod - zápornou. Další dvě souřadnice zeměpisného umístění objektu jsou zeměpisná délka a šířka.

Pokud vezmeme jako příklad Rusko, pak jeho nejvyšší bod je Elbrus - 5642 metrů a nejnižší - Kaspické moře, jehož nejvyšší bod je asi 28 metrů.

Jak poznat nadmořskou výšku

Staromódním způsobem můžete vidět nadmořskou výšku ve speciálních topografických mapách, které zobrazují všechny výšky. Existuje však více moderních metod.

Můžete zjistit, jakou výšku můžete použít satelitní navigátor, který běží na konkrétním programu, například Google nebo Google Earth (Google Earth). Nejprve musíte stáhnout jednu z aplikací do svého smartphonu nebo počítače a pomocí pokynů určit vzdálenost od hladiny moře k požadovanému objektu. Práce s programy je velmi jednoduchá: umístěte kurzor na požadované místo na mapě a informace se automaticky zobrazí.
Měření hladiny je k dispozici na zařízeních GPS. Nástroje určují výšky na základě informací přijatých od satelitů. GPS přijímače s vestavěným výškoměrem barometr mají nejvyšší ukazatele přesnosti.
Ve vyhledávací liště prohlížeče Yandex jedete v „nadmořské výšce“ a potřebujete město, zemi, hory atd. Tyto informace budou užitečné zejména pro cestovatele, kteří dobývají vrcholky hor. Můžete tedy předem vědět, jaké výšky budete muset překonat a připravit se na lezení.
Jak zjistit výšku zná aplikace s názvem Altitude, nainstalovaná na smartphonech. Určuje bod nad hladinou moře v reálném čase, rychlost pohybu a další údaje. Výsledky nemusí být zcela přesné s rozdílem jedné a půl až dvou částí.

Měření výšky oblasti nad hladinou moře lze také provádět pomocí výškoměru - nástroje, který se používá k měření výškových výšek nebo bodů nad hladinou moře. Použití výškoměru je velmi jednoduché:

spusťte zařízení a určete hodnotu krevního tlaku odpovídající aktuálním povětrnostním podmínkám;
kalibrujte zařízení a podržte tlačítko „Set“. Poté se zařízení automaticky přepne do požadovaného režimu a zobrazí výškový tlak v aktuálním čase;
snižte výkon na normální pomocí tlačítka „Set“. Po uložení získaných parametrů v hlavním menu se na obrazovce zobrazí výška nad hladinou moře požadovaného objektu.

Výškoměr - zařízení pro měření výšky

Jak zjistit nadmořskou výšku pomocí této metody je velmi individuální záležitost, ale výškoměr poskytne přesnější údaje ve srovnání s mobilními aplikacemi a GPS.

Nejvyšší a nejnižší plocha půdy nad hladinou moře

Pokud mluvíme o nejvyšších a nejnižších bodech v celosvětovém měřítku, pak Mount Everest, skutečné jméno Chomolungma, odkazuje na první. Nachází se v himálajském horském systému v nadmořské výšce 8848 m. Druhý vrchol hory se tyčí v nadmořské výšce 8760 metrů.

Everest je jasným vítězem ze všech hor planety. Již v 19. století měřil geodetický průzkumný pracovník Radhanat Sikdar z Indie svou výšku. Od té doby se však data změnila a ukázalo se, že hora byla ještě vyšší, než bylo původně uvedeno.

Nejnižší bod nad hladinou moře se nepovažuje za jeden, ale za dva najednou. První je na souši. To je pobřeží Mrtvého moře na hranici Izraele a Jordánska. Bod se nachází asi 417 metrů pod hladinou moře, ale jak říkají odborníci, každý rok se toto číslo zvyšuje o 1 metr.

Druhý bod se nazývá příkop Mariana a nachází se hluboko pod vodami Tichého oceánu. Jedná se o kráter bezedný, který má ve svém nejnižším bodě hloubku více než 11 tisíc metrů pod hladinou moře.

Závislost tlaku na nadmořské výšce

U různých výšek se budou také lišit indikátory atmosférického tlaku. Mnoho lidí pravidelně čelí problému úzkého vztahu mezi špatným zdravím a výkyvy atmosférického výkonu. Z tohoto důvodu je nemožné jít po horách do hor a letět letadly, zejména na velké vzdálenosti.

Podle vědců je závislost tlaku na nadmořské výšce určována pomocí těchto indikátorů: zvýšení o 10 metrů způsobí pokles tlaku o jednu značku, tj. na každých 100 m dochází k průměrnému poklesu o 7,5 mm. Hg. Art. Dokud výška nedosáhne 500 metrů, změny se necítí, ale pokud stoupáte 5 kilometrů, budou hodnoty poloviční než optimální, což ovlivní vaši pohodu. Je to způsobeno zkapalněným vzduchem a snížením množství kyslíku potřebného pro živé organismy.

Konstantin Konovalov:

Dlouho jsem chtěl vytvořit pohodlnou mapu výšek Moskvy, abych pohodlně jezdil na kole v neznámých částech města. A usnadnit přátelům, kteří začínají používat kolo jako transport, vysvětlit, jak nejlépe sestavit trasu. Málokdo si uvědomuje, že pro cyklistu jsou výškové rozdíly důležitější než nejkratší cesta. V tomto příspěvku budu hovořit o výškových mapách a o tom, jak změnit Rudé náměstí, aby bylo město pohodlné pro lidi.

OpenStreetMap s výškovými údaji

Snažil jsem se pracovat s různými uploady výškových dat z různých mapových služeb. Ale tato data nebyla dostatečně přesná a horizontální krok byl příliš velký a nepřesný, nedal představu o ostrých stoupáních a sestupech, jako je Rozhdestvensky Boulevard.

Toto léto přišlo na myšlenku, že má smysl hledat data nikoli v moderních webových službách, ale ve starých městských mapách. Před revolucí byla kvalita karet poměrně vysoká. A zatímco tam stále nebyl žádný automobilový provoz. Lidé si sami nebo s pomocí koní stočili kočárky, vozíky a koně tažené koně. Otázka vyvýšení v tak kopcovitém městě, jako je Moskva, byla tedy velmi naléhavá. Rychle jsem našel mapu z roku 1888, která přesně popisuje reliéf hlavního města.

Moskevský plán byl sestaven na základě trigonometrické sítě pro průzkum a nivelaci města v letech 1874-77 N.N. Smirnov a D.P. Raškov (2. vydání rady města Moskvy v roce 1888)

Někdo řekne, že je to stará mapa, hodně se změnilo. Na jedné straně ano, nemůžete poznat město, ale výšky se příliš nezměnily, samozřejmě se mosty přes řeku Moskva někde posunuly, a proto se terén v těchto místech mírně opravil, ale ve skutečnosti v terénu na jednu a půl nedošlo k zásadním změnám století se nestalo. A to je můj nejúžasnější objev v tomto projektu.

Jedno letní odpoledne jsem seděl pod stromem v Hermitage Garden a na notebooku překreslil výšky ze staré mapy. A pak se vtlačil do trojrozměrného modelu reliéfu města.

3D model výšek Moskvy

Sedm kopců Moskvy

Světlejší oblasti jsou vrcholky, tmavší jsou nížiny. Častý žebřík vodorovných čar - ostré změny výšek. Tato vizualizace mi pomohla rychle přijít na sebe na některých místech města a rozlišit mezi hlavními kopci a způsoby, jak je jezdit na kole s minimálním úsilím.

Když už mluvíme o kopcích. Až dosud mnoho lidí opakovalo, že Moskva je město na sedmi kopcích, ale málokdo ví, kde jsou tyto kopce.

Ve skutečnosti to není pravda, někde od 16. století začali hovořit o sedmi kopcích a zdůrazňovali pouze spojení mezi Moskvou a Římem. Na mapě jsem označil místa, kde se tyto kopce nacházejí. Je snadné vidět, že většina z nich je pouze částí větších kopců.

Sedm kopců Moskvy

Osobně mě zajímá skutečnost, že ve skutečnosti v nejvyšších bodech hlavních kopců uvnitř zahradního prstenu jsou dvě architektonické památky. Nejvyšším bodem je vnitřní strana Sretensky Boulevard, na tomto místě jsou budovy pojišťovny Rossiya, známé nejen svou architekturou a obyvateli, ale také stavbou, která je postavena jako autonomní budova s \u200b\u200bvlastní elektrárnou v suterénu, prototypovou klimatizací, vytápěním a dokonce i artéské studny s hloubkou 45 metrů. A zároveň si vybrali nejvyšší bod stavby. Možná v případě úplného zaplavení celého města? Nevím. Ale zajímavá náhoda. A na druhém nejvyšším kopci je Sytinova kancelářská budova, která přežila invazi Napoleona, a v roce 1979 byla dokonce přesunuta o 33 metrů na stranu.

Detour kopce

Ale zpět k původnímu cyklistickému tématu. Výšková mapa je nutná pro vytvoření trasy a pro návrh cyklistické infrastruktury. Jak postavit trasu na výškové mapě není těžké přijít na to. Vezměte si například jednu z nejnepříjemnějších částí cyklostezky Boulevard Ring - vánoční Boulevard. To je jeden z nejviditelnějších kopců v centru města. Ti, kteří neustále jezdí na kole, vědí, že je lepší zůstat pryč a okamžitě přemýšlet nad trasou mimo tuto část, i když na Rozhdestvenském bulváru existuje cyklistická stezka.

Červená tečkovaná čára je prudký vzestup, bílé čáry jsou cyklistické stezky, žluté čáry jsou okružní čáry.

Abyste nemuseli jezdit na příliš ostrou horu, můžete položit alternativní trasy (trasa 1 nebo trasa 2 na obrázku), které budou mít po celé délce rovnoměrnější rozložení svislého spádu, což sníží fyzickou aktivitu.

Bílá čára je trasa podél bulvárů, žlutá čára je alternativní trasa. Mapa je orientována na západ.

Výškové mapy mohou pomoci obejít malou oblast, nebo mohou nabídnout alternativní cesty obcházející míle kopců. Například, pokud jste na Kropotkinskaja (bod A) a musíte se dostat do Trubnaya (bod B), pak nejlogičtější cestou, která vám přijde na mysl, je výlet podél bulvárního okruhu a místy je také jízdní pruh, zdá se, že rozhodnutí není špatné, ale ve skutečnosti existuje klidnější verze hnutí. Můžete se projet po ústí řeky Neglinka, která nyní teče v potrubí a tak projít kolem kopce. Pohyb po bulváru vás dovede na vrchol jednoho z nejvyšších kopců v Moskvě, na Puškinovo náměstí. To znamená, že většina cesty bude muset jít nahoru, což není nejlepší řešení. Ano, a po cestě musíte kolo protáhnout podjezdem pod New Arbat.

Návrh infrastruktury kol

V posledních letech učinila moskevská radnice hodně pro vznik cyklistické infrastruktury ve městě. Jedná se o velmi dobrou iniciativu k ekologickému a zdravému městu. Bohužel však existuje nevýhoda. Město staví mnoho cyklotras, ale všechny se objevují chaoticky, nejsou vzájemně propojeny. To znamená, že netvoří jedinou síť, se kterou se můžete dostat z bodu A do bodu B. Při jízdě na kole na kole můžete narazit na několik cyklotras, ale většinou se budete pohybovat po ulicích, které nejsou vhodné pro cyklistiku.

Podle kanceláře starosty v Moskvě více než 200 kilometrů cyklotras. A to je jeden z hlavních problémů a nedorozumění mezi radnicí a cyklisty. Radnice si myslí, že čím více cest je postaveno, tím více se město stane, ale ve skutečnosti to tak není. Lidé nebudou chodit po cyklistických stezkách jako v Amsterdamu, dokud nebudou tyto cesty propojeny do jediné pochopitelné sítě. Nikdo nepotřebuje cesty odnikud nikam jinam než lidé, kteří píšou zprávy o kilometrech vybudovaných cest ve městě.

Moskva potřebuje, aby hlavní jízdní pruhy, které by měly spojit části města mezi sebou, byly co nejrovnější a ve středu se sbíhaly. A také potřebujeme sekundární cesty, které proniknou do čtvrtí a spojí trupové linie k sobě a vytvoří jednu souvislou síť.

Mapa se základním POI

Zpět na výškovou mapu. Jak může pomoci při navrhování a zdůvodnění výstavby cyklistických stezek? Pojďme se podívat na současný stav „sítě“ cyklotras v centru Moskvy.

Stávající cyklostezky

Takto vypadají stávající cyklistické stezky ve městě. Ano, pomáhají budovat některé trasy, ale jdou odnikud do nikam, a dokonce až do kopců, a někdy jen přerušeni parkováním. V důsledku toho na nich není tolik cyklistů, kolik bychom chtěli.

Lidé proto ještě nejsou připraveni přestoupit z auta nebo z metra na kolo. Aby se kolo mohlo stát skutečnou alternativou dopravy pro mnoho lidí, musíte vytvořit inteligentní síť cyklotras, které budou vzájemně propojeny, a bude také pohodlné ohýbat se okolo ostrých vyvýšenin reliéfu.

Rudé náměstí

Nyní na Rudém náměstí je zcela zakázáno jezdit na kole, nikdo nezná důvody tohoto zákazu. Policie se tam ale neustále snaží zastavit cyklisty.

Pokud se pečlivě podíváte na výškovou mapu, je vidět, že Rudé náměstí je nížina kopce, kterou můžete dobře obejít a vydat se na nábřeží Novokuznetskaya nebo Kotelnicheskaya. Ale nyní nejde o to, že neexistuje infrastruktura, je prostě absurdní zákaz pohybu kol a zákazové značky visí.

Chtěl bych se obrátit na starostu města, na FSO a na vedení dopravního komplexu s návrhem na rozvoj cyklistiky. Pokud z Tsvetnoy Boulevardu do Dobryninskaja (přes Rudé náměstí) leží přímá trupová cyklotrasa, spojí obě části města. Od té doby, co byly ve 30. letech postaveny mohutné mosty pro automobily (Bolshoy Kamenny, Bolshoy Moskvoretsky a Bolshoy Ustinsky), bylo místo pohodlných starých mostů město roztrháno na dvě části, mezi nimiž lze běžně dosáhnout metrem pouze pěšky. Pokud ale začnete rozvíjet cyklistickou infrastrukturu a přenášet jízdní pruhy mezi oběma částmi hlavního města, i když podél těchto automobilových mostů, zvýší se cyklistický a pěší provoz.

Hlavní cyklotrasa přes centrum města. Bílé značky stávající cyklistické stezky.

První hlavní cyklotrasa středem, kterou jsem navrhl, je zvýrazněna žlutě. Výškové rozdíly jsou po celé délce zanedbatelné, v žádném případě však příliš nekomplikují pedál jízdního kola.

Polovina této cyklotrasy již existuje, stačí spojit kousky existujících kolejí a připojit je k nábřežím. Nábřeží je velmi vhodným místem pro cyklistické stezky, protože nedochází ke změnám výšky a provoz je téměř bez dopravy. Chybí jim však infrastruktura a cyklisté, kteří se vyvíjejí vysokou rychlostí, narušují pěší chodce. A také neexistují žádné pozemní přechody, a proto je obtížné se přesunout na nábřeží.

K realizaci takové cyklostezky je nutná pouze politická vůle. Tato cyklostezka sotva ovlivní automobilový provoz. Na jih může pokračovat ulicí Lyusinovskaja do Tule, kde již existuje jednosměrná cyklostezka, a na sever podél olympijské třídy do festivalového parku.

Po objevení takové cyklostezky by bylo logické odbočit nové pruhy kmene na západ a východ od Kremlu.

Město pro lidi

Město je primárně vytvořeno pro lidi, auta, samozřejmě existuje místo, ale pokud každý sedí za volantem auta, město se zvedne. Ano, nyní je v provozu celý den. Takže pokud alespoň 5% Muskovitů vezme na kole, bude snadnější dýchat ve městě a dopravní zácpy se sníží. Jezdím hlavně na kole, které je ve většině případů rychlejší než autobus, taxi a na krátké vzdálenosti rychleji než metro. Ale ne každý bude schopen projet se po silnicích v extrémním pruhu, teď a pak narážející na auto. Proces přechodu na kolo je proto pro většinu občanů stále obtížný. Město nepotřebuje cyklistické stezky, město potřebuje propojenou, promyšlenou síť cyklistických stezek.

Mezitím je Moskva smutná a čeká na dav cyklistů.

Kromě problému výšková mapa odpovídá, proč toto léto zaplavila Malaya Bronnaya. Ano, bouřková kanalizace v Moskvě není v nejlepším stavu, ale když se podíváte na výškovou mapu, uvidíte, že zatopený kousek Malaya Bronnaya, jako patriarchský rybník, se nachází v malé nížině a tam se hromadí voda. A v důsledku toho by radnice měla nejprve věnovat pozornost bouřkové kanalizaci v takových místech.

Tento léto jsem provedl tento kartografický výzkum z vlastní iniciativy. Demontoval jsem pouze centrální část města, ale myslím, že normální výšková mapa může být shromážděna pro celou Moskvu. Zabere to jen čas.